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　　民航局表示，《航班正常管理規(guī)定》已于今年1月1日起實(shí)施。按照民航局關(guān)于做好該規(guī)章實(shí)施準(zhǔn)備工作的總體部署，國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)已按照規(guī)章要求，對(duì)航空公司運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案、大面積航班延誤預(yù)案等進(jìn)行了修訂，連同旅客投訴受理渠道信息等報(bào)送民航地區(qū)管理局備案，同時(shí)向社會(huì)公布。

　　其中，國(guó)航表示，航班在經(jīng)停地點(diǎn)延誤或取消，或者國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，“無(wú)論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務(wù)。”具體補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。在賠償標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)有三大航基本相似。

　　事實(shí)上，因延誤不賠償，廉價(jià)航企多次遭到詬病。春秋航空創(chuàng)始人王正華就曾直言，中國(guó)有少部分旅客沒(méi)有契約精神，所以做廉價(jià)航空還是挺艱難�！拔覀兘�(jīng)常遇見航班一延誤，旅客就霸機(jī)，就吵鬧要求賠錢等情況。事實(shí)上，我們賣票時(shí)已經(jīng)明確標(biāo)注，延誤時(shí)不賠錢、不提供餐食等等，可有的旅客買了票，卻對(duì)我們的規(guī)定不認(rèn)賬，這讓航空公司頗為無(wú)奈。”