泰國航空公司自2016年3月27日起，TG613周四、周日開通昆明-清邁-曼谷往返的航班，此航班將先經(jīng)停清邁再飛抵曼谷。因泰國移民局規(guī)定“入境泰國旅客必須在到達(dá)泰國首站清關(guān)”，故搭乘泰國航空公司周四、周日航班到泰國的旅客
中國機(jī)票銷售渠道的博弈有多激烈，去哪兒機(jī)票事業(yè)部今年應(yīng)該深有體會(huì)。 過去半個(gè)月內(nèi)，去哪兒的機(jī)票業(yè)務(wù)遭遇了新一輪沖擊——從國航宣布暫停授權(quán)代理人在去哪兒出票后，海航、南航、首都航空和福州航空紛紛發(fā)出類似通知，四大航中
北京到烏蘭布統(tǒng)草原自駕行車攻略關(guān)于北京到烏蘭布統(tǒng)草原這段路怎么走，看過很多攻略，很多游記。條條大路通羅馬，這段路的行車路線有好幾條。作為壩上本地人我給大家推薦一條最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的行車路線，總結(jié)了這兩年自駕游攻略。文字不多，字
2016年年初，一位叫做李淼的網(wǎng)友在網(wǎng)上撰文，控訴了他為朋友在某網(wǎng)站訂票被“坑”的經(jīng)歷，該網(wǎng)站的機(jī)票代理商提供了假票號(hào)，導(dǎo)致他朋友的機(jī)票無法使用，差點(diǎn)耽誤了行程。文章中還提到了另一位網(wǎng)友傅先生兩次購買到通過積分違規(guī)換
人民網(wǎng)北京3月8日電 (記者周鵬) 新任民航局局長馮正霖8日上午出席全國政協(xié)十二屆四次會(huì)議的小組討論時(shí)說，十三五期間，我國正處在由民航大國向民航強(qiáng)國邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，發(fā)展中要堅(jiān)守三條底線，構(gòu)建三個(gè)網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)齊四個(gè)短板，航
近年來，我國民航部門及航企以“提直降代”為導(dǎo)向，不斷出臺(tái)機(jī)票銷售代理新政策，進(jìn)一步規(guī)范票代市場(chǎng)。繼去年“票代傭金歸零”后，近日，民航局發(fā)文，嚴(yán)禁銷售機(jī)票加收服務(wù)費(fèi)。連續(xù)的“新政”在機(jī)票代理行業(yè)掀起不小波瀾，不少業(yè)者直
近期，“空票號(hào)”“買了機(jī)票上不了飛機(jī)”等事件在朋友圈滿天飛。針對(duì)機(jī)票問題的糾紛也是層出不窮，其中有相當(dāng)一部分問題源于機(jī)票代理行業(yè)的不規(guī)范運(yùn)作。從2014年以來，航空公司將機(jī)票代理的傭金降至零，機(jī)票代理商的利潤被擠壓，
近日中國民航局公示稱,川航申請(qǐng)自今年6月起開通成都—杭州—洛杉磯往返客運(yùn)航線,此次公示,距離上次公示川航申請(qǐng)開通成都—濟(jì)南—洛杉磯航線僅10余天. 業(yè)界人士表示，從公示航線的班期看，均為每周3班，該航線極可能是套飛
為規(guī)范銷售代理企業(yè)銷售行為、保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，日前，民航局下發(fā)《關(guān)于國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸銷售代理手續(xù)費(fèi)有關(guān)問題的通知》，嚴(yán)禁銷售代理企業(yè)向旅客額外加收客票價(jià)格以外的任何服務(wù)費(fèi)。 《通知》要求，航空運(yùn)輸企業(yè)委托銷售代理
現(xiàn)在大家出門不管是旅游還是工作大多都是乘坐飛機(jī)出行,然而乘坐飛機(jī)就會(huì)有很多的不良行為被大家不認(rèn)可,所以近期中國航空出臺(tái)了民航旅客乘機(jī)不文明行為記錄. 近日由相關(guān)工作人員獲悉，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定出臺(tái)的《民航旅客不文
