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　　關鍵詞1：價格戰

　　最近幾年國內電商行業的價格戰就從未停歇過，一直“高燒不退”的在線旅游行業也不例外。2014年，在線旅游行業的價格戰呈現出這樣幾個特點：

　　特點1：戰略目標優先于戰術目標，價格戰被提升到了戰略高度，短期的銷售業績提升則基本被忽略。“用利潤換市場”，這句話成為今年業界大佬們對價格戰的共識，就連業界唯一的“藍籌”攜程也公開表示要“脫光”謀市場。此外，階段性的價格戰也正在成為巨頭消滅潛在威脅的手段，而新興力量也慢慢開始將其作為吸引投資的策略，年初“雙程”的門票價格戰即為經典案例。

　　特點2：形式上表現出“捉對廝殺”，打擊目標明確，“戰爭”發起者都盡量避免樹敵過多。以往的價格戰整體上就是一場混戰，而今年的價格戰則相對 “有序”，殺起來都是一對一對的，例如去哪兒VS攜程、途牛VS同程等等，參戰各方都盡量集中火力攻擊一個對手，避免全面開戰。

　　特點3：理性的成分增加，血腥程度下降。與前兩年相比，2014年在線旅游價格戰雖然聲勢依然不小，但血腥程度有所下降(平均利潤率下滑是市場規律使然)，原來的直接返現金紛紛改成了返現金券(或消費券)，返現力度也不再是比拼焦點，大家比的是綜合的價格水平和資源優勢，有時候甚至僅僅是想在氣勢上蓋過對手。

　　總體來看，在線旅游行業2014年的價格戰更有格局觀了，也更有看頭了。

　　關鍵詞2：并購&融資

　　這個行業年年都有并購，今年也不例外，但今年的并購幾乎全都是經典，背后的操刀手頗具想象力，即便是“緋聞”也傳的特有創意。開年第一起并購就是攜程入股同程，“雙程”門票價格戰徹底偃旗息鼓，行業休閑旅游市場格局一夜之間發生逆轉。時隔不到一個月，攜程趕在途牛上市前夜匆忙向其投資了1500 萬美元，并于年底再追投了1500萬美元。另外，國際OTA巨頭Priceline在數月間分三次向攜程投資了10.16億美元，持有后者8.97%的股份，由此引發了業界有關攜程國際化的猜測。除了上述這些并購或投融資案例外，阿里入股石基信息、騰邦入股欣欣旅游、眾信旅游入股悠哉旅游、京東入股途牛等也值得關注。

　　總體來看，2014年在線旅游行業發生了并購或融資事件使行業的集中度快速提升，“巨頭”以資本手段基本控制了業內的主流企業，留給后來者的機會只剩下一些存在于移動端的細分市場。2014年度國內在線旅游行業主要非上市公司的融資情況匯總(可能不全)。

　　關鍵詞3：平臺化

　　平臺化、開放平臺，這些詞往年也在說，但是雷聲大雨點小，主流OTA做平臺以前一直停留在大佬們的口頭上，到2014年卻落到了實處。2014 年12月初，攜程的比價搜索平臺終于面世，平臺化戰略邁出了實質性的一步，從而使其與去哪兒之間的對峙進一步升級，預計雙方將在2015年展開更加驚心動魄的爭斗。面對攜程平臺化的動作，去哪兒的“OTA化”也是步步為營，臨近年尾更是推出了激進的酒店前臺“切客”之舉，通過物質手段刺激酒店將攜程等 OTA的客人轉化為去哪兒的客人。去哪兒的舉動可以看作是其阻擊OTA平臺化的舉措，也可以看作是其加速“OTA化”的激進措施。正當去哪兒和攜程纏斗之際，“去啊”殺了進來，一直在在線旅游招兵買馬的阿里系終于開啟了整合進程。除了“去啊”，京東、蘇寧易購等電商也加入了這場平臺對決之中， 2015年的平臺競爭格局必將因此而變得更加復雜。

　　關鍵詞4：出境游

　　相比傳統的酒、機票價格戰，今年在線旅游行業圍繞出境游市場的爭奪也非常值得關注。先是二季度攜程與百程的簽證大戰，后是歲末同程與途牛的公關戰、廣告戰，全部都與出境游市場密切相關。攜程與百程的簽證價格戰本質上是在爭奪出境游市場的“入口”，攜程試圖通過搶奪這一“入口”為其出境游業務輸送流量。

