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　　近年來，中國出境旅游市場出現井噴式增長。相關統計數據顯示，2001年至2010年，中國出境旅游花了10年時間實現了由1000萬人次到5000萬人次的跨越;從2011年到2014年，僅4年時間，中國出境旅游人次就實現了由5000萬到1億的突破。據預測，未來幾年，中國出境游客數量將保持在1億人次以上。在此形勢下，業界要清楚地認識到，出境游規模擴張的同時，一定要注重質的提升，要及時推動出境游供給側改革和創新，因為一個快速成長的市場，總會遇到新問題、新狀況，在這過程中，團隊出境游是重點領域之一。

　　讓思想寧靜，讓心靈淡泊。

　　《世界旅游城市發展報告（2015）》在京正式發布

　 1月5日，《世界旅游城市發展報告（2015）》發布會在北京舉行，世界旅游城市代表、國際旅游行業機構代表、世界旅游城市聯合會專家、北京旅游學會代表以及旅游專業媒體記者等出席了本次發布會。

　　由北京發起成立的世界旅游城市聯合會(WTCF)，是攜手柏林、洛杉磯、巴塞羅那等眾多世界著名旅游城市及旅游相關機構自愿結成的非營利性國際非政府組織，也是世界上首個以城市為主體的國際旅游組織。自2012年9月成立以來，聯合會秉承“旅游讓城市生活更美好”的理念，致力于推動會員之間的相互交流合作，加強旅游市場合作開發，重點提升旅游城市作為國際旅游目的地的吸引力及品牌形象，促進世界旅游市場和旅游文化的協調發展。隨著聯合會影響力的進一步擴大，越來越多的旅游城市開始對加入聯合會表現出濃厚的興趣，聯合會的會員隊伍也在日益壯大，從成立之初的58個發起城市和機構，增加到目前的151個會員單位，其中城市會員100個、機構會員51個，全體會員涵蓋了世界主要旅游城市和旅游企業，已成為國際城市間合作交流的新平臺。

　　遭航空公司集體封殺 在線旅游傭金時代或告終結

　　從去年開始，南航、國航、東航、廈門航空紛紛將代理費從3%降到2%再到0，大大壓縮了機票代理商的利潤空間，并將更多優勢資源投向自營渠道。特別在移動互聯網時代，通過各自官方的APP迅速占領了一部分市場入口，其對代理的依賴程度在不斷降低，同時航空公司省下了一筆銷售費用。有關數據顯示，目前國內四大航空公司的直銷機票比例在五分之一左右，若將該比例每提高10%，航空公司可節省近10億元的分銷費用。

　　從交給別人代理到自己賣票，除了內部營收壓力，國資委也設定了在2016年將航企機票直銷比例提高至50%的目標，目前航企的直銷比例在20%至30%左右，完成設定目標仍需努力。

　　在航企頻頻提高直銷比例、加強對機票市場控制、傭金歸零的背景下，OTA售票業務下一站將走向何方?民航專家曾濤認為，傭金歸零后，OTA面臨挑戰，難以再靠售票賺錢，但這個領域又是無法割舍之地。此前由此中攫取利潤的OTA網站恐怕要尋覓新打法。

　　春節出游價格普遍低于往年

　　目前離春節長假還有一個月左右，記者從各大旅行社了解到，由于航空資源增加、簽證政策利好，以及旅行社通過跨界合作開展的營銷手段，2016年春節出游價格普遍比往年有所下降，同時，天津出發的線路由于報價更實惠，成為了北京游客新的春節出游省錢之道。

　　眾信旅游直客營銷中心王振玥表示,旅行社今年在春節期間也采購了許多天津出發的產品，方便京津冀三地游客，如沖繩、北海道、濟州島、首爾、塞班等熱門短線目的地產品，產品價格差異明顯，以沖繩產品為例，大年初二春節出發沖繩線路產品售價僅為5699元/人起，但北京出發的同期產品價格均高達萬元以上。因此，如假期比較固定或北京出發產品飽和情況下，游客可以選擇天津出發的產品，不僅交通方便，短線產品價格也將有3000—4000元的降幅。

　　出境游供給側改革刻不容緩

　　團隊出境游供給側改革要重視人才培養。出境旅游快速發展，對出境計調、出境領隊和地接導游等崗位從業人員需求量大增且要求也越來越高，出境旅游人才能否與當前發展相匹配，這是業界需要認真思考的問題。以地接導游為例，長期以來，境外地接社派出的導游多是一些在目的地國的中國留學生。隨著中國公民對出境游品質要求越來越高，不少目的地國家中文導游的講解水準和專業服務技能與市場需求存在很大距離，也正是基于這一現狀，在出境旅游中出現了“全兼地”領隊，也就是由出境領隊兼做地接導游的工作。隨之而來的就是對領隊的素質要求越來越高。當地接導游出現短板時，領隊能及時到位補臺，處理在境外遇到的突發事情等。當然，在出境游中，出境計調的專業素養也不容忽視，出境游計調的專業水平普遍有待提升，計調對客源國實際情況缺乏專業的了解和研究過于依賴批發商或境外地接社，對一些基本的費用成本無法做出科學的核算，對于銷售的線路產品大多停留在“紙上談兵”，也就無法發揮信息中樞作用。在出境游快速發展的今天，人才培養如果沒有跟上，就如無源之水、無本之木，希望行業、企業充分認識這一問題。