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旅游業“寒冬”行業利潤和個人收入隨之大幅下滑

文旅界 2013.12.30 13:44 閱讀量：58500

“八項規定”出來以后，很多政府部門的團隊已經按照相關規定不再乘坐飛機，因而也不再需要預訂“坐不熱”的貴賓休息室何女士在旅游行業已從業近20年，……

　　“八項規定”出來以后，很多政府部門的團隊已經按照相關規定不再乘坐飛機，因而也不再需要預訂“坐不熱”的貴賓休息室

　　何女士在旅游行業已從業近20年，在她的從業經歷中，除了發生SARS那年，2013年是她經歷過的少有的旅游業“寒冬”。

　　在何女士的辦公室里，每年都有一本約一公分厚的黑色軟皮殼的筆記本，每頁記錄一個旅游團的發團情況，正反面上密密麻麻地記錄著部門一年的出團記錄。

　　以往，經常不到年底本子就用完了，不夠的部分都是拿打印紙記錄后夾到本子里。而2013年，已到年底，這個記錄本卻遠遠沒有用完。

　　“從出團的數量上就能看出今年旅游行業的大概狀況。”何女士說，與前幾年相比，2013年是他們工作最輕松的一年。

　　以一個旅游領隊的工作量為例，此前每個領隊回到北京后，休息一兩天就得再次出團，部分年輕點的領隊經常上個團緊接著下個團;而2013年，領隊出團后都能休息一周甚至更久。

　　行業利潤和個人收入隨之大幅下滑，“一些學旅游的大學畢業生找工作難，就算找到了，如果沒有資源，在這個行業也很難混下去。”

　　以一名大學畢業生為例，在旅行社找到工作之后，一個月的底薪不足2000元。顯然，以這樣的收入很難在北京生活。

　　在這樣的狀況下，更多的旅行社采用“租導游”的辦法：有團的時候，根據團員的不同需求，去市場上租用那些熟悉和信得過的個人導游，這樣就可以大大降低旅行社的人力資源成本。

　　何女士所在的旅行社經常接待一些政府部門的旅行團隊，如今，這些來自政府部門的團隊，除了大幅減少了團隊數量以及團員數量之外，其行程和行為也發生了變化。

　　以往，部分政府部門的領導在參團出行的行程上，比如乘坐飛機，往往要求旅行社預訂頭等艙和貴賓休息室。

　　頭等艙都有專門通道，貴賓休息室里不僅有電視，還有酒水飲料、小食品等等，環境優雅，設備豪華，費用也相對較高，“不過，由于這些領導的行程安排比較緊湊，多數時候貴賓休息室里的沙發還沒坐熱，領導就得起身去登機了。這種浪費太不值得了。”

　　何女士說，中央“八項規定”出來以后，這種情況改觀很大，很多政府部門的團隊已經按照相關規定不再乘坐飛機，因而也不再需要預定“坐不熱”的貴賓休息室。

　　然而，“一刀切”式的標準也帶來了一些其他問題。

　　以前段時間一個前往廣東的旅游團為例，該團要求交通工具必須為火車，而當時火車票比較緊張，旅行社方面查詢得知，只有6張動車二等座客票，無法滿足全團游客的購票需求。經過交涉，該團負責人告訴何女士，如果二等座位車票數量不夠，可以全部購買一等座車票。

　　“當時航空是淡季，他們行程的航線折扣很低，有三折左右的機票，費用比動車一等座位便宜很多。”何女士建議對方考慮買機票，卻被拒絕，理由是按照相關規定，他們只能乘坐火車，即使飛機票價更加便宜。

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