據(jù)介紹，本次列車試驗(yàn)區(qū)段為蘭州——姚渡站間上、下行線。將進(jìn)行按圖行車，故障模擬及應(yīng)急救援演練，列車追蹤運(yùn)行、列車反方向運(yùn)行、LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)驗(yàn)證等試驗(yàn)項(xiàng)目。同日，第二趟試運(yùn)行旅客列車55002 次也從蘭州站開(kāi)出，在蘭州至姚渡間進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)期間最高運(yùn)行速度為120公里/小時(shí)。

　　55002次運(yùn)行至楊家川至渭源上行區(qū)間K135+500m處（楊家川至渭源間清源河大橋）停車，客運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行了因接觸網(wǎng)停電導(dǎo)致列車空調(diào)失效應(yīng)急演練；55002次車務(wù)系統(tǒng)組織漳縣車站CTC設(shè)備故障，轉(zhuǎn)非常站控應(yīng)急演練。55002次到達(dá)姚渡車站后折返開(kāi)55001次；55004次到達(dá)姚渡車站后折返開(kāi)55003次，車務(wù)系統(tǒng)組織55003次在姚渡至楓相院利用上行線進(jìn)行列車反方向運(yùn)行演練。

　　據(jù)悉，當(dāng)日貨物列車55102、55104次在蘭州北——成都北，蘭州北——興隆場(chǎng)站間上、下行線進(jìn)行了最大牽引噸位的運(yùn)行試驗(yàn)。

　　這次運(yùn)行試驗(yàn)，旨在檢驗(yàn)蘭渝鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)各系統(tǒng)的適應(yīng)性，驗(yàn)證各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否到位，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)積累資料。