在線旅游平臺言必稱價格戰，折射出旅行產品目前嚴重的同質化。因此，在線旅游平臺應該與線下旅游機構聯起手來，深挖消費者需求，創造出新的旅游產品。此外，“快魚吃慢魚”的常態顛覆著傳統商業模式和商業規則，需要監管部門和相關法律法規跟進

　 　在線旅游行業最近被推上風口浪尖，先是包括中青旅、國旅總社、中信旅游等17家國內旅行社集體表示停止向途牛網供貨，接著國家旅游局約談途牛網，表示將 對“不合理低價”一查到底，途牛網表示將認真整改并接受社會監督。26日，途牛網宣布與17家旅行社恢復正常合作�？此茊蝹�企業的個別行為，其實暴露出在 線旅游乃至整個互聯網新消費領域中的深層次矛盾。

　　此番途牛網與線下旅行社“對掐”的核心其實就是“低價”。在線旅游平臺與傳統線下旅行 社本是雙贏關系，平臺依靠線下旅行社提供的豐富產品吸引用戶，旅行社則依靠平臺的入口和流量銷售更多產品。隨著在線旅游市場競爭的不斷白熱化，價格戰成為 常態。資本支持“燒錢”，在線旅游平臺不斷推出超低價格產品，線上和線下同類產品巨大的價格差沖擊著旅行社的線下銷售;另一方面，“店大欺客”，手握大量 客源的在線旅游平臺也在“壓榨”旅行社，迫使它們降低供貨價格，讓旅行社原本就受到影響的利潤進一步攤薄。由此，昔日的合作伙伴變成今天的口水仗雙方。

　 　縱觀互聯網新消費領域，無論是此前的電商，還是之后包括招聘、打車等細分領域，超低的價格的確能幫助消費者下定決心“嘗鮮”，培養消費習慣，卻很難形成 黏性，留住用戶�！皷|家不買買西家”，一旦消費者形成了互聯網就該“擊穿底價”的心理定勢，互聯網企業就很難形成利潤合理的商業模式，讓行業能夠持續健康 發展。價格戰只是互聯網突入線下消費領域初期簡單粗暴的競爭手段，難以持久。網購、打車這些領域在砸錢之后，也已經開始恢復理性，不再將價格作為爭取消費 者的唯一手段。

　　在線旅游平臺言必稱價格戰，也折射出旅行產品目前嚴重的同質化。大家提供的都是“大路貨”產品，除了價格優勢，在線旅游 平臺無法通過差異化競爭獲得用戶。新的旅游目的地開發、針對中高端消費檔次的深度游……這些需要做深做細的領域亟待開掘。從消費需求看，我國消費者正經歷 從模仿式排浪式消費向個性化、多樣化消費升級的過程，互聯網的根本優勢也正在于能匯集消費者的碎片化需求。從這個意義上來說，在線旅游平臺手握用戶的大數 據，比線下旅游機構更了解消費者，它們應該與線下旅游機構聯起手來，共同研究消費者，深挖其需求，創造出新的旅游產品，尋找具有核心競爭力的“獨門武 器”，而非單純在價格上做文章。

　　對于消費者來說，隨著互聯網不斷向線下消費領域深入，如何看待互聯網提供的低價格也會成為一個長久話 題�！盁�錢”的確存在，畢竟羊毛出在羊身上，“不可能低價”的背后，往往是僅能達到及格線的服務和體驗。此前，餐飲團購種種“便宜沒好貨”的聲音言猶在 耳，面對在線旅行的低價攬客，消費者也該保持清醒頭腦，認真考量低價產品包含的旅行項目和服務標準，同時也要在消費時多個心眼，留好各種憑證，一旦發現 “貨不對板”，也要積極反饋堅決投訴，保護好自己的權益。

　　從監管上來說，作為旅游消費中的新軍，在線旅游企業推出的種種低價產品其實并 不在目前旅游法的限制范圍之內。業內專家表示，目前旅游法對“不合理低價”的限制僅僅體現在旅行社購物和增加另行付費項目上，從整個互聯網經濟的發展方式 上來看，“快魚吃慢魚”的常態不斷顛覆著傳統商業模式和商業規則，這也需要監管部門和相關法律法規的跟進，從整體上確保行業的有序競爭和健康發展。

　　互聯網與線下傳統行業的關系，不是單純的沖擊和取代，而是相互融合取長補短。作為突入“紅海”的攪局者，互聯網企業需要眼光長遠，傳統企業則需要正視盈利模式的變化。線上線下未來仍需攜起手來，共同找到“紅海”中競爭的指南針。