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　　B百度系：去哪兒百度控股，市值32.11億美刀

　　A阿里系：在路上2013年3月獲得阿里投資;窮游網(wǎng)2013年6月獲得阿里投資;百程旅行網(wǎng)2014年3月獲得阿里投資;阿里旅行·去啊上線，2014年10月從淘寶分拆出來的在線旅游品牌。撕逼對象：去哪兒、同程、攜程、途牛。

　　T騰訊系：同程網(wǎng)2012年、2014年兩次獲得騰訊投資、2014年獲得攜程投資、2014年與萬達(dá)旅業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。撕逼對象：途牛、驢媽媽、藝龍、攜程。

　　X攜程系：攜程網(wǎng)市值59.93億美刀，國內(nèi)在線旅游行業(yè)老大。撕逼對象：去哪兒、藝龍、去啊、驢媽媽;途牛網(wǎng)市值5.96億美刀，曾獲得攜程和京東的投資。撕逼對象：同程、攜程。

　　派系之爭愈演愈烈，于在線旅游市場中掀起一場慘烈的腥風(fēng)血雨，孰勝孰敗仍是未知之?dāng)?shù)。

　　“駱駝”與“海豚”的正面交鋒：去哪攜程兩大派系的持久戰(zhàn)

　　“去攜大戰(zhàn)”一直是在線旅游領(lǐng)域不可避免的話題，兩家恩怨情仇的正面交鋒開始于一件有點狗血的事件，2007年網(wǎng)絡(luò)上鬧的沸沸揚揚的”劃線門”，這并不是一件如“艷照門”一樣驚人有料的事件，而僅僅是因為在去哪兒的推廣頁面里，由于涉及與攜程的價格比較，線劃長了點，不小心把攜程給劃線了。于是攜程投訴到政府哪把攜程給告了，自此之后雙方的罵戰(zhàn)就愈演愈烈甚至對薄公堂，到2008年年末，去哪兒因涉嫌侵犯酒店點評著作權(quán)遭攜程起訴，再到今年5月去哪兒網(wǎng)起訴攜程侵犯名譽權(quán)，以及兩大公司高管”隔空對罵”最終訴諸法庭，”然而，近期則因去哪和攜程互換最大股東傳出兩者要合并的消息，但雖多次卻都只是傳言，如果二者真的合并就又有一場資本市場的精彩反轉(zhuǎn)劇可以看了。

　　“海豚”與“雙魚”強強聯(lián)手：攜程同程兩對手一夜之間變盟友

　　我們知道2014年4月攜程用2億美刀把同程給收了，成為其第二大股東，殊不知曾經(jīng)的攜程與同程在門票業(yè)務(wù)上也大打出手過，對手是如何一夜之間變成盟友的呢?雖然是行業(yè)當(dāng)之無愧的老大，但攜程卻在一些細(xì)分市場內(nèi)并不具優(yōu)勢，尤其是在景點門票業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢的同程網(wǎng)，曾一度成為攜程的競爭對手，然而在雙方大打價格戰(zhàn)和口水仗之后財大氣粗的攜程卻輸給了在現(xiàn)付業(yè)務(wù)上更有優(yōu)勢的同程。不僅如此，即使之前同程CEO還上演了公開炮轟攜程壟斷的戲碼，也沒能阻止二者的“結(jié)合”。雖然攜程一直是行業(yè)老大，但在面臨諸多后來者在細(xì)分市場的一步一步蠶食，也必須要用手中的資金買“未來”，將更多有利的資源收入囊中。

　　“狂牛”欲搶奪“雙魚”的地盤：途牛同程年度最歇斯底里的撕逼

　　去年11月份以來，在線旅游行業(yè)開始大肆爭奪出境游市場，價格戰(zhàn)和資源戰(zhàn)相繼上演。戰(zhàn)場上最猛烈的廝殺來自同為攜程投資的同程與途牛之間的內(nèi)斗。事情的起因是途牛在合作伙伴大會上公開叫板，要求與途牛和同程同時有合作關(guān)系的旅行社，必須提高對同程的供貨價。隨即引發(fā)了同程方面的激烈回應(yīng)，向途牛發(fā)出一封《挑戰(zhàn)書》，指責(zé)“途牛在出境業(yè)務(wù)上的壟斷手段”，并宣布單挑途牛，聲稱未來12個月的度假銷售額將超過途牛。然而，途牛并沒有做出迎戰(zhàn)的回應(yīng)，只是CEO于敦德發(fā)了兩篇回應(yīng)文章，讓雙方的口水戰(zhàn)變成了你來我往的公關(guān)戰(zhàn)，后來甚至公開相互挖角。甚至有傳言稱，有的旅行社被迫在途牛和同程之間二選一，這讓本就不平靜的行業(yè)競爭再添波瀾。

