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2015是中國郵輪年？郵輪市場才剛剛起步

文旅界文章來源：南方都市報 2015.12.08 09:56 閱讀量：31187

中國市場不僅是郵輪公司“搶奪”的資源，各國重要郵輪港口城市或旅游目的地，也親自來到中國，開始推行利好的簽證政策，以吸引中國郵輪游客的蒞臨。

　　近日，新設立的國際郵輪協(xié)會(CLIA)東南亞和北亞分會發(fā)布了最新的“亞洲郵輪行業(yè)發(fā)展趨勢”的首份研究結(jié)果，該研究結(jié)果引起業(yè)界的重視，明年對于亞洲尤其是中國市場來說，絕對是“中國郵輪年”：2015年將有26個郵輪品牌，52艘郵輪將在亞洲為最多217萬名游客提供1065次郵輪游覽和航行。

　　業(yè)界現(xiàn)狀

　　各郵輪品牌搶占市場

　　根據(jù)中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2013年乘坐郵輪的人數(shù)已經(jīng)高達140萬人次，是2005年1萬人次的140倍。8年之間，郵輪的游客市場增長了140倍，這讓郵輪業(yè)界興奮起來。

　　國際郵輪協(xié)會(C LIA )北亞分會主席劉淄楠博士透露，根據(jù)品牌將郵輪游覽活動分為四個等級。其中屬于一級的三家C LIA會員郵輪公司麗星郵輪(StarC ruises)、歌詩達郵輪(C ostaC rociere)和皇家加勒比郵輪公司(R oyal C aribbean)在2015年擁有超過100次航班，在亞洲總乘客運力中，他們各自約占25%。屬于二級的C LIA會員郵輪公司公主郵輪(PrincessC ruises)和精致郵輪(C elebrity)運營不少于25次的航班。三級中的八個品牌每年運營不少于9次的航班，而四級中的品牌提供不超過8次的航班。

　　其中歌詩達郵輪集團明年的動作也頗為壯觀，早在12月初已開始謀篇布局。歌詩達郵輪集團亞太及中國區(qū)高級副總裁莫興萃(B uhdy B ok)表示：“歌詩達·賽琳娜號將為亞洲乘客帶來別具一格的古羅馬風情假期。隨著賽琳娜號的到來，歌詩達郵輪在中國地區(qū)的整體運力將大增74%。而皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋量子號郵輪也將進入中國市場，這艘世界關(guān)注的豪華郵輪尤其令人期待。”

　　郵輪旅游目的地在中國搶客

　　近期表現(xiàn)最為突出的是迪拜。自12月開始，迪拜郵輪旅游部聯(lián)合阿聯(lián)酋航空、M SC地中海郵輪、歌詩達郵輪、皇家加勒比郵輪共同開啟為期一周的中國市場路演，于12月5日抵達廣州。而且，為了表達迪拜的誠意，迪拜針對郵輪游客推出多次入境有效簽證。

　　迪拜自認為是“中東地區(qū)首屈一指的郵輪目的地”，但是到中國來推廣郵輪產(chǎn)品尚屬首次，這一次目標是“攻城略地”來了，迪拜方面表示，在過去6年中，中國海外郵輪游客人數(shù)從16萬上升至66萬，巨大的增長代表著中國市場對于郵輪產(chǎn)品的巨大需求，迪拜要在其中找到屬于自己的位置。

　　剛剛推出的阿聯(lián)酋多次入境有效簽證也使中國游客通過海上到達迪拜和其他阿聯(lián)酋城市更加方便。中國游客乘坐郵輪到訪阿聯(lián)酋各大港口，如阿布扎比、迪拜、豪爾費坎等，可通過郵輪公司申請阿聯(lián)酋多次入境有效簽證。此類簽證自簽發(fā)日起到首次入境阿聯(lián)酋60天有效，入境后簽證有效期為30天。主要港口拉希德靠近迪拜市中心，郵輪游客可通過便利的交通方式快捷抵達市內(nèi)各大觀光景點。便利的基礎設施、溫暖的氣候和哈利法塔、朱美拉棕櫚島、帆船酒店等是必看景點。

