在全球范圍內(nèi)“買買買”的海航系資本再出重拳。
11月23日晚間，來自途牛網(wǎng)的消息稱，海航集團(tuán)旗下的海航旅游集團(tuán)將向途牛網(wǎng)投資5億美元。具體為，海航旅游以16.5美元/ADS的價格，認(rèn)購?fù)九＞W(wǎng)發(fā)行的新股，該價格較途牛網(wǎng)2015年11月23日前20個交易日收盤價平均值溢價約11.3%，較11月20日當(dāng)日收盤價溢價約5%。交易完成后，海航旅游將成為途牛網(wǎng)第一大股東，持有后者約24.1%的股份。
途牛網(wǎng)于2014年5月9日在納斯達(dá)克上市，目前市值為15.39億美元。
值得玩味的是，今年7月3日，萬達(dá)集團(tuán)斥資35.8億元，變身為同程網(wǎng)第一大股東。彼時，在業(yè)界看來，同程網(wǎng)傍上“大樹”后，將對途牛網(wǎng)產(chǎn)生不小的壓力。而此番途牛網(wǎng)也傍上“大樹”，兩者又回到了同一起跑線。
“從某種角度上來說，海航集團(tuán)能夠給予途牛的資源，比萬達(dá)能夠給予同程的還要多一些。”有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出，“除非途牛網(wǎng)與同程網(wǎng)合并，否則雙方日后的競爭將更為慘烈。當(dāng)然，合并與否，還要看萬達(dá)董事長王健林與海航董事長陳峰的態(tài)度”。
據(jù)悉，海航旅游在入股途牛網(wǎng)的同時，還與后者達(dá)成了戰(zhàn)略采購協(xié)議。海航旅游將在保證市場公平原則前提下，以優(yōu)惠條件向途牛提供旗下航空、酒店和公務(wù)機等優(yōu)質(zhì)旅游資源。途牛將依托海航旅游在產(chǎn)業(yè)鏈資源上的優(yōu)勢，進(jìn)行相應(yīng)采購，預(yù)計兩年內(nèi)旅游資源采購金額不少于1億美元。
途牛網(wǎng)董事長于敦德表示：“歡迎海航旅游成為我們的新股東，同時也很高興能與海航旅游達(dá)成深度的戰(zhàn)略采購協(xié)議。海航旅游是中國旅游行業(yè)龍頭企業(yè)之一，隨著途牛直采的深入，海航旅游在航空資源方面的優(yōu)勢將為途牛提供有力支持。”
海航集團(tuán)董事兼海航旅游集團(tuán)董事長張嶺表示：“我們也很高興雙方能夠通過資本層面的合作建立起更加密切的關(guān)系。我們將通過雙方的合作，把海航旅游的優(yōu)勢資源帶給更多的旅游者。同時，我們也將助力途牛在OTA市場取得長足發(fā)展。”
7月30日，海航集團(tuán)宣布擬斥資180.31億元收購瑞士空港公司100%股權(quán)。8月28日，海航投資簽約收購英國路透社總部大樓。9月7日，海航集團(tuán)旗下渤海租賃宣布擬以26.21億元全資收購愛爾蘭飛機租賃公司Avolon。10月22日，海航集團(tuán)與英國羅爾斯·羅伊斯公司簽訂了總價值達(dá)24億美元的發(fā)動機和相關(guān)服務(wù)合同。此外，海南航空運營的北京－曼徹斯特航線也將于明年6月份開通。
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