清明帶旺五一小長假

　　“往年清明假期是所有大小黃金周中最淡的，但今年出游人數大幅增加兩三倍，也令接下來的五一假期更令人看好。”華南最大親子游平臺童游的C E O曾義表示，原來比較看淡的清明假期，不少省內景區出現爆棚，人數增長兩倍以上，而五一節是傳統的旅游旺季，在清明的帶動之下，報名人數已經超過去年同期。

　　“今年五一假期出發的親子游，有自然教育、休閑度假、博物科普、戶外拓展、親子酒店等十多個系列的兩百多個線路和產品，比去年多了一倍。以廣州、深圳、佛山周邊的親子游活動最受歡迎。”曾義稱。從童游報名情況來看，五一出游的家庭，比清明多了30%，已經超過去年五一小黃金周的報名人數，而在距離假期還有十天左右的時候，報名人數持續增加，預計出游家庭比去年五一多兩倍以上。

　　另據業內相關人士介紹，由于只有3天假期，親子出行以短途及周邊游為主，廣州、深圳、佛山、東莞等地親子游占八成以上份額。而廣東周邊省份如海南、湖南、廣西、貴州、福建等，由于交通條件便利，也逐漸成為小黃金周的主打，增長勢頭非常明顯。另據了解，五一出行價格比清明時略貴10%-20%。

　　房車營旅游成為熱點

　　據中國汽車房車露營聯盟(C F C C )華南文化交流執行會長陳廣波介紹，因為如今擁有汽車的家庭越來越多，今年以來房車營旅游成為一種熱門出游方式。

　　房車營地是指具有一定自然風光，占有一定面積，可供房車補給和露營的娛樂休閑小型小區。房車營地內除了有供水設施、供電設施、污水處理裝置等專門針對房車所配置的設施外，還配有帳篷、房車、可租借的木屋、運動游樂設備等露營設施，適合外出旅行或長時間居住。

　　一位曾參加房車營親子游的媽媽向記者說，房車營的亮點在于，小朋友和大人的體驗基地，有一種不同常規的感覺;因為有營地，大家不是在車上待著，可以在營地徒步，還有螢火蟲等戶外體驗。另外，因為在營地不是一家人，還有其他房車和家庭，組織者會組織家庭之間的互動，是很不錯的短途親子游活動。

　　曾義認為，房車露營的盛行，主要因為景區要建房子需要有建設用地指標，但目前的土地政策很嚴，大多數景區沒有指標，所以一些簡單快捷舒適的臨時住宿設施就成為首選，也不會對土地造成太大破壞，成為很多景區的選擇，未來發展空間很大。

　　對于親子游來說，任何一種非常規住宿業態，都受家庭出行的歡迎，比如房車、樹屋、水上屋等等，其中房車容易實現，放幾個車廂進去就可以了。陳廣波表示，房車會是未來的一種生活方式，不單是旅游形式。如美國有一千萬臺房車，房車旅行已成為生活中的一部分。美國每個家庭平均每年使用房車的時間達50天。中國隨著經濟發展和觀念轉變，這種出游方式未來會有爆炸性增長。

　　土地成本高和“不會玩”成制約因素

　　據曾義解釋，房車營地分兩種，一種是解決住宿問題的景區房車營地，目前家庭出游也只要是這種形式，但面臨同質化的難題。另一種是景區做好基礎配套，車主們開車過來就行。但房車造價不便宜，養車成本也高，國內房車氛圍也還沒夠，配套條件不足，這種類型房車出游，短期內不會有大規模的增長。

　　陳廣波說，房車露營地是高投入、低產出的行業。“它更像是郊區的度假地，除了有電水氣系統的房車營位外，還要建設一些簡單的餐飲和娛樂設施。”在國內，投資建設一個露營地動輒上千萬元，有的要上億元，但是回收很低。以北京某營地為例，一臺房車一晚收180元，目前中國公布的此類營地兩百個左右，陳廣波估計在建的或有一半。在露營地投資成本居高不下的同時，中國的房車露營市場還遠沒有真正發展起來，露營房車的接待量還十分有限，營位的使用頻率也還遠遠沒有達到盈利的邊界。因此，很多露營地不得不開拓其他的業務線，如吸引自駕車等。

　　另外，陳廣波還表示，很多人都沒時間和不知道房車該怎么玩，比較理想的房車游是長途和數輛車一起出行，但是目前沒有這么成熟條件下，親子游是一個很好的切入點。

　　采寫：南都記者 江玲

　　(原標題：房車營旅游成家庭親子游新熱點)