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低空旅游業(yè)異軍突起洛陽將成低空旅游試點城市

文旅界 2013.11.25 10:56 閱讀量：32721

軍方近日讓渡部分低空空域?qū)徟鷻?quán)，讓低空開放時間較晚的中國低空旅游業(yè)再度被看好。此前，與其他國家不同，我國的空中管制還是以軍管為主，空中的航線……

　　軍方近日讓渡部分低空空域?qū)徟鷻?quán)，讓低空開放時間較晚的中國低空旅游業(yè)再度被看好。此前，與其他國家不同，我國的空中管制還是以軍管為主，空中的航線應(yīng)用原則上是軍隊讓民航、私人飛行讓軍隊和民航。主要在高空飛行的公務(wù)機還好，只能在低空飛行的直升機，要想實現(xiàn)一次長距離的跨區(qū)域私人飛行，可能就需要申請一兩周后才能得到批復。

　　2010年11月14日國務(wù)院、中央軍委正式發(fā)布《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》之后，國內(nèi)各地一度掀起了直升機旅游開發(fā)熱潮。然而，在這之后，低空旅游業(yè)特別是私人飛機業(yè)的發(fā)展卻并未如預期發(fā)展的那么快速。其中，阻礙這一發(fā)展的因素很多，而空域管制是其中一直接影響因素。

　　早前有報道稱，在美國航空旅行的高峰時段，每小時大約有5,000架飛機在空中穿梭飛行。也就是說，每天大約有50,000架飛機飛行在美國領(lǐng)空[。而中國由于空域管制，長期以來低空飛行非常困難。即便是今天，一架直升機要飛行，審批時間也要7-14天，而且一線城市飛行需雙發(fā)直升機方可。這些規(guī)定的存在將直升機便捷、靈活的優(yōu)勢大大受限。這甚至致使了一部分國內(nèi)的私人飛行玩家因無法忍耐國內(nèi)苛刻的私飛環(huán)境，轉(zhuǎn)而投向去通航業(yè)發(fā)達，限制少的國外飛行。

　　不過，隨著軍方近日讓渡部分低空空域?qū)徟鷻?quán)，以及低空飛行領(lǐng)域，特別是低空旅游業(yè)越來越受到中國地方政府的重視，“想飛無處飛”，“想飛不能馬上就飛”，將可能成為歷史。以中原大省河南為例，今年3月7日，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃獲國務(wù)院批復。而幾日之后，洛陽又將成低空旅游試點城市。

　　消息稱，11月28日洛陽將在龍門龍門一號舉行中國低空旅行試點城市啟動儀式，屆時龍門一號將在會所前設(shè)起降場試乘點，邀洛陽各界人士參與試乘體驗，過一把坐直升機看美麗洛陽的癮。

　　據(jù)相關(guān)負責人介紹，洛陽成為中國低空旅游試點城市，結(jié)合洛陽自身的旅游文化資源，和洛陽人的財富與智慧，向起飛的中原夢獻禮。旅游是河南經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，洛陽大力發(fā)展低空旅游，無論從旅游文化特色上，還是從未來經(jīng)濟貢獻上，都將成為中原經(jīng)濟發(fā)展中一道靚麗的風景線!

　　同傳統(tǒng)旅游方式相比，直升機旅游將為洛陽旅游發(fā)展帶來新契機，主要基于其以下幾個主要特點：

　　一是方便快捷，滿足高檔旅游需求。直升機最大飛行速度可達300公里/小時，而且在空中一般以直線飛行，起降方便，旅游目的地可快速直達，旅游途中時間消耗將大大縮短。另外，旅游直升機可快速穿梭于旅游城市與旅游目的地之間，既節(jié)約了時間，也減少了旅游者在途中的經(jīng)濟和體力耗費。旅游直升機的座位數(shù)量一般在4-10座左右，不僅可為旅游散客提供班機服務(wù)，保證較高上座率，同時也可為小型旅游團隊提供包機服務(wù)，滿足商務(wù)旅游團隊的高層次需求。

　　二是直升機旅游把旅游者的視界從通常的平視和仰視中解脫出來，從一個嶄新的視角來俯瞰那片熟悉或陌生的風景，別有一番情趣。

　　三是發(fā)展直升機旅游無需征用大片土地建設(shè)跑道和停機場，幾十平米綠地甚至城市大樓樓頂都可以停機，不破壞地表植被，綠色環(huán)保，迎合了旅游與生態(tài)和諧發(fā)展的需求。

