進展

　　12月10日早上，福州機場發(fā)生飛機滅火烏龍事件。一架準(zhǔn)備起飛的國航客機右發(fā)冒火，后方福航客機發(fā)現(xiàn)情況后上報塔臺，但8輛消防車趕到后卻將消防泡沫集體噴向報警的福航客機。受此烏龍事件影響，福州機場當(dāng)日關(guān)閉1個小時40分鐘，大面積航班延誤，而福航飛機也入庫清理維修。

　　昨日，此事又有新進展，被誤噴客機將更換雙發(fā)動機。昨日凌晨，有網(wǎng)友在微博上詢問福州航空，被誤噴的B1906飛機何時能正常執(zhí)行航班。而福州航空回復(fù)稱，消防泡沫進入了發(fā)動機核心區(qū)，孔探確定要更換雙發(fā)，預(yù)計17日完成并試飛，18日投入運營。

　　損失

　　據(jù)北京市航空法學(xué)會常務(wù)副會長兼秘書長張起淮介紹，被誤噴客機機型為B737，發(fā)動機型號為CFM56-7B24E，單臺價格約1000萬美元，更換雙發(fā)損失將達2000萬美元。張起淮稱，適航規(guī)范中有對不正常事件零部件檢查的相關(guān)要求，原以為飛機完成相關(guān)檢查就可以了，清洗或者即使送大修，花兩三百萬元就可以返回使用。但從目前的情況來看，雙發(fā)已經(jīng)處于報廢狀態(tài)，已無維修必要。“發(fā)動機在高溫運轉(zhuǎn)的情況下，高壓泡沫直接進入發(fā)動機核心，迅速冷卻，估計葉片都已變形，油路、電路恐怕都會受到影響。”張起淮稱，雙發(fā)更換需要2000萬美元。由于飛機有整機保險，發(fā)動機也有發(fā)動機保險，保額可達上億元。所以費用應(yīng)該會由保險公司先墊付，但最終保險公司會向責(zé)任方索賠。

　　后續(xù)

　　張起淮認(rèn)為，此事是一個較為低級的烏龍事件，該機型發(fā)動機冒火屬正常現(xiàn)象，后方飛機報告也屬應(yīng)該，現(xiàn)場指揮和救援在沒有發(fā)現(xiàn)火情的情況下，貿(mào)然噴射泡沫，才造成如此大的損失。張起淮稱，此事并不能就此了結(jié)。

　　他認(rèn)為，民航局應(yīng)該責(zé)成地區(qū)管理局等部門組成聯(lián)合調(diào)查組，對此事進行調(diào)查和追責(zé)。從技術(shù)上，要請專家分析此事發(fā)生的原因并對影響進行鑒定。

　　同時，要啟動相應(yīng)的法律程序。“根據(jù)刑法規(guī)定，故意損壞公私財產(chǎn)5000元以上就可以追究法律責(zé)任。如果是過失，也要承擔(dān)民事賠償。”張起淮稱，應(yīng)該及時通報情況并公布處理結(jié)果，找到責(zé)任人，給公眾一個交代，讓各方重視并吸取教訓(xùn)。