熟妇人妻无乱码中文字幕真矢织江 ,久久精品亚洲乱码伦伦中文,久久人人爽爽爽人久久久

首頁 > 正文標題

打車軟件瘋狂補貼時代已過：轉向運營驅動

文旅界文章來源：中國經營報 2014.12.29 09:48 閱讀量：30017

值得注意的是，打車軟件的融資金額都呈規模性上漲趨勢。除了用戶黏性強，更方便未來生活服務甚至是社交產品植入外，打車平臺自身的盈利模式也開始顯現雛形。

　　BAT(百度、騰訊、阿里巴巴)巨頭已經悉數進入打車市場，但操盤方式卻各不相同。

　　12月17日，百度宣布與硅谷新興創業公司Uber簽署戰略合作及投資協議，Uber接受百度戰略投資，雙方將在技術創新、開拓國際化市場、拓展中國O2O服務方面共同合作。

　　隨著百度的投資，BAT已經全部介入打車領域，被喻為下一個互聯網引爆點。在全生活場景服務中，打車尤其成為最受投資者關注的業務。

　　技術塑“內功”

　　就在大眾質疑打車補貼逐漸減少的時候，滴滴打車宣布，公司近日獲得超過7億美元D輪融資，由淡馬錫、DST、騰訊主導投資。公布當天開始，用滴滴招叫出租車的部分用戶和司機拿到了超往日數倍的補貼紅包。

　　“未來的補貼會逐漸減少。”滴滴打車CTO張博告訴《中國經營報》記者。事實上，對于打車軟件來說，補貼一直是唯一的營銷手段，也正因為有了紅包補貼，才獲得了如今的市場規模，與全民效應。如果減少紅包，用戶和司機的流失將是直接問題。

　　張博的想法是，更希望從營銷驅動變成運營驅動，之前的營銷趨動是滴滴失血留住用戶，這個是不可持續的。

　　對于互聯網公司來說，運營的核心是技術。滴滴就依此推出了滴米系統，這是滴滴公司依靠對大數據的掌握首創的針對出租車的調度方式。“滴米”在司機端的體現是一種虛擬積分。對于司機來說，搶到行駛里程多、道路狀況好的“好單”會被扣除滴米;而搶到行駛里程較少、道路狀況擁堵的“壞單”，司機則會被獎勵“滴米”。如果乘客發出叫車需求，滴米系統會優先把訂單推送給“滴米”多的司機。

　　這更像是一種虛擬貨幣的獎勵系統，與之前的紅包補貼是互聯關系。紅包補貼更鼓勵司機搶訂單，最快滿足乘客的乘坐需求。而滴米則精細化司機的服務行為，以提升乘客的用戶體驗。

　　司機的評價體系除了滴米外，還有客戶端上的司機評分，但由于用戶的手機號碼前期共享給司機，評價過程會受到司機的意志影響。

　　針對于此，滴滴將推出雙向隱私保護系統，讓乘客和司機不再知道對方的手機號，只通過一個半個小時之內能打通的中間號聯系。

　　一個簡單的訂單背后卻是信息量龐大的大數據行業。訂單產生的同時，系統會根據路程的遠近提前讓其避讓，還可以分析其他司機對于擁堵路段的行為反應，來判斷哪條路司機最有可能選擇繞行。

　　“打車公司理性的前提，是前期蠻荒法打來的江山已經逐步穩定，和其他互聯網業態一樣，最后都會回歸到提升用戶體驗。”互聯網分析師易楊說。

　　滴滴的競爭對手快的則是用的現金補貼方式。“現在的補貼是營銷手段，還是會持續下去，但不是唯一手段，有一點可以肯定的是，瘋狂補貼時代已經過去。”快的公司公關總監葉耘說。

　　AA租車則是為用戶呈現派單動畫動態過程，從用戶潛意識里縮短派單用時，并在用戶下單后，系統選擇最近的服務司機，以減少用戶等待時間。易到用車則是把App端進行服務分類，為用戶提供航班和火車站實時信息。

　　初見盈利模式

　　至今依舊燒錢的打車軟件是2014年最受資本追捧的業務。

　　滴滴打車已完成四輪融資。而快的打車此前曾宣布完成C輪融資，但并未公布融資規模，其稱遠超B輪。據了解，快的的B輪融資超1億美元，由阿里巴巴領投。

　　租車市場同樣欣欣向榮，AA租車在9月份對外確認獲得千萬美元A輪融資。同月，易到用車宣布完成C輪融資，領投機構為GIC(新加坡政府投資公司)。據易到用車內部人士透露，此次易到用車的融資金額超過1億美元，而Uber在本月籌集到12億美元風險資本，在新一輪融資中，Uber估值約為400億美元。

