經過周密準備，“東方之星”號客船于10日13時許順利移泊至距離事發水域約10公里的安全水域，由有關部門妥善看護。同時，事件的調查工作已經全面深入展開。
客船移泊安全水域
10日10時許，由一艘浮吊船、兩艘拖輪與“東方之星”客船組成的編隊緩緩前行。移泊編隊前后方及兩側有多艘長江海事和長航公安的船艇引領、護航。
經過約3個小時的運行，移泊編隊駛抵預定系泊水域。工程船迅速用兩根鋼纜將“東方之星”輪系靠到預先拋好的錨上，浮吊船繼續吊住難船船體后部，移泊作業順利完成。
由于當前長江正處主汛期，水流快，流量大，進入夏季后惡劣天氣多發，該輪所處位置水深15米，加之船體受損，難以抵御大風大浪。同時，該輪位于主航道邊緣，對航道造成影響，不利于通航安全。經船檢專家現場勘驗，該輪損壞嚴重，特別是船體左傾嚴重，船艙多處漏水，自身存在安全不確定因素。
為保證移泊安全，9日全天，現場指揮部組織有關人員對漏水處進行了防滲補漏作業，堵塞了漏水點。9日夜間，又組織現場救援力量和武警部隊官兵，針對減載后船體重量的變化，運送約10噸沙袋至船體右側進行配重平衡。到達系泊水域后，將由有關部門看護。
調查全面深入展開
“東方之星”號客輪翻沉后，6月2日晚，就成立了國務院“東方之星”號客輪翻沉事件調查組。由于客輪翻沉涉及因素很多，原因極其復雜，必須通過科學的鑒定論證，必要的模擬實驗，才能最終確定。為此，國務院調查組將進一步充實加強力量，完善細化調查方案，扎實做好證據搜集固定、船舶圖紙審核、穩性試驗和受損痕跡檢驗等后續重點工作，不放過每一個細節、每一個環節、每一個疑點，每一項調查結果都要有可靠的數據、證據支撐，確保調查工作的真實性、科學性、權威性，確保調查結論經得起科學和歷史檢驗。
連日來，國務院調查組展開各項調查工作。深入開展談話詢問，已形成談話筆錄200多份共50余萬字。科學進行氣象勘查分析。先后6次組織北京大學、南京大學、災害天氣國家重點實驗室、中國科學院大氣物理研究所和中國氣象局專家進行專題研討，科學研判事發時天氣狀況。同時認真細致查閱船舶資料，及時登船進行現場勘查取證。通過短短數天緊張有序、嚴肅認真的調查，國務院調查組掌握了許多第一手資料，為最終查明事件原因和性質奠定了基礎。
幸存者張輝出院
記者10日從湖南岳陽市第一人民醫院獲悉，醫院收治的“東方之星”幸存者上海協和國際旅行社工作人員張輝經過救治，目前身體體征平穩，已于10日上午出院。
據救治張輝的岳陽市第一人民醫院介紹，6月2日，43歲的張輝獲救后被送往岳陽市第一人民醫院急診ICU接受救治。醫院迅速成立了以醫療副院長為組長的醫療救治領導小組，護理部主任、急診科、ICU、呼吸科、心血管內科、創傷外科、急診外科和急救站等科室主任對張輝進行了會診。
據悉，張輝在入院時出現胸悶、全身乏力、酸脹等不適，經診斷為溺水、支氣管炎等。醫院救治小組經過集體討論確定治療方案，進行對癥治療。其間，醫院安排心理醫生給予張輝心理疏導治療。
在醫院精心治療下，張輝身體平穩康復。住院期間，岳陽市海事局與張輝接觸，對沉船事件作了調查。10日上午，張輝痊愈出院。
遺物認領工作啟動
10日8時，“東方之星”客輪遇難者遺物認領工作在監利縣容城殯儀館正式啟動，工作人員已經將搜集到的遇難者遺物集中編號、登記，供遇難者家屬前來認領。
記者在認領現場看到，323件已經打包編號、登記的遺物，一字排開，遺物包括首飾、錢包、玩具、行李箱等，隨時供遇難者家屬前來認領。據負責遺物認領工作的監利縣副縣長林志雄介紹，一些遺物以一家為單位一起打包標號，目前所有搜尋到的遺物全部集中在這里供認領，遺物的登記標號大多根據身份證、社保醫保卡、車票等具有身份信息的證件進行。
據介紹，目前認領流程為家屬由所在省的工作組人員陪同到達認領現場，根據姓名進行核驗遺物，如果登記冊中沒有姓名，家屬可以通過描述詳情，在現場志愿者的幫助下，辨認核實認領。認領現場，還有工作人員通過拍照進行公證。為了保證遺物防疫安全，認領現場有工作人員定時予以消毒。
現場工作人員表示，目前，一些大件行李里只有衣物，一些食品類的遺物大多已經長時間浸泡而遭到污染，建議家屬予以放棄，就地處理，只認領回隨身貴重、具有紀念意義的小件物品。
事件涉及保險近億元
昨天，保監會通報“東方之星”理賠情況顯示，經排查統計，“東方之星”客船翻沉事件中涉及的保險賠款金額共計9252.08萬元。
保監會表示，經排查統計，保險業共承保失事客船船東、相關旅行社、乘客和船員投保的各類保險340份，保險金額共計9252.08萬元。其中，失事客船涉及保險金額共計1570萬元，人保財險重慶分公司已就船舶一切險向重慶東方輪船公司支付了1000萬元保險理賠資金;旅行社責任險涉及保險金額共計1200萬元;396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元;18名船上工作人員投保人身保險，身故保險金額共計312.73萬元。
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