剛剛過(guò)去的第十五個(gè)“黃金周”，你被堵在了哪個(gè)景區(qū)？

從2000年發(fā)文正式確立“黃金周”假日制度開(kāi)始，國(guó)慶“黃金周”已經(jīng)有十五年歷史。如果算上1999年國(guó)慶前夕才宣布的“全體公民假日”，中國(guó)的“黃金周”假日制度已經(jīng)存在了16年。

與“黃金周”相伴多年的是，國(guó)內(nèi)各大熱門(mén)景區(qū)和熱門(mén)城市擁堵不堪，多年來(lái)讓出游者叫苦連天。但10月8日的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，國(guó)人出游的熱情仍然絲毫不減：鐵路實(shí)際運(yùn)送旅客再超節(jié)前預(yù)計(jì)、民航日均發(fā)送旅客百萬(wàn)人次以上、公路和水路同比繼續(xù)增長(zhǎng)。

包括中國(guó)臺(tái)灣、澳門(mén)以及韓國(guó)、日本、東南亞等周邊地區(qū)與國(guó)家，都已經(jīng)成為中國(guó)游客的熱門(mén)選擇，而日本、美國(guó)和歐洲等傳統(tǒng)旅游目的地也熱度不減。在一定程度上，不僅是中國(guó)，半個(gè)世界都面臨著“黃金周”中國(guó)游客潮的考驗(yàn)。

空鐵客流遠(yuǎn)超春運(yùn)

對(duì)擁堵的擔(dān)憂(yōu)并沒(méi)有阻礙更多國(guó)人踏上旅途。

中國(guó)鐵路總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵總”）10月8日給出初步統(tǒng)計(jì)，算上10月7日全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1030萬(wàn)人次，整個(gè)國(guó)慶假期7天時(shí)間內(nèi)全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客6800萬(wàn)人次。10月1日當(dāng)天發(fā)送的1160萬(wàn)人次更是再創(chuàng)歷史新高。

這一數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了中鐵總的節(jié)前預(yù)期。中鐵總此前發(fā)布的節(jié)前預(yù)測(cè)認(rèn)為，從9月28日開(kāi)始的十天國(guó)慶假期運(yùn)輸期間預(yù)計(jì)會(huì)發(fā)送9270萬(wàn)人次，日均927萬(wàn)人次。但按這一日均發(fā)送旅客量計(jì)算，7天長(zhǎng)假旅客量也不過(guò)6489萬(wàn)人次。

民航客流量同樣增速驚人。10月8日中國(guó)民用航空局初步統(tǒng)計(jì)，國(guó)慶7日民航共運(yùn)送815萬(wàn)人次，這個(gè)數(shù)字比去年同期多了將近100萬(wàn)。熱門(mén)的旅游城市中，拉薩機(jī)場(chǎng)航班的平均客座率連續(xù)5天在90%以上，海口、三亞、西雙版納達(dá)到85%，成都、麗江、哈爾濱、烏魯木齊等機(jī)場(chǎng)航班也在80%以上。不出意外，10月1日當(dāng)天民航125萬(wàn)人次的旅客量也創(chuàng)歷史新高。

基數(shù)龐大的公路運(yùn)輸和覆蓋有限的水路運(yùn)輸也延續(xù)了上漲的趨勢(shì)。交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，全國(guó)道路和水路國(guó)慶七天共運(yùn)送旅客6.44億人次，這當(dāng)中道路運(yùn)輸旅客6.3億人次，比去年增加了2500萬(wàn)人。

值得一提的是，鐵路和民航兩大系統(tǒng)的客流量明顯超過(guò)春運(yùn)。民航7天內(nèi)日均發(fā)送旅客量116萬(wàn)人次，今年春運(yùn)日均民航旅客也不過(guò)110萬(wàn)人次。而今年春運(yùn)40天內(nèi)鐵路共發(fā)送了2.58億人次旅客，日均645萬(wàn)人次的旅客量更是遠(yuǎn)不及國(guó)慶的927萬(wàn)人次。

這一現(xiàn)象也是運(yùn)量增長(zhǎng)的結(jié)果。民航局統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)慶期間，國(guó)內(nèi)航空公司共執(zhí)行62000余個(gè)航班，同比增長(zhǎng)13.1%，其中國(guó)際和港澳臺(tái)增加了1200多班。