　　要說熱鬧，還得說說年底爆發的同程與途牛出境大戰。這場爭奪起因于途牛在其合作伙伴年會上發出的一個針對同程的“封殺令”，后者迅速做出了全面反擊，甚至把廣告都打到了途牛總部及其分布在各地門店的門口，雙方的CEO還連續多次親自撰文在微信朋友圈展開了系列論戰，這應該算是在線旅游行業整個 2014年度圍繞出境游市場爆發的最激烈的對抗。按照同程方面的說法，2015年將會在出境業務上全面超越途牛，而途牛也不甘示弱，雙方的“戰爭”還遠未結束。

　　習大大在今年的APEC峰會上特別提及了中國的出境游市場，按他老人家的說法，三年后國內出境游規模將達到5億人次。參加本屆峰會的美國、英國、墨西哥等國家紛紛推出了針對中國國民的簽證新政，其中美國將中國公民旅游簽證的有效期從一年延長到了十年，這些出境游政策利好在短時間內集中爆發，也難怪在線旅游業界會死死盯著這一市場，大有寸土必爭、血流成河之勢。

　　關鍵詞5：虧損

　　隨著競爭的持續加劇和價格戰的白熱化，整個在線旅游行業的平均利潤率在2014年度達到了歷史最低點，藝龍、去哪兒、途牛三家上市公司絲毫沒有止虧的跡象，就連長期以來的行業“藍籌”中堅攜程也發出了四季度預虧4至5億的信息。2014年前三個季度，去哪兒、藝龍、途牛三家上市公司的凈虧損總額達到了14.86億人民幣，其中去哪兒一家就虧了11.75億，占比79.08%，途牛則以2.17億的虧損總額緊隨其后。雖然有虧損且可能會繼續虧下去，但各家都不以為然，并一致認為當前的虧損是戰略性的虧損，也就是“以利潤換市場”。四季度預虧的攜程宣布拿出10億繼續打價格戰，做出了要“徹底脫光”的架勢，由此可見，在線旅游明年的虧損將毫無疑問地再創新高，整個行業的競爭將會是一場“消耗戰”。

　　關鍵詞6：移動互聯網

　　兩年前，移動互聯網的機遇和挑戰對于在線旅游而言還僅僅停留在展望和猜想階段，而2014年則已成為一個事實。從梁建章為攜程制定了“拇指+水泥”戰略開始，業界大佬們每逢大會小會都把移動互聯網掛在了嘴邊，已經上市的，發個財報總是不忘附上最新的移動端訂單占比和下載量數據。去哪兒和攜程 2014年的爭斗焦點除了價格戰外，還有就是移動端了，雙方不惜投入巨資進行移動端的研發和推廣，二者的客戶端下載量排名在9月份發生了逆轉，攜程超越去哪兒成為行業第一，而同程則通過瘋狂的“1元門票”用幾個月的時間也殺入了前三名，三者的客戶端總下載量均在2億以上，將其他玩家遠遠地甩在了后面。有人說，在線旅游移動端的爭奪已經結束，明年的兩極分化將進一步加劇，落后者將難有翻身機會。按照攜程、藝龍、去哪兒、同程等OTA官方公布的數字，目前酒店業務的移動端訂單占比平均在40%以上，機票業務移動端訂單占比平均在30%以上，景點門票訂單移動端占比平均在60%以上，出境游等非標準化產品的移動端訂單占比略低。

　　除了移動客戶端外，BAT正在“大興土木”搭建的各種平臺也是人們分析在線旅游無線化趨勢的一個關鍵。當前最大的移動端平臺微信在旅游方面的動作是最引人關注的，在其不斷擴編的銀行卡商城中逐漸出現了機票、火車票，據說明年還會出現門票、周邊游等旅游產品。另外，在2014年百度世界大會上，李彥宏重點推介了百度的移動端平臺“百度直達號”，在線旅游業被其看作是“盤中菜”。而“百度直達號”之前，百度地圖移動端已經開始快速向酒店、餐飲等本地化休閑服務領域滲透。這些超級平臺是否會改變當前在線旅游移動端的格局，改寫旅游類APP的發展軌跡，現在還不得而知。

　　受移動互聯網快速滲透的影響，加上大量資本的進入，國內在線旅游行業的格局正在快速調整，一年之間的變化甚至超出了過去數年的變化。PC互聯網時代，在線旅游行業以標準化產品為突破口快速實現了對傳統旅游企業的顛覆，這個過程用了十多年;移動互聯網時代，顛覆將會無處不在，無論是傳統企業還是非傳統企業，只要落后了，就都有可能成為被顛覆的對象，而且這個時間最多可能只有兩到三年。