代理費由‘定額’取代按金額提成的‘前返’和‘后返’，看起來是對中小代理有利，對大代理相對不利。畢竟中小代理原來在前返降為0后，后返也是可望不可及，但現(xiàn)在賣一張賺一張。但本質(zhì)上其實不管怎么改，趨勢都不會變，那就是90%的票代都將被迫清場，預(yù)計未來在國內(nèi)的主導(dǎo)市場上，基本只有能提供一站式產(chǎn)品的OTA和旅行社，以及能提供附加服務(wù)的差旅服務(wù)公司可以存活，以前以供應(yīng)商供貨模式獲利的去哪兒網(wǎng)、阿里旅行、美團等平臺，此前的盈利模式也可能發(fā)生改變。
早報雞湯：
既然選擇了遠方，便只顧風(fēng)雨兼程。
早報內(nèi)容：
昨日上午開始，南方航空各分、子公司，營業(yè)部及相關(guān)代理人，陸續(xù)收到了發(fā)自南航總部的通知，要求銷售部聯(lián)合各銷售單位對境內(nèi)分銷渠道結(jié)構(gòu)進行調(diào)整和優(yōu)化。
這一名為《關(guān)于優(yōu)化中國境內(nèi)分銷渠道結(jié)構(gòu)的通知》，與《第一財經(jīng)日報》此前報道的航空公司擬進行分銷政策變革相似，主要包括重新簽署銷售代理協(xié)議，實行新的國內(nèi)代理費標準和支付方式，以及禁止機票標準產(chǎn)品的供應(yīng)商銷售模式等。
每年3月開始，國內(nèi)200多家5A、4A等知名景區(qū)門票就開始執(zhí)行旺季價格，記者對比國內(nèi)多個景區(qū)門票政策發(fā)現(xiàn)，從3月1日起，多個知名景區(qū)陸續(xù)開始執(zhí)行旺季門票價格，提價幅度從20元至上百元不等。
列車上安裝Wi-Fi并不難，難在如何長期提供有效服務(wù)。在北京鐵路局宣布將有百條普通列車開通Wi-Fi業(yè)務(wù)后，濟南鐵路局也披露多條線路將開通Wi-Fi的消息。列車將覆蓋免費Wi-Fi的舉動雖然獲得了不少網(wǎng)友好評，但對于增加Wi-Fi服務(wù)的必要性和“錢景”業(yè)內(nèi)爭議頗多。
隨著鐵路客運服務(wù)質(zhì)量年的開啟，鐵路部門推出的客運服務(wù)可謂是層出不窮，而Wi-Fi服務(wù)的開展牽動廣大乘客的神經(jīng)。據(jù)了解，北京鐵路局和濟南鐵路局多條普通列車的免費Wi-Fi系統(tǒng)正在裝車調(diào)試，預(yù)計4月底就能為旅客提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。乘客連接Wi-Fi后，不僅可以免費訪問火車局域網(wǎng)海量的娛樂內(nèi)容資源，還可以聊QQ和，但此次安裝調(diào)試免費火車Wi-Fi均為普通列車，并不包含高鐵、動車。業(yè)內(nèi)普遍認為，列車通Wi-Fi是鐵總市場化改革的重要一步，獲得不少網(wǎng)友的好評。
最近有不少國家的簽證計劃發(fā)生了調(diào)整，涉及費用、流程及門檻等多個方面，可能影響到不少家庭的境外出行安排和子女教育規(guī)劃。
按照原計劃，馬來西亞簽證中心本應(yīng)在3月15日上調(diào)簽證辦理費，將普通單次入境簽證費用調(diào)整為人民幣400元(原價120元，漲幅233%)，普通多次入境、批文簽證費用調(diào)整為500元(原價220，漲幅127%)。
然而，政策自公布之日起就遭到了媒體和相關(guān)從業(yè)者的口誅筆伐，大家對這種“一切向錢看”的做法表達了強烈不滿。迫于壓力，這一漲價計劃暫時中止，何時執(zhí)行尚不得而知。
3月15日起，澳洲正式對申請旅游或商務(wù)簽證的中國公民開放優(yōu)先審理服務(wù)。如果想要更快地獲得此類簽證，中國公民需要另行繳納1000澳元(約合人民幣4940元)的服務(wù)費，這其中不包括簽證申請費用(人民幣650元)
據(jù)悉，這一優(yōu)先審理服務(wù)目前僅針對中國公民，今后將視情況再向其他國家開放。
發(fā)表評論
提示：請先登錄再進行評論，立即登錄