宜昌交運30日午間公告，宜巴高速近日正式通車，公司控股94.45%的子公司宜昌長江高速客輪有限責任公司(簡稱“長江高速”)的高速船客運業(yè)務將受到影響。

　　據(jù)悉，長江高速主要從事宜昌至重慶、宜昌至奉節(jié)的長江高速客船運輸，宜昌至奉節(jié)省際普通客船運輸，宜昌城區(qū)至三斗坪市內(nèi)水路旅游客運運輸?shù)戎鳡I業(yè)務。

　 　12月27日23時58分，滬蓉高速宜巴段(連接湖北省宜昌市與巴東縣，簡稱“宜巴高速”)正式通車，自此滬蓉高速公路全線貫通。宜巴高速公路全線貫通 以后，行經(jīng)滬蓉高速公路的道路班線客運，由于運行時間更短、運輸費用更低，將對長江高速現(xiàn)有水上高速船客運業(yè)務構成替代性的影響。

　　宜昌 交運表示，根據(jù)公司運營長江高速船客運的經(jīng)驗，與某段長江航線并行的高速公路開通，會對該段長江水上普通客運造成重大沖擊。宜巴高速的開通，將會導致長江 高速公司宜昌至萬州區(qū)段(包含宜昌至奉節(jié)、巫山、巴東)航線的高速船客運的客源產(chǎn)生嚴重分流，因此長江高速擬于2014年12月30日起暫停運行高速船客 運航班；2015年春運期間，長江高速將會根據(jù)屆時的客源情況決定是否開行相關航班。

　　不過，滬蓉高速公路的全程貫通，將會使渝東鄂西道路班線通行條件明顯改善、通行時間大幅縮短，對公司道路客運業(yè)務將構成正面影響。

　　由于宜巴高速開通時間臨近歲末，因此對公司2014年度的收入和利潤不會產(chǎn)生重大影響。

　　另外，為應對經(jīng)營環(huán)境的變化，公司早已推出了多項應對措施。一方面，公司于2010年開始實施水上客運業(yè)務向長江三峽旅游客運和旅游服務業(yè)務的轉型。公司首發(fā)募投項目之一“長江三峽新型游輪旅游客運”，就是由長江高速實施的業(yè)務轉型項目。

　 　公司將長江三峽中短途旅游客運作為旅游業(yè)務開發(fā)的切入點，在維護水上旅客班線運輸業(yè)務的同時，大力發(fā)展游輪旅游業(yè)務。“交運.兩壩一峽”旅游產(chǎn)品推出以 來游客量逐年增長，品牌影響力初步顯現(xiàn)。目前公司已擁有四艘標準化豪華觀光游輪，正抓緊建造第五、第六艘游輪，公司擬于2015年4月推出“交運.長江三 峽”旅游產(chǎn)品，采用車船聯(lián)運的方式將傳統(tǒng)的長江三峽旅游與神農(nóng)架、武當山等經(jīng)典旅游線路進行融合，豐富公司旅游產(chǎn)品線。

同時，公司正抓緊港口旅游功能升級改造和西陵峽口風景區(qū)項目的實施進度，完善公司服務長江三峽旅游的綜合能力；進一步加大營銷推廣力度，促進公司旅游產(chǎn)品游客規(guī)模的持續(xù)增長。　　另一方面，公司加快了其他業(yè)務的發(fā)展。宜昌交運表示，公司將繼續(xù)加快推進城鄉(xiāng)客運一體化，構建完善的城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客運網(wǎng)絡，增強道路客運產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。