長沙市民到南京上海更方便了，記者昨日從鐵路部門獲悉，從今年7月1日開始，隨著寧杭、杭甬高鐵同步開通，長沙至南京將首次開通高鐵，5小時16分的旅程，讓長沙與南京之間的往來變得更加容易。同時，長沙南至上海虹橋將新增1對高鐵，用時比現有的從長沙南發出的最快的D107次列車快3個小時。

長沙至南京首開直達高鐵

7月1日，寧杭、杭甬高鐵同步開通。寧杭高鐵北起南京，南至杭州，全長248.963公里。杭甬高鐵是杭深線的重要組成部分，東起寧波站，與杭深線甬溫段相連，西至杭州東站，與滬杭、寧杭高鐵相連。

兩條高鐵開通，全國列車運行圖將隨之調整。杭州將借寧杭高鐵，經由合寧、合武客專、京廣高鐵，開行至合肥、武漢方向的動車組列車。屆時，長沙南至南京南之間，將首次開通高速動車組，開通初期最高運營速度為每小時300公里。

高鐵開通后，長沙到南京最快5小時16分。G580次長沙南17時08分發車，22時24分終到南京南站；G579次南京南站7時42分始發，12時54分終到長沙南。沿途將經岳陽東、武漢、麻城北、六安、合肥、肥東等6個站點。

長沙至上海縮短3小時

目前，長沙至上海有4趟列車，包括D107、K1375、K135、K535，其中K1375、K135、K535最短耗時在14個小時以上，即使是僅有的一趟動車組D107，也是當日10時24分從長沙南始發，當日20時13分終到上海虹橋，途中需花費9小時37分。

寧杭、杭甬高鐵同步開通后，長沙南至上海虹橋將新增1對高鐵，其中，上海虹橋G576/7次8時36分始發，15時22分到長沙南。G578/5次13時29分從長沙南始發，20時09分終到上海虹橋站。

與D107不同的是，新增的長沙南至上海虹橋先走京廣高鐵到武漢后轉滬蓉高鐵，最快6小時40分即可到達上海虹橋，比之前縮短了3個小時。

給經濟增加助推器

“長沙去南京再也不用中轉了。”得知7月1日長沙至南京開通高鐵，市民李小姐高興萬分。她說，南京是六朝古都，高鐵直達南京，給長沙市民的出行旅游多了一個選擇。而目前，長沙到南京根本沒有直達列車，直達南京只能坐飛機或長途大巴，價格高、旅途疲憊。

除了帶動兩地的旅游，高鐵的開通還給兩地經濟往來增加了助推器。“接近6小時的旅途，我會首先考慮高鐵。”在長沙開連鎖店的上海人高先生說。

業內人士分析，隨著高鐵的開通，從長沙到南京、上海等地的時間將縮短至6小時左右，加上已經運行的京廣高鐵和明年即將竣工的滬昆高鐵，屆時長沙將作為中心，與北京、廣州、上海形成一個6小時都市圈，大大提升長沙商務、經濟、旅游、休閑的發展。