中鐵總也在“黃金周”期間加開(kāi)了23對(duì)中長(zhǎng)途臨時(shí)客車(chē)和5對(duì)變更區(qū)段圖定客車(chē)，加上此前7月1日新列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)行時(shí)增開(kāi)了60.5對(duì)列車(chē)，今年國(guó)慶增加了近90對(duì)客車(chē)。滬昆高鐵、廈深鐵路等今年增開(kāi)的線(xiàn)路為新增動(dòng)車(chē)組帶來(lái)了便利。

這讓高鐵頗受追捧。根據(jù)廣鐵集團(tuán)的信息，其下轄的7條高鐵和城際鐵路旅客發(fā)送量超過(guò)583萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)38.1%，占廣鐵總運(yùn)量的近5成，創(chuàng)歷史新高。北京鐵路局的數(shù)據(jù)也顯示，京滬、京廣、津秦以及京津城際高鐵列車(chē)，共計(jì)發(fā)送旅客293.39萬(wàn)人，約占總數(shù)的近三成。

在公共交通之外，銀行的刷卡數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶加油金額同比增長(zhǎng)了23.9%，最大增長(zhǎng)出現(xiàn)在西北地區(qū)。《人民日?qǐng)?bào)》據(jù)此認(rèn)為，民眾自駕游的人數(shù)還在增長(zhǎng)，出游的地點(diǎn)正在西移。同時(shí)值得一提的是，今年國(guó)慶多類(lèi)交通盡管面臨游客全面增長(zhǎng)，卻沒(méi)有景區(qū)發(fā)生往年的嚴(yán)重滯留現(xiàn)象。

游客潮跨越國(guó)境

同時(shí)，更多的游客開(kāi)始把目光投向海外，周邊國(guó)家首當(dāng)其沖。

根據(jù)多家媒體報(bào)道，“十一”黃金周期間，大量中國(guó)游客涌入濟(jì)州島、首爾等地，景點(diǎn)和購(gòu)物中心中國(guó)游客人潮涌動(dòng)，中文的導(dǎo)游導(dǎo)購(gòu)服務(wù)也非常普遍。作為佐證的是，截止到6號(hào)的銀聯(lián)卡跨行交易系統(tǒng)出境游數(shù)據(jù)顯示，黃金周境外消費(fèi)交易量增長(zhǎng)最快的是韓國(guó)，交易量同比增長(zhǎng)111%。

韓國(guó)最大的英文報(bào)紙《韓國(guó)時(shí)報(bào)》在報(bào)道此事時(shí)也認(rèn)為，今年赴韓中國(guó)游客很可能突破600萬(wàn)人次，5年內(nèi)甚至極有可能突破1000萬(wàn)人次——在“黃金周”剛剛被正式確定的2000年，全年中國(guó)因私出境的人數(shù)也不過(guò)497萬(wàn)人次。而根據(jù)攜程此前的數(shù)據(jù)，由于同是短途旅游，東南亞海島在國(guó)慶期間熱度與韓國(guó)幾乎相當(dāng)。

緊隨其后，中國(guó)臺(tái)灣和澳門(mén)也迎來(lái)大量大陸游客。民航局的數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶前往臺(tái)灣的航班繼續(xù)增加，仍然迎來(lái)良好上座率，其中10月1日當(dāng)天平均上座率達(dá)到95%。拱北口岸的過(guò)境記錄也顯示，國(guó)慶前四天的過(guò)境游客就達(dá)到了120萬(wàn)人次，這一數(shù)字幾乎是澳門(mén)當(dāng)?shù)厝丝诘囊槐丁?/p>

歐美西亞則在國(guó)慶期間鞏固了出境游熱門(mén)目的地的地位。中國(guó)銀聯(lián)分析師陳漢稱(chēng)，今年國(guó)慶出境刷卡交易量增幅最大的十個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，除了韓國(guó)這一個(gè)周邊國(guó)家，其他都是歐美和西亞（中東）的國(guó)家。德國(guó)和阿聯(lián)酋的銀聯(lián)刷卡消費(fèi)增幅就僅次于韓國(guó)。

幾乎可以確定，今年中國(guó)出境游人數(shù)將超過(guò)1億人，將成為全球第一大出境旅游消費(fèi)國(guó)。中國(guó)旅游研究院預(yù)測(cè)，今年中國(guó)出入境旅游貿(mào)易逆差將突破1000億美元。