交通介紹

交通概況：
鐵路
鐵路網(wǎng)十分發(fā)達(dá)，通行全國(guó)，瑞典的鐵路運(yùn)輸包括13,000公里的網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模排全世界第20位。瑞典第一條鐵路線在1955年開始建造。大部分路線由國(guó)營(yíng)公司SJ公司經(jīng)營(yíng)。營(yíng)運(yùn)火車車廂清潔新式，是世界上最清潔的之一。以來(lái)往保頓與斯市的夜車為例，二等臥卡只是三人房，比歐洲一般的二等臥卡六人房舒適。房?jī)?nèi)有獨(dú)立洗手盆，房門以酒店插卡式開關(guān)，車卡尾部還有設(shè)備齊全，包括浴巾及風(fēng)筒等的冷熱水淋浴室。　
航空　
瑞典的三個(gè)主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，斯德哥爾摩的阿爾蘭達(dá)機(jī)場(chǎng)（Arlanda），哥特堡的蘭德威特爾機(jī)場(chǎng)（Landvetter）和馬爾默的斯圖洛普機(jī)場(chǎng)（Sturup）都有完善的巴士與城市連接。從阿爾蘭達(dá)機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線出境大廳，都有頻繁的班車前往斯德哥爾摩市區(qū)，終點(diǎn)站在克拉拉貝里斯街，過(guò)了中央車站的地方。三個(gè)大城市的機(jī)場(chǎng)巴士車費(fèi)大約在30至35克朗。三大城市機(jī)場(chǎng)也有計(jì)程車可以載客到市中心，但車資都非常貴。如果旅客的終點(diǎn)站不是市區(qū)主要火車站，則可以搭乘北歐航空公司的旅行車，從阿爾蘭達(dá)機(jī)場(chǎng)到斯德哥爾摩市中心每人約需105克朗，從斯圖洛普機(jī)場(chǎng)到馬爾默市中心每人約需180克朗，而且三名旅客一起搭車到同一地址可享優(yōu)待，只需付兩人的車資即可。
公路　　
瑞典是世界上公路交通安全方面做得最好的國(guó)家之一。（據(jù)人民網(wǎng)）該國(guó)人口有800多萬(wàn)，擁有300多萬(wàn)輛小汽車。車雖多，但公路上秩序井然，能做到這一點(diǎn)并不是偶然的。白天開燈行車。這項(xiàng)措施是從1977年開始作為法令實(shí)行的。專家們認(rèn)為，人的眼睛對(duì)晃動(dòng)的燈光特別敏感。車輛白天開燈行駛，可以使處在遠(yuǎn)距離或拐彎、上下坡處的行人很容易看到，特別是雨天、下雪天效果更明顯。自從實(shí)行這項(xiàng)措施后，事故發(fā)生率明顯下降。為防止雨雪污泥遮住前燈，瑞典生產(chǎn)的汽車都在前燈安裝了雨刷。　
瑞典使用國(guó)際通用的交通法規(guī)和信號(hào)，路上的交通標(biāo)志通俗易懂。駕車時(shí)只要留神，一般不會(huì)走錯(cuò)道。同其他許多國(guó)家不同的是，這里市區(qū)的信號(hào)燈一般僅高兩米，使行人和駕車者無(wú)須仰視而行，重要路口在同一方向設(shè)立4個(gè)信號(hào)燈，不管從哪個(gè)角度都一目了然。　　
瑞典的公路平坦堅(jiān)實(shí)，但車速卻受到嚴(yán)格限制，時(shí)速最高不得超過(guò)110公里，通常情況下限制在70公里上下，在學(xué)校、居住區(qū)和醫(yī)院附近則限制在20至30公里。在孩子常玩耍的住宅區(qū)附近，路面上還專門設(shè)置了“障礙”，筑起幾道10厘米左右的小坎，迫使車輛降低車速。在瑞典，平常很少見到交通警察，但是實(shí)際上監(jiān)視很嚴(yán)。因此開車時(shí)千萬(wàn)不能心存僥幸，空中的直升飛機(jī)，地上的閉路電視，都嚴(yán)格注視來(lái)往車輛。超速行車者，第二天就會(huì)收到一張罰款單。