　　同時，該負責人樂觀估計，多元化低空經(jīng)濟將涌現(xiàn)新的商機。洛陽成為低空旅游試點以后，將直接刺激低空經(jīng)濟的發(fā)展。因為直升機不僅可以作為旅游交通工具，在旅游旺季時組織游客在空中觀光瀏覽，還可以在淡季時承擔起森林防火、緊急救援等任務(wù)，參與搶救遇險人員、進行救災(zāi)救護;面對市場上出現(xiàn)的特殊考察、專機飛行、空中婚禮、緊急物資運輸?shù)刃枨螅鄙龣C都將扮演重要角色，這就為洛陽低空經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了新的商機。

　　一機多用，也能使固定資產(chǎn)利用率提高。任何一個旅游景點都有淡季和旺季之分。一般來說，景點的旅游資源在旺季時往往會顯得不足，而到淡季時又會過剩。拿運輸能力來說，到旅游旺季時運力往往嚴重不足，運輸部門不得不臨時組織車輛進行突擊運輸，往往會贊成交通堵塞、安全事故等情況發(fā)生。但等到了旅游淡季，由于客源緊縮而贊成大量運力閑置，浪費了大量社會財富和資源。

　　由于直升機具有一機多用的特點，旅游淡、旺季對其功能的發(fā)揮影響并不明顯。由于空中交通的無阻性，旅游直升機在旺季時可根據(jù)客源情況組織密集班次飛行，大大提高了運輸能力。等到了旅游淡季時，直升機不僅可方便、快速地轉(zhuǎn)場到其他景點開展運輸業(yè)務(wù)，而且還可針對景點所在地實際情況，因地制宜地開展森林防火、物資運輸?shù)葮I(yè)務(wù)，提高了旅游資源的利用率。

　　他相信，從萊特兄弟發(fā)明飛機起，人們就對擺脫大地的束縛、飛向藍天白云充滿無限憧憬。雖然坐飛機出差、旅行已經(jīng)不再新鮮，但那畢竟受時間、空間限制，只能透過小小的機窗看到云層之上的世界。何時能乘坐私人直升機隨心所欲地俯瞰大地、將美麗風景、熟悉的城市全貌盡收眼底，這是許多人的夢想。而龍門一號的試飛活動將使這一夢想成真。

　　有了直升機，洛陽人出門、旅行、觀光、就醫(yī)、商務(wù)出行、會議考察都將擁有全新的交通工具，而這一交通工具不再受地面地貌、復雜路況的限制，只要天氣條件允許，就可以充分享受由它帶來的樂趣和便捷。可以說，龍門一號的試飛活動，將是洛陽人全新生活方式的開端。

　　此次低空試點啟動儀式選擇在龍門一號舉辦，龍門一號周邊擁有豐富的文化旅游資源，項目的槐樹里文化旅游街區(qū)更是河南省50個重點文化建設(shè)項目之一。加之直升機5S店、直升機起降場、星空飛機聯(lián)盟俱樂部的落戶，必將在開發(fā)洛陽低空旅行、發(fā)展洛陽旅游經(jīng)濟方面起到越來越重要的作用。

　　總之，洛陽位于豫西山區(qū)，溝壑縱橫，自然及人文景觀眾多。結(jié)合洛陽得天獨厚的旅游資源優(yōu)勢，大力發(fā)展低空旅游，“更新”游客的觀光體驗方式，把旅游的“觸角”伸到更廣闊的空間內(nèi)，對構(gòu)建洛陽空中短途旅游觀光運輸網(wǎng)絡(luò)、豐富旅游產(chǎn)品體系、不斷滿足多樣化的市場需求具有重要意義。

　　另悉，啟動儀式當日，直升機起降場落戶龍門一號、直升機駕駛培訓招生處落戶龍門一號、星空飛機直升機5S店落戶龍門一號、星空飛機聯(lián)盟俱樂部落戶洛陽一號、河南省5A景區(qū)低空旅游線路授權(quán)等儀式，以及空中看神都洛陽、商務(wù)機型展示等活動也將同步進行。(小昭)

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