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湖北漢十城鐵將穿過武當山景區 未來將打通湖北旅游線

  • 2015-03-11
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武當山是湖北十堰著名的景色之一,最近得知新修建的漢十城鐵將以以隧道方式通過武當山景區,并設置武當山西站,這樣武漢市民就可以直接乘城鐵“上”武當山游覽。
漢十城鐵將穿過武當山景區 未來將打通湖北旅游線
近日,《新建鐵路武漢經襄陽至十堰城際鐵路環境影響報告書》在中鐵第四勘察設計院集團有限公司官網上公布。武漢經襄陽至十堰城際鐵路東連武漢樞紐,途經孝感、隨州、襄陽、十堰,該項目建成后,武漢至十堰的時空距離有望縮短至2.5小時左右。目前,武漢出發至武當山的均為普速列車,耗時大約6小時。
報告書顯示,漢十城鐵初期將不從武漢新建線路,而是利用武漢至孝感城際鐵路,從孝感東站到十堰北站新建線路,新建正線全長394.772km,擬設計車站14座。遠期,線路將自云夢站出岔向東南經孝感西、東西湖引入武漢西站,也正是在規劃中的新漢陽站。
作為湖北境內重要“旅游線”,武十城鐵規劃線路將途經諸多景區。根據報告書內容,工程評價范圍涉及國家文物保護單位羊子山古墓群、谷城漢江國家濕地公園、丹江口水庫省級風景名勝區和武當山國家風景名勝區,工程線路還將穿越丹江口水庫準水源保護區。線路將以隧道方式通過武當山景區,于武當山旅游區西側六里坪鎮東側附近設武當山西站。
漢十城鐵也是正在規劃研究的武漢經西安至蘭州高鐵組成部分,初期設計時速為250公里。此前,有專家提出設計時速過低,可直接按高鐵標準修建,方便以后與武西高鐵實現對接。在昨天公布的報告書中,該線路“正線速度目標值”為每小時350公里,工程工期4年。
鐵路的發展也就表示了經濟的發展,運力的發展,此次漢十高速預計將打通湖北的“旅游線”,不僅方便湖北省內人們的出行,也將方便外省的人來湖北旅游觀光。

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