　　第一種是積分商城模式。這更類似于現在的電商模式，不同的是，打車用戶使用的是積分兌換商品，還可開通個人賬戶并提供充值，一旦培養起用戶的兌換習慣后，貨幣化也可指日可待。

　　第二種則是互聯網業態最原始的商業模式——廣告。數據顯示，從2012年6月創立至今，滴滴打車注冊用戶過億、覆蓋城市超過300個、注冊司機超過百萬、日高峰訂單突破520萬單。大量集中在打車平臺上的乘客和司機可以為其進行廣告展示。

　　第三種則是LBS定位推送。每輛出租車都可以通過打車平臺知道乘客的目的地，將與目的地綁定的商家優惠券推送給乘客。而這個模式包括高德、百度甚至電信運營商都一直趨之若鶩。

　　各取所需

　　百度董事長李彥宏在投資Uber的發布會上是這么說的：“百度入股Uber是商業合作，百度任何投資行為都是從戰略和投資行為決定。”

　　百度認為，與Uber的合作涉及三個方面：技術創新、開拓國際化市場、拓展中國O2O服務。

　　BAT中百度是技術趨動型的公司，而其研發的人臉識別、人機互動等技術在未來都會用于生活服務中，百度也希望通過和Uber的合作，用國際的視野為技術添一把火。

　　從三年前開始，百度最重要的戰略就是移動互聯網，也用收購91助手，推出企業直達號等手段來加強移動互聯網生態圈。與阿里巴巴和騰訊不同的是，百度的終端用戶比較分散，更需要用生活服務類場景實現“人對服務”的目標。

　　Uber代表的是“衣食住行”中的“行”，更重要的是為百度移動生態環中最后一環，支付增加了一個強勢的生活場景。而百度錢包是百度移動戰略中最重要的一環。

　　過去近一年時間，微信朋友圈轉發率和曝光率最高的應用是滴滴紅包，每個微信號對應的都是一個真實的用戶，這讓滴滴的用戶數大幅度增加。事實上，微信已然成為一個封閉的生活服務應用平臺，從打車到分享，社交到支付，整個操作環節可以無縫對接。

　　和微信所強調的用戶體驗一樣，滴滴也是打車軟件中第一個提出重視用戶體驗，拘束司機行為，并為之付出行動的公司。

　　因為支付寶的普及率，快的打車用戶量增長可以用迅猛來形容，未來將通過大眾對支付寶的支付習慣，產生更多盈利模式想象力。

滴滴打車打車軟件 Uber

網友評論 (9條)

: 朱琳 2015-01-21 23:18

看看

0

: 符歐群 2015-01-15 11:03

市場已預熱了

0

: 唐勇 2015-01-03 22:17

知道了

0

: 黃兵 2015-01-03 13:50

好事！

0

: 汪新春 2015-01-03 07:32

百度就不應該進入電商業務。

0

: 王萌 2015-01-01 12:39

有的時候打車軟件挺好用

0

: 李天文 2014-12-29 15:24

滴滴打車賺的是什么?_?

0

: 陳睿 2014-12-29 10:20

是啊

0

: 任瑞楨 2014-12-29 10:03

肯定的，誰也不會白給錢的

0

大家都在"看"

大家都在"說"

: 鄒前玉
行程安排得很好，導游服務熱情，經驗豐富，...

: 羅金花
第一次去西藏，不懂的路線規劃，可以問我

: 王燕燕
沒有電話，咨詢不了，請速聯系，咨詢密云CS...

: 夏魴
謝謝你們的認可和支持。歡迎你們以后有時間...

: 田慶博
更多精彩內容，請訪問：https://www.beijly...

大家都在"搜"

OTA 攜程途牛酒店業航空業機票文化旅游市場爭奪旅游投資機票代理廉價航空眾信旅游

快速投稿

你可能不是行業專家，但你一定有獨特的觀點和視角，趕緊和業內人士分享吧！

我要投稿

投稿須知

關于我們

作為行業領先的旅游商業和科技媒體，《文旅界》致力于以獨立的新聞態度，挖掘和報道旅游行業的重要事件，以及影響旅游業發展的新趨勢、新模式和新科技，為旅游業者提供專業、及時、深度的旅游信息服務。

無論您是：
投放在線廣告、企業招聘、尋求報道、還是投稿爆料、加入評論員，歡迎通過以下方式聯系我們：

0592-6532122

wangjing@cncn.net

欣欣旅行社同業社群招募

欣欣旅行社同業社群招募中，
勾搭小編微信號：cncn4021入社群

午夜精品一区二区三区的区别-国产成人免费一区二区三区-国产内射老熟女aaaa-四虎国产精品永久在线-精品 在线 视频 亚洲

打車軟件瘋狂補貼時代已過：轉向運營驅動

午夜精品一区二区三区的区别-国产成人免费一区二区三区-国产内射老熟女aaaa-四虎国产精品永久在线-精品在线视频亚洲