新華網(wǎng)哈爾濱6月27日專電(記者鄒大鵬)記者27日從哈爾濱鐵路局獲悉，在哈齊客運專線開通運營后，有著百余年歷史的濱洲線鐵路大橋將正式“退役”，作為旅游觀光景點被保留。

　　濱洲線松花江鐵路大橋系單線鐵路橋，長1015.5米，1900年5月4日開工建設，于1901年9月19日告竣，是中東鐵路西部線的第一座橋梁，也是中東鐵路沿線跨度最大最長的單線鐵路橋，當年被稱之為第一松花江大橋。

　　雖經(jīng)過百年風霜雨雪、酷暑嚴寒，歷經(jīng)幾次特大洪水沖刷，這座百年鐵路大橋依然堅固，它見證了中東鐵路和哈爾濱鐵路局的發(fā)展歷史，也見證了哈爾濱由小漁村迅速發(fā)展成為遠東經(jīng)濟貿易文化中心城市的滄桑歷程。

　　近年來，黑龍江省經(jīng)濟社會發(fā)展不斷提速，對快速客運專線的運載需求也不斷提高。在建的哈齊客運專線貫穿哈大齊工業(yè)走廊，是黑龍江省境內首條城際高速鐵路，也是目前我國緯度最高的高寒鐵路客運專線。

　　隨著哈齊客專松花江鐵路特大橋27日正式合龍，與之毗鄰的百年濱洲線鐵路大橋，在哈齊客專開通運營后將正式退役。目前，哈齊客專建設全面進入鋼軌鋪設階段，對青山鋪軌基地計劃于7月1日、齊齊哈爾南鋪軌基地計劃于7月10日開始對向鋪軌，為全線聯(lián)調聯(lián)試開通運營奠定基礎。