對此，“享自由”則想做中小旅行社與分銷平臺之間的“連接器”，他們在不同平臺的接入 API 中找共性，制定出一套相對標準化的系統，幫旅行社將產品一鍵對接到各大主流 OTA 和電商平臺。

　　具體來說，享自由的功能主要體現在“信息流”和“現金流”兩個方面。

　　首先是信息流，享自由為旅行社開發了一套 ERP 系統，在庫存管理、支付、對賬機制等基礎功能上，其初步實現了“度假線路標準化”，就像前面提到的，享自由盡量在不同平臺中找共性，標準化了一套接入體系，幫旅行社一鍵接入各大分銷平臺，提高運營管理效率，也幫助旅行社控制人力成本。

　　與此同時，享自由還在系統中集成了電子化合同，引入 B2B 交易評價與服務事故記錄機制，這樣做是為了全責更加分明，一旦用戶端出現問題，系統能夠判斷到底是 OTA 平臺，還是商家的問題。在 C 端服務升級倒逼供應鏈改造的當下，這樣的設定或將利于用戶體驗。

　　在現金流這塊，除了打通支付系統，享自由主要在解決旅行社結算周期長、資金周轉困難的痛點。入駐一些 OTA 或電商平臺的前提是旅行社要繳納一定押金，這個數額普遍不高，但結算周期會影響旅行社的運作和擴張，享自由未來想用金融手段來解決這一問題。

　　實際上，一些 OTA 平臺為鼓勵中小旅行社觸網，從 2014 年就縮短了結算周期，比如攜程就提出“T+7”(T指預定時間)，想打破業內 30-90 天結算的規則。享自由要在金融板塊有所作為，基礎還是夯實信息流業務，而 36氪了解到，無論是 OTA 、還是同業 B2B 平臺也都瞄著供應鏈金融這塊肥肉。

　　享自由正式開展 B2B 業務是在 2015 年，截至目前已經合作了 800 多家旅行社，在未來的發展計劃中，享自由表示，他們希望在 2018 年前后服務約 1 萬家旅行社，獲取全國三分之一左右的旅行社市場份額。此外，享自由也在向上游合作，打造自己產品數據庫，目前已有 1500 多項旅游產品，這些資源將也會和平臺商家共享。

　　至于盈利模式，將會有這幾個主要來源：1)SaaS 系統增值服務，2)產品利差和平臺返點，3)買斷包銷式的自有產品銷售，4)品牌加盟費供應鏈金融。據官方給到的數據，2015 年通過享自由 SaaS 創造的流水達 800 萬元。(已除去享自由線上門店的 200 萬元銷售業績)。目前，享自由正在進行Pre-A 輪融資，預期在 500 萬人民幣左右。

　　實際上，從 2015 年的旅行社營業統計數據來看，其旅游業務收入同比增長 10.29% ，旅游業務利潤同比增長 16.72%，營業成本同比增長在 2.08%。根據這些數據分析，旅游業務實際上還是盈利的，人員等成本并沒有高到成為不掙錢的主要因素，而營銷獲客的成本飆升或許才是旅行社逐年挫敗的緣由。由此，當下的旅行社需要的 B2B 平臺，“開源”或許比“節流”的需求更緊迫。

　　往線上走成為了旅行社擴大客源的方式之一，但不得不說，這些傳統玩家的問題根源在于產品同質化，而從長遠來看，觸網之后，也將加快一些缺乏差異競爭的旅行社的衰落。對此，享自由或許也有考慮，其表示在服務旅行社達到 5000 家后，也將優選商家進行合作，比如在當地成立合資公司。

　　在 B2B 領域內扮演“連接”的角色，36氪曾連續報道過泰坦云，其在深耕酒店領域后，最近也在嘗試對接旅行社。而在旅行社管理系統這塊，國內比較知名的有金棕櫚，不過在分銷功能上，后者主要是幫旅行社自建電商網站。總的來說，不論是旅行社、還是 OTA 或平臺 ，雙方在旅游度假產品上的標準化程度都還不夠成熟，對接起來既需要技術，也需要時間。