據(jù)中國南方航空官方微博消息，7月9日，南航B-9931飛機(jī)執(zhí)行廣州至成都CZ3483航班任務(wù)，執(zhí)飛機(jī)型為空客A320。飛機(jī)落地后，經(jīng)機(jī)務(wù)工作人員航后檢查，飛機(jī)前部雷達(dá)整流罩和駕駛艙1號(hào)2號(hào)風(fēng)擋玻璃及部分機(jī)體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷，初步判斷為飛行過程中遭遇冰雹沖擊。

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　　據(jù)介紹，7月9日，南航B-9931飛機(jī)執(zhí)行廣州至成都CZ3483航班任務(wù)，于18：05分從廣州白云機(jī)場起飛，19：51落地成都雙流機(jī)場，執(zhí)飛機(jī)型為空客A320。

　　飛機(jī)落地后，經(jīng)機(jī)務(wù)工作人員航后檢查，飛機(jī)前部雷達(dá)整流罩和駕駛艙1號(hào)2號(hào)風(fēng)擋玻璃及部分機(jī)體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷，初步判斷為飛行過程中遭遇冰雹沖擊，飛機(jī)停場檢修，原定由該機(jī)執(zhí)飛的CZ3484航班已改由其他飛機(jī)執(zhí)行。

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　　據(jù)民航機(jī)務(wù)專家介紹，空客A320的駕駛艙風(fēng)擋玻璃是采用破損-安全結(jié)構(gòu)原理的多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有高度的耐沖擊性和可靠性。其主要結(jié)構(gòu)是由內(nèi)外兩層無機(jī)玻璃和中間層的乙烯樹脂有機(jī)玻璃疊壓而成。

　　外層無機(jī)玻璃可保護(hù)中間層避免擦傷并構(gòu)成完整的氣動(dòng)外形，內(nèi)層直接承受客艙增壓載荷，中間層為破損-安全結(jié)構(gòu)，可在承受諸如飛鳥、冰雹等外來物的沖擊下仍保證內(nèi)部內(nèi)層玻璃完整，使得飛機(jī)的結(jié)構(gòu)氣密性和飛行安全得到保證。

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