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　　據(jù)外媒報道，騰邦集團正準備聯(lián)手美國私人股權(quán)投資公司貝恩資本競購黑石集團旗下水上飛機運營商Trans Maldivian Airways Pvt的控制權(quán)。據(jù)悉，該聯(lián)盟正在討論價值約5億美元的估值。

　　騰邦集團欲聯(lián)合貝恩資本，收購黑石控股水上飛機運營商

　　據(jù)外媒報道，美國私人股權(quán)投資公司貝恩資本正在競標黑石集團(Blackstone Group)控股的馬爾代夫水上飛機運營商Trans Maldivian Airways Pvt，目前競標已進入最后階段。一位消息人士稱，該聯(lián)合財團對該運營商的估值為5億美元左右，但具體協(xié)議條款仍在磋商中。

　　Trans Maldivian是世界上擁有最多水上飛機的運營商之一，為游客提供從馬爾代夫國際機場帶到其他島嶼奢華度假區(qū)的飛行服務。早在今年9月份，黑石就透露出想要整體出售Trans Maldivian Airways Pvt的意向。自那之后，黑石一直在尋求包括出售在內(nèi)的多種選擇。

　　消息人士稱，黑石集團希望在年底之前達成一致協(xié)議。不過，目前尚不能保證這些談判后雙方會完成交易。

　　而該項潛在交易的三方，貝恩和黑石代表對此均未做回應，騰邦集團同樣不予置評。

　　騰邦集團旗下運營業(yè)務包括旅行運營商深圳市騰邦國際票務有限公司。2017年以來，騰邦國際票務有限公司股價下跌11%，公司目前估值為13億美元左右。

　　馬爾代夫已經(jīng)吸引很多中國在線旅游公司和私募股權(quán)機構(gòu)前去投資，以滿足中國休閑度假者的個性化需求，中國游客占這個印度洋群島國家游客總量的很大比例。馬爾代夫也是世界上僅有幾個針對中國游客發(fā)放落地簽的國家之一。

　　貝恩資本此前對亞洲休閑并購交易頗感興趣，曾在2015年投資過日本溫泉運營商大江戶溫泉控股公司。該私募股權(quán)機構(gòu)還在2014年聯(lián)合億萬富豪理查德布蘭森的維珍集團運營一艘郵輪公司。

　　黑石集團曾在2013年控股馬爾代夫兩家水上飛機運營商。Trans Maldivian官網(wǎng)顯示，兩家公司共運營46家飛機，每年飛行大約12萬航次。

　　出境游熱潮帶來紅利，中企謀求“走出去”

　　隨著我國出境游市場快速發(fā)展，中國企業(yè)加快了“走出去”步伐，兼并收購成為熱點，投資布局的全球化更加明顯。對于中國企業(yè)來說，國內(nèi)旅游市場開發(fā)趨于飽和，已經(jīng)很難再有“富礦”出現(xiàn)，因此不少企業(yè)家和投資人，選擇將目光聚焦在海外市場，從中挖掘好的投資項目。

　　據(jù)普華永道研報顯示，2016年中國企業(yè)發(fā)起的海外并購交易達923起，并購交易金額達到2213億美元，這一數(shù)字超過了之前四年的交易總額，中國成為僅次于美國的海外投資并購大國。在2016年規(guī)模最大的前六個海外并購項目里，有四個與旅游行業(yè)密切相關(guān)。

　　其中，海航系公司渤海金控以100億美元收購CIT飛機租賃業(yè)務100%股權(quán)，海航集團更以65億美元收購希爾頓酒店集團25%股權(quán)。

　　海航系是2016年的海外并購大金主，其在2016年共發(fā)起12起海外并購，總交易金額超過250億美元，其中大部分都與旅游行業(yè)息息相關(guān)。除海航外，中投公司也以67億美元收購了澳大利亞鐵路港口運營商Asciano股權(quán)。安邦保險則斥資65億美元收購了Strategic酒店及度假村公司。

　　近年來，中企收購境外“地標”、高端酒店的案例不勝枚舉：錦江集團收購歐洲第二大酒店集團——法國盧浮酒店集團;開元旅業(yè)集團斥資1050萬歐元收購德國的金郁金香飯店;復星國際收購法國著名度假村集團地中海俱樂部;富華集團1.3億澳元收購澳大利亞柏悅酒店;港中旅4億英鎊收購英國55家酒店;安邦保險19.5億美元收購華爾道夫酒店......

　　不同于國內(nèi)并購案的“小打小鬧”，跨國并購的金額動輒上億美金，牌桌上的玩家都是國際規(guī)模的大集團。

　　值得注意的是，在這些并購案例中，巨頭們對于酒店及度假村等文旅項目顯然興趣更足。這一方面是因為海外酒店集團的品牌效益顯著，回報率較高。另一方面，更是因為類似酒店的不動產(chǎn)資產(chǎn)對管理要求較低，主要依賴市場需求和資產(chǎn)升值。

　　重金一擲打水漂?中企“海淘”的正確姿勢

　　事實上，如今的海外并購依舊停留在相對簡單的行業(yè)。據(jù)西方媒體調(diào)查，海外當?shù)厝嗣褡钅芙邮苤袊�企業(yè)收購酒店、娛樂、制造等行業(yè)，而最不能接受中國企業(yè)收購銀行、能源、醫(yī)學等行業(yè)。

　　這在一定程度上反映了中企海外投資的難易程度，而最多的資金往阻力最小的酒店、文娛流去也就不足為奇。不過顯然這并非國家的意愿。

　　2017年3月10日，央行行長周小川在國務院新聞發(fā)布會上表示，“跨境對外直接投資有跟風、過熱、盲目的現(xiàn)象，導致交易量增長較快。比如投向體育、娛樂、俱樂部行業(yè)的對外投資，對國家沒有好處。”

　　如何通過海外并購投資，將錢拿出去，將技術(shù)拿回來，這實際上才是政府希望各個巨頭們考慮的問題。

　　鉑濤集團國際部首席執(zhí)行官林偉標認為，從中短期層面看，中國旅游企業(yè)拓展海外市場的優(yōu)勢主要是享受了中國游客出境游熱潮帶來的海外消費紅利。“以中國出境游消費者為目標群體進行海外擴張是最易見效及風險較低的擴張模式，但從中長期層面看，這是不夠的。”他認為，中國旅游企業(yè)必須逐步強化其滿足本地游客需求的能力，才能在海外長期扎根發(fā)展。

　　法國文華旅行社董事長李曉彤認為，旅游是一個服務行業(yè)，也是一種商業(yè)運作，更是一種文化體驗。中國和海外國家國情不同，法律規(guī)定、風土人情也不同。因此，對海外市場上客戶的需求和習慣要有精準和細致的把握，有針對性地打造有價值的旅游品牌。

　　誠然，走出去并非重金一擲打水漂，更重要的是收獲等額甚至超額的回報以及管理、品牌、技術(shù)，這或許才是正確的“海淘”姿勢。