在氣候變暖的大背景下，近年來，避暑旅游呈現出“井噴式”的發展趨勢。在酷熱難耐的夏季，一些相對涼爽的城市往往會出現季節性的供給不足，有時甚至“一床難求”。

在此背景下，6月27日，中國氣象局和中國旅游局合作編寫的《2014年中國避暑旅游發展報告》（以下簡稱報告）全新“出爐”。這是繼2013年以后，中國氣象局和中國旅游局的第二次合作。與2013年相比，今年，報告的名次發生了較大變化，冰城哈爾濱從原來的“探花”一躍晉升為“狀元”，而“爽爽的貴陽”卻讓出了狀元的頂戴花翎，跌至第五位。

到底是哪些因素導致了這些城市身份的轉換？前15個避暑旅游勝地的座次又是如何排定的呢？該報告的參與者、避暑指數的主要開發成員、中國氣象局公共氣象服務中心服務副首席慕建利向記者道出了此中原委。

“旅游局通過5到6年的公眾滿意度調查，包括公眾對城市旅游設施、服務、環境衛生等一系列要素的滿意度，從上百個大城市中‘淘’出60個城市作為‘候選隊員’參加競逐。”慕建利告訴記者。“其中，進入前15名的城市才可以參加決賽，進行‘排位賽’。”

這15個城市的座次排定主要依據四大因素，分別為氣候舒適度、災害綜合風險、景觀觀賞度、游客滿意度等。其中，除了災害綜合風險作為負分值之外，其他幾項因子都將被列在正分值之列，然后通過一系列權重標準以及方程式，得出最后的分值。

在這四大要素之中，氣候舒適度是所占比重最大的因素。研究者通過調查發現，氣候因素對居民夏季出游目的地選擇有很大的影響：84.6%的受訪者認為會產生影響，只有15.4%的受訪者認為不會產生影響。這表明，在暑期，具備氣候優勢的旅游目的地將更有旅游吸引力，氣候因素成為關鍵性因素影響著夏季旅游流的走向。

氣候舒適度主要根據溫度、濕度、風速這三個要素綜合計算得出。“人體所感受到的最佳舒適度配比為溫度24℃、濕度70%，風速2米/秒。越接近這一數值，得分就會越高，比如‘狀元’哈爾濱的7月平均溫度就是23.7℃，極為接近這一數值。”慕建利說，不過，人體所感受到舒適度是各個數據匹配的結果，不完全取決于單一的指標。溫度是人體對外界氣候環境感知最重要的因子之一，但實際上，人對氣候的體感舒適度是對溫度、濕度、風等多種氣象因子的綜合感受，僅依據溫度來判斷是否適宜避暑旅游有時會產生偏差，比如氣溫在24℃-28℃，夏季基本屬于適宜的，但如果濕度超過40%，體感就會比較悶熱。

此外，溫度的取值時間分別為下午兩點和晚上八點。“這一指數是為游客量身定做的，這兩個時間段最能代表白天的溫度水平。”慕建利說，如烏魯木齊、西寧等地白天熱、早晚涼，晝夜溫差很大，如果計算全天的溫度難免會有失偏頗。我們對過去10年，也就是300多天中每一天的舒適度都會給一個客觀的評分，“達標”天數越多，最終成績就會越“出色”。

與氣候舒適度的評分不同，災害性天氣，主要包括強降水、大風、雷電則是按照等級進行劃分的。如強降水被分為四個等級：50毫米、50到100毫米、100到250毫米、250毫米以上，出現等級越大的災害天數越多，被扣分值也會越大。由于災害性天氣對于游客生命安全威脅最大，因此在四要素中同樣“位高權重”。如哈爾濱和青島在舒適度競爭中幾乎難分伯仲，但在災害綜合風險中，前者卻明顯低于后者。再如福州（夏季臺風、暴雨頻發地區），由于災害綜合風險被扣掉的分值較高，因而“含恨”退出15強的競爭行列。

景觀觀賞度是較為客觀的指數，主要根據旅游的硬件設備和環境給分。而主觀色彩較濃的滿意度指數，則由旅游局發出近2000份問卷到各個旅游景區的游客手中，以他們的“旅游經驗”和“喜好”成就各自心目中的避暑勝地。

那么，為何與去年相比，今年旅游城市的排名次序發生了如此大的變化呢？在2013年的報告中，氣象資料使用的是過去30年的數據，考慮到過去10年是氣候變暖的主要時段，因此，今年的報告中使用的是近10年的氣象資料。此外，城市建設日新月異，可能會引發城市熱島效應等，影響到局地的小氣候。

“正是由于使用了更新的數據，才出現了今年旅游勝地座次變更的現象。”慕建利說。