　　數(shù)字說事

　　來自海航郵輪的數(shù)據(jù)顯示，中國郵輪從零起步，在不足10年的時間內(nèi)，實現(xiàn)了全球最快速度的增長，發(fā)展成為東北亞到東南亞郵輪線路的中心。2013年，全國接待郵輪約380艘次，同比增長34%。2013年接待出入境游客119萬人次，同比增長80%，近4年翻了4倍。預計，到了2020年，亞洲郵輪市場需求將達到380萬人次，其中，中國郵輪乘客總量達160萬人。

　　國內(nèi)郵輪

　　中國郵輪產(chǎn)業(yè)剛剛起步，市場滲透率低

　　面對國際郵輪巨腕們在中國市場上的“爭奪戰(zhàn)”，中國郵輪產(chǎn)業(yè)是如何應對?客觀地說，目前我們還僅僅是起步階段。自海航集團改造推出“海娜號”至今已有2年時間，作為中國內(nèi)地的首艘郵輪實現(xiàn)首航以來，越來越多游客可實現(xiàn)自己的海洋度假夢。

　　同時，國內(nèi)也越來越多企業(yè)看到了郵輪市場的增長速度及增長空間，有數(shù)據(jù)顯示，目前亞太區(qū)的35億人口中，郵輪市場滲透率不到0 .05%;而北美洲郵輪市場滲透率約達3 .2%;歐洲郵輪市場滲透率約為2%，因此推斷中國郵輪市場正處于風生水起階段。但多數(shù)旅行社或在線旅游企業(yè)多以“包船”等包銷的形式，以低價吸引游客，仍未達到比較高端、高層次的郵輪旅游消費。

　　攜程與皇家加勒比合作建郵輪公司

　　在眾多有意識發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的企業(yè)中，攜程旅行網(wǎng)無疑是近期尤為積極的一家，郵輪業(yè)務一直是攜程近年來重點培育的新興業(yè)務單元，攜程董事會副主席兼總裁范敏曾公開表示：“中國將會成為全球最大的郵輪市場之一”，“作為中國最大的郵輪代理服務商，攜程已經(jīng)輸送了超過12萬客人享受郵輪服務，在中國郵輪市場的份額超過了10%。”

　　在布局之中，攜程旅行網(wǎng)購入“精致世紀號郵輪”。11月底，攜程旅行網(wǎng)和皇家加勒比郵輪公司聯(lián)合宣布雙方將建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共建天海郵輪合資公司。天海郵輪將主要服務中國郵輪市場，為中國客人提供世界一流標準并符合中國人口味的郵輪產(chǎn)品。攜程旅行網(wǎng)的第一艘郵輪為“天海精致號”，目前正在為這艘郵輪征集新名字，并將在2015年5月首航。

　　中國將自主造船運營郵輪

　　其實，中國企業(yè)除了買進國外的舊郵輪之外，還有更大的雄心，畢竟舊郵輪并非中國人自建的郵輪。近日，中船集團對外宣稱，將自主建造我國第一艘豪華郵輪，標志著我國造船業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高精尖方向邁進。中國船舶工業(yè)集團與郵輪運營商嘉年華集團昨天簽署諒解備忘錄，雙方將合作在中國從事豪華郵輪、郵輪旅游、郵輪母港及母港城的運營與建設。中船集團將負責郵輪的設計建造，嘉年華集團負責郵輪的運營管理。

　　郵輪體驗

　　明年郵輪旅游線路以短途為主

　　眾所周知，中國人喜歡短時間旅行，尤其是郵輪的旅途，因此進入中國的多家郵輪品牌巨頭，在這數(shù)年間摸透了中國游客的脾性，紛紛改了航程，以符合中國“公眾假期短、分散”的國情。明年的郵輪之旅，是否還是短途為主?上述的調(diào)查報告顯示，“明年7-14天的有162次，期限更長的有27次。一周以內(nèi)的郵輪旅行占2015年總數(shù)的81%，其中2-3晚居多，明年共計425次;4-6晚正快速增長，在兩年內(nèi)從263次增加至367次。”