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　　4月5日上午，北京故宮景區(qū)售票窗口，一條長長的隊伍足有上百人。隊伍中，來自河南的旅游者張濤說：“人多也得擠啊，不進(jìn)去看看就白來一趟了。”

　　“其實根本不用這么費事的，故宮已經(jīng)開通了網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)，只要提前預(yù)約，就可以從那邊直接拿身份證檢票入園了。”順著這位工作人員手指的方向，記者看到，優(yōu)先通道處沒有一個排隊的游客。

　　早在1月27日，故宮博物院就對外發(fā)布，今年故宮將推出分流限流新舉措，包括每天限定接待游客8萬人次、網(wǎng)上預(yù)售半價門票、禁止導(dǎo)游使用擴音設(shè)備等。故宮博物院院長單霽翔表示：“上海踩踏事故對我們的警示很大，促使我們下定決心，游客到達(dá)8萬人后就停止售票。”

　　北京市公園管理中心負(fù)責(zé)人透露，清明節(jié)期間，天壇、頤和園、玉淵潭、北京植物園4家市屬公園的最大承載量為10萬人，當(dāng)入園人數(shù)達(dá)到最大承載量的80%時，公園會采取減緩售票速度、增加現(xiàn)場疏導(dǎo)人員、開辟單行線路、臨時封閉熱點景區(qū)或疏導(dǎo)游客“只出不進(jìn)”的方式，限制客流量，保證游客的園內(nèi)安全。

　　與北京類似，清明節(jié)前，熱門旅游地三亞市也做好了游客達(dá)到承載量時的疏導(dǎo)預(yù)案。其中，南山、蜈支洲島等景區(qū)在市區(qū)開設(shè)了“旅游5S店”;天涯海角景區(qū)專門開通了散客通道，網(wǎng)上購票掃描手機二維碼即可進(jìn)入。同時，通過擴建停車場、合理設(shè)置景區(qū)內(nèi)的游客路線和各個功能區(qū)等方法，盡力提高景區(qū)的承載量。

　　泰山景區(qū)管委會副主任劉慧介紹說，泰山在應(yīng)對客流高峰方面已經(jīng)形成了一套較為完備、成熟的應(yīng)急預(yù)案。比如開啟9條分流盤道、增加售票窗口、增加旅游大巴、延長索道運營時間、取消前山索道團(tuán)隊“十免一”政策等，以控制客流。

　　對于《導(dǎo)則》的實施，有游客表示：“早就該管管了。”而北京旅游學(xué)會副秘書長劉思敏認(rèn)為，在特定的時間里，一些景區(qū)流量過大，存在安全隱患，建立景區(qū)流量控制機制可以規(guī)避風(fēng)險，是十分必要的。

　　景區(qū)最大承載量的作用不容小覷，但也有一些游客心存疑問：好不容易到了景點，景區(qū)說要限流，拿出的數(shù)據(jù)能有多少說服力?北京聯(lián)合大學(xué)旅游發(fā)展研究院院長張凌云認(rèn)為，目前，景區(qū)客流量都是景區(qū)自己在核定，較為理想的方法是引入第三方參與。但多數(shù)游客表示，他們更愿意相信政府發(fā)布的景區(qū)流量監(jiān)測數(shù)據(jù)。

　　可見，推進(jìn)景區(qū)流量監(jiān)測常態(tài)化，便于適時查詢游客流量已成為“智慧旅游”建設(shè)的必修課。《經(jīng)濟日報》記者了解到，一些在線旅游企業(yè)目前正在躍躍欲試，有的正聯(lián)合景區(qū)推出景區(qū)客流控制方案。“景區(qū)最大承載量對管理者來講，是一個安全監(jiān)管的重要參數(shù);對游客來說，則是一個能否進(jìn)入景區(qū)的臨界值。”旅游專家高舜禮說，因此，控制游客流量和應(yīng)對景區(qū)超員的責(zé)任，不應(yīng)該由景區(qū)單獨承擔(dān)，也不應(yīng)由第三方獨立監(jiān)測或由政府部門獨自監(jiān)測，而必須由多方合作。北京交通大學(xué)旅游系教授王衍用則認(rèn)為，《導(dǎo)則》若想真正發(fā)揮作用，還必須形成一套機制，“沒有強硬的手段，沒有監(jiān)督，執(zhí)行到位是比較難的”。