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　　民航局頻頻出手治理航班延誤。在民航局最新發布的《關于實施2017年航班正常考核指標和限制措施的通知》(以下簡稱“通知”)中明確，包括蒙古匈奴航空、阿富汗航空、土庫曼航空在內的多家國外航空公司因未達到航班正常考核指標，停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請。另外，還有多家中外航企和機場由于航班延誤問題受罰。

　　通知中要求，自9月25日起至12月31日，停止受理蒙古匈奴航空、阿富汗航空、土庫曼航空、塔吉克斯坦索蒙航空等航企的客運加班、包機和新增航線航班申請。另外，給予河北航空、塔吉克斯坦索蒙航空、日本捷星航空、伊朗航空等公司通報批評。

　　在機場方面，首都機場4-8月連續5個月數據不達標，浦東機場7-8月連續2個月數據未達標，同時因2-5月連續4個月數據不達標，同樣被叫停客運加班、包機和新增航線航班申請。

　　值得關注的是，航班正點率作為民航整體運輸質量的反映,一直是公眾關注的焦點。幾天前，民航局發布提升航班正點率新政，強調從今年冬春航季開始，對航班時刻安排進行運行總量控制和航班結構調整，進一步提升民航航班正點率。而此次對多家中外航企進行處罰，也再一次體現了民航局治理航班延誤的決心。

　　業內分析人士指出，隨著民航業的飛速發展，航班持續高位運行，保障系統滿負荷運轉，航班增長速度越來越高于綜合保障能力提升的速度，航班正點率嚴重下跌。數據顯示，今年1-8月，全國民航航班平均正點率66.22%，同比下跌9.27%，平均延誤時間30分鐘，同比增加11分鐘。民航運行品質下降的背后，是民航保障系統滿負荷運轉，以及抗運行干擾能力不斷下降的現狀。接下來，民航局為提升航班正常率，會在航班總量控制方面繼續收緊。