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中國游客帶火周邊國家旅游市場消費持續增長

文旅界文章來源：人民日報 2015.07.06 08:59 閱讀量：25259

過去6年里，游客在曼谷、新加坡、首爾和東京等城市人均支出復合年均增長率至少達到9.7%。中國龐大的出境游“大軍”在周邊國家點燃消費購物熱情，為當地帶來不菲收入。

　　據泰國旅游與體育部統計，去年中國赴泰游客達460萬人次，今年預計將達到560萬人次，數量穩居來泰外國游客之首。

　　萬事達卡國際組織近日發布的一份報告顯示，在全球十大最受歡迎的旅游目的地中，亞洲城市占了一半。過去6年里，游客在曼谷、新加坡、首爾和東京等城市人均支出復合年均增長率至少達到9.7%。中國龐大的出境游“大軍”在周邊國家點燃消費購物熱情，為當地帶來不菲收入。隨著旅游市場競爭加劇，周邊一些國家使出渾身解數，不斷完善配套服務、推出多層次的旅游產品，以期吸引更多中國游客。

　　中國印記——旅游收入逐年增多

　　50歲的泰國人班忠·丘迪鵬帕功是一名資深導游，與中國游客打了20多年交道。“從年初到歲末，中國游客都絡繹不絕。中國的節假日期間是我最忙碌的時候，這幾年業務量越來越大，我的收入也越來越多。”班忠一邊忙著安排下一撥中國客人的行程，一邊高興地告訴本報記者。

　　自2012年以來，中國一直是泰國最大的旅游客源國。泰中旅游同業商會理事長李良成在接受本報記者采訪時表示，由于價格優勢和海濱城市魅力，泰國對中國游客具有很大吸引力。根據泰國旅游與體育部的統計，2014年泰國共接待外國游客2470萬人次，其中中國游客達460萬人次，占18.6%。泰國旅游與體育部預計，今年泰國將迎來560萬人次中國游客，數量穩居國際游客之首。

　　和泰國一樣，新加坡旅游業也深深烙下“中國印記”。新加坡旅游局不久前發布的數據顯示，2014年，中國是新加坡第二大旅游收入來源國和第二大旅游客源國，中國游客占入境新加坡游客總數的11.4%。值得注意的是，中國游客正逐漸轉變以往新馬泰“打包”旅游的模式，選擇新加坡進行“一站式”旅游的中國游客數量同比增加22%。

　　韓國觀光公社中國部部長徐英忠在接受本報記者采訪時表示，自2012年起，中國取代日本成為到訪韓國的游客數量最多的國家。據韓國觀光公社統計，2014年訪問韓國的中國游客同比增加41.6%，為612.7萬人次，占赴韓外國游客總量的43.1%。

　　中國大陸訪日游客2014年突破241萬人次，占外國游客總數的18%，名列第三。中國游客赴日旅游高峰從過去集中在春節、國慶等節假日，向全年常態化發展。樂購仕株式會社董事長羅怡文告訴本報記者：“樂購仕目前一年銷量的80%是由中國游客帶來的。”

　　據印度旅游局統計，2014年共有約17萬人次中國游客赴印旅游，這一數字相較美國、英國等國游客仍不算多，但中國游客在印停留時間以及消費金額均有較大增長。“中文導游一天傭金200美元仍很搶手。”在新德里經營旅行社的印度女老板白瑞佳對本報記者說：“來印度的中國游客越來越多，公司20多個導游根本接待不過來，只好請中文系的大學生來做兼職。”

　　特色產品——更好服務中國游客

　　為了吸引更多中國游客前來觀光旅游，一些國家除簡化簽證手續外，還不斷推出針對中國游客需求的特色旅游線路和產品。

　　目前韓國濟州島因實施對中國人免簽政策，成為備受中國游客喜愛的旅游目的地。為讓中國團體游客更加方便快捷地取得簽證，從今年1月起，韓國開始試運行電子簽證制度系統，并計劃明年1月起全面投入使用。

　　徐英忠告訴記者，韓國的流行音樂和韓劇等成為中國游客心目中韓國的文化象征，韓國將對具有韓國影響力的文化和娛樂進行產品開發。此外，隨著中國游客需求的提高，韓國還開發了針對喜歡高爾夫、徒步旅游、騎行等群體的旅游產品。

　　做了5年導游的印度青年阿丹告訴本報記者，來印度旅游的中國游客有一半以上是做生意兼顧旅游，考察投資環境與觀光旅游相結合。很多中國游客離開印度前顯得意猶未盡，阿丹認為，旅游管理部門和業界應設計更合理的旅游線路，將印度國內分散的景點串聯起來，吸引更多的中國游客。據悉，今年和明年中印兩國互辦旅游年，這是促進兩國旅游業發展，增進兩國人員往來的新契機。

　　近兩年來，越來越多的中國赴泰游客選擇深度游和主題游，清萊、大城、素可泰等以前相對冷門的地區逐漸受到中國游客的青睞。泰國地方旅游部門，也正在完善相關配套，更好地服務中國游客。

　　“我做旅行社10多年了，中國游客是這10年間增長最快的群體，同時他們對在印度旅游的要求也越來越高，這一兩年向我咨詢南印以及印度海島游的中國旅游團也在增加，這對我們來說無疑是個新商機。”白瑞佳說。

　　從2014年10月起，日本政府將化妝品、服飾等日用消費品納入免稅商品范圍。日本有40萬家商戶和8萬個自動取款機可以刷銀聯卡。2014年，銀聯卡在日本刷卡總額達277億元人民幣，成為日本市場收單份額第一的外國卡品牌。

　　除了東京、大阪等“黃金”旅游城市，北海道、岐阜等較偏遠的旅游勝地也因中國游客的到來增添了活力。佐賀、廣島等地積極引入中國廉價航空線路，以期吸引中國二、三線城市游客前來。

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