　　“雙魚”戲“猛龍”：同程傷害了他，藝龍還一笑而過

　　攜程和同程合作讓彼此停止了門票業(yè)務(wù)上的燒錢，結(jié)束惡性競爭，可以說是雙方受益之事，然而此莊婚姻最郁悶的卻是曾經(jīng)與同程“好過”并同屬騰訊系的藝龍。因為就在“雙程”聯(lián)姻不到一個月前，藝龍和同程曾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將獨家接入對方的景區(qū)門票庫存和前臺現(xiàn)付、團(tuán)購酒店庫存，揚言抱團(tuán)抗擊攜程。然而，同程卻給藝龍殺了個回馬槍，結(jié)束了“藝起同行”的對攜聯(lián)盟，開始了“攜手同行的”對去哪兒聯(lián)盟，雖然同程表示，接受攜程投資后，依然會履行與藝龍的合作協(xié)議。然而從攜程占同程30%的股份來看，“緩沖期”一年結(jié)束后，同程與藝龍的合作可能性也不大。所以，如果說2014整個在線旅游行業(yè)誰受的內(nèi)傷最大，那一定就是被“拋棄”的藝龍了。這也因此被外界稱為在線旅游行業(yè)最狗血的劇情逆轉(zhuǎn)。

　　從上面的混合交叉撕逼大戰(zhàn)不難發(fā)現(xiàn)，在利益面前，沒有永遠(yuǎn)的敵人，也沒永遠(yuǎn)的朋友，還記得的2014年10月，阿里分拆淘寶旅游業(yè)務(wù)“去啊”時三家的海報大戰(zhàn)，頗有意思，客官可以觀看下：

　　“去啊”最先攻擊去哪兒網(wǎng)，宣傳海報詞為“去哪里不重要，重要的是…去啊”。去哪兒網(wǎng)不甘示弱，海報回應(yīng)：“人生的行動不只是魯莽的”去啊”，沉著冷靜的選擇”去哪兒”，才是一種成熟態(tài)度!”就在上面兩家鷸蚌相爭時，攜程趁機打出宣傳海報：“旅行的意義不在于”去哪兒”，也不應(yīng)該只是一句敷衍的”去啊”，旅行就是要與對的人，攜手同行，共享一段精彩旅程。”

　　暗暗蓄勢待發(fā)的內(nèi)部“后起之秀”與來勢洶洶的外部“侵略者”：除了各在線旅游平臺之間無休止的龍爭虎斗，也必須要提防“外來者”，因為好多雙資本的眼睛都在盯著這塊肉。

　　自2014年10月底，騰邦并購欣欣旅游，標(biāo)志著“大旅游+金融+平臺”的“大旅游生態(tài)圈”戰(zhàn)略啟航。在騰邦并購欣欣之后，欣欣旅游著手開展旅游B2b同業(yè)供銷平臺——欣旅通的建設(shè)。在2015年開年之際，騰邦又以5500萬并購重慶新干線旅行社，這是騰邦在布局“大旅游生態(tài)圈”的又一重大舉措。隨著本次交易的完成，重慶新干線的加入，將進(jìn)一步凸顯欣欣旅游平臺的價值，有了操作平臺、有了供應(yīng)主體，欣欣攜手騰邦國際在旅游服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展創(chuàng)新就有了可靠的同盟軍，進(jìn)而進(jìn)一步整合行業(yè)資源，提升市場競爭力。同時也極大地豐富欣欣旅游的欣旅通平臺的供應(yīng)產(chǎn)品體系，擴充平臺的產(chǎn)品線，為平臺用戶提供更加豐富多樣的產(chǎn)品，為平臺用戶節(jié)省產(chǎn)品采購成本。同時也能提升欣旅通平臺在旅游B2b業(yè)務(wù)的機票產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢。本次交易對騰邦國際構(gòu)建“大旅游生態(tài)圈”意義重大，對欣欣旅游更是如此。在整個“大旅游生態(tài)圈”的戰(zhàn)略布局中，欣欣旅游是作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的角色在其中發(fā)揮重要作用。是大旅游生態(tài)圈的基座，更是發(fā)揮著類似“水、電、煤”的作用，在供應(yīng)者未來“大旅游生態(tài)圈”的發(fā)展。

　　從2013年10月到2014年底，萬達(dá)旅業(yè)已經(jīng)吞并11家旅行社，且目前勢頭仍未減弱。同時，2014年5月萬達(dá)旅業(yè)收購悠哉旅游網(wǎng)，補充自己在線旅游上的資源短板，后又于12月與同程旅游達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，同程網(wǎng)在2015年或?qū)⑼ㄟ^開設(shè)門店、整合萬達(dá)11家旅行社資源，布局線下。可見萬達(dá)旅業(yè)在這方面的野心。

　　2015年，旅游市場的競爭將會更加的激烈與精彩，誰才是在線旅游界的王者，讓我們拭目以待！