備注：小程序是什么?在此不再贅述(可以參看環球旅訊此前發布的文章《別開發App了?小程序會給旅游業帶來多大波瀾》)。

　　被公眾關注已久的小程序今天終于揭開了神秘的面紗，有業內人士認為，低頻的工具需求App或將被洗牌，那么，旅游企業的小程序會逐步替代官方App，還是成為一種補充而存在呢?(目測，不少用戶在體驗小程序之后，會將手機上的旅游企業的App刪除一部分。)

　　此前推出的公眾號和服務號，更多是以媒介的信息傳遞為目標，服務號雖然開放了許多接口，但是提供服務的入口較深，并且跳出到HTML 5頁面的用戶體驗一直不太理想。

　　針對這一問題，將小程序的前端設計做了統一規范，前端頁面都架在騰訊的服務器上，而后端的API數據是調取自企業，這種做法的好處是，可以提升用戶打開頁面的速度和用戶體驗。在這樣的架構下，小程序更像是HTML 5頁面的升級版，在內部運行會更加流暢;也可以這么理解，更像是一個瀏覽器，各類小程序是輕應用(Web App)，將應用變成網頁化。

　　相較于的公眾號和服務號來說，小程序是以工具的思維出發，在某一場景中，滿足用戶一個特定的需求，并且這個需求必須是真實存在的。

　　對于打造小程序的緣由，之父張小龍在2016年年底的公開課Pro版上舉過一個例子，說他有一次去深圳的時候，在深圳機場看到一家公司有趣的廣告牌，每個廣告牌上都有一個公眾號二維碼。

　　“在PC時代，廣告商會在廣告牌上印一個網站鏈接，這也成為PC時代的標配，現在是公眾號，取代了以前的網址。我不太高興的地方是，我看到廣告，他卻需要我去訂閱他，收到它的消息。我認為一個廣告牌，它不太應該貼一個用來訂閱的號，應該是可以立即展現他的服務的鏈接。展現服務的鏈接就應該是類似小程序的形態。我不需要收到你的push，而是了解廣告背后的信息。”

張小龍的朋友圈截圖

　　目前，小程序的入口是在發現頻道的下方。(有許多用戶的發現頻道沒有出現小程序，可能是在做灰度測試，文章后半部分有部分旅游企業小程序的二維碼，可掃一掃體驗)

　小程序在發現頻道中的入口

　　將使用過的小程序做了自動歸集

　　同時，在的搜索入口中，輸入關鍵詞，如“藝龍”、“大眾點評”、“京東”等，可以搜索到小程序。但是，用戶沒有使用過某家的小程序是不會被搜索到的，比如貓眼電影就已經上線，但是在沒有體驗過的情況下，搜索“貓眼”是不會出現貓眼的小程序(京東和大眾點評是特殊情況，因為騰訊是他們的股東)。

　　搜索“藝龍”出現使用過的小程序

　　另外，企業正式上線的小程序二維碼圖片在中不能使用圖片識別，只能通過掃描二維碼才能進入。小程序也不能分享至朋友圈，但是，可以分享給好友和群，以及收藏。

　　分享給好友或者群

　　由此看來，小程序主要鋪的是線下使用場景，比如在公交車站，你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車到站的時間，你在汽車站，掃一下汽車站的二維碼就可以購買車票，而不需要排長隊。

　　對于旅游業來說，屬于低頻業務，并且重線下服務，是較為適合開發小程序的，尤其是對于擁有豐富線下資源的旅游企業來說。在小程序正式上線之前，環球旅訊受邀對藝龍、東航、海航、春秋航空、華住、鉑濤和飛常準等公司的小程序進行了內測。

　　從初步的內測來看，相對于各家公司所開發的App來說，小程序的功能是比較簡單的，一方面是由于開發時間較短，另一方面，對小程序的大小是限制在1M以內。

　　有業內人士對小程序仍抱有顧慮，小程序畢竟是基于第三方平臺來為用戶提供服務的，前期不論是開發成本，還是推廣成本都不敢投入過多，需要先試水，檢測具體的效果如何。

　　而藝龍產品副總裁張晨在近期接受媒體采訪時表示，自己有理由相信根植于新場景的小程序，能獲取一批APP和錢包之外的潛在用戶。雖然在上線前小程序的用戶情況尚未可知，但他對比過錢包和APP的數據，發現兩個入口的用戶重疊率只有10%，割裂程度很高�！皝碜缘目蛻粝鄬δ贻p，當天和當地訂單較多，客單價比APP的商旅用戶低三分之一�！贝送猓�他同時透露，錢包的流量目前占到藝龍總體流量的20%。

　　但是，小程序究竟能帶來多大的流量紅利，尚未可知。

　　搶先體驗小程序

　　小程序在內的運行，相比HTML 5頁面，更加流暢，一種App浮層在之上的感覺。小程序的整體流暢度與體驗度已經達到了App的水準，但是仍然存在一些細節優化的空間，按照現行的小程序UI規范，頻道頁內的頂部按鈕會讓用戶有點不知所措，用戶難以辨別返回和關閉按鈕之間的區別，并且容易產生誤操作，iOS系統的用戶或許會感到不太適應。

　　當然，由于某些小程序開發時間較短，出現一些BUG，是難免的，會有一個逐步優化的過程�？偟膩碚f，小程序的體驗度更多還是依賴于各家的產品如何設計，以及想要解決什么場景下的問題，同時，這也會決定各家公司在什么渠道中推廣小程序會更有效。

　　此外，旅游企業對小程序產品設計仍然存在一定爭議，到底是要做一站式，還是單獨拆分業務，做成一個個獨立的小程序?

　　在App開發方面，攜程在早期是針對不同業務板塊開發了獨立App，后期逐步強調一站式的移動互聯網平臺，于是將業務歸集在一個App之中。但是，小程序與App稍有區別，App是需要下載在手機中的，而小程序則是帶有無需下載與用完即走的特性。

　　一站式小程序的優勢是，可以實現產品的交叉銷售，并且在營銷和推廣上，流量可以集中。但是，小程序的線下使用場景，可能會是某一個特定服務需求，用戶需要快速得到解決，并且用完即走，基于這樣的使用流程，是否還需要做成一站式?仍然值得探討。