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　　據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，繼柏林航空公司(Air Berlin)今年11月正式破產(chǎn)之后，它一直虧損的子公司尼基(Niki)被漢莎接管的意向也于周三(12月13日)化為泡影。漢莎規(guī)模過大，收購(gòu)尼基之后會(huì)構(gòu)成市場(chǎng)壟斷，當(dāng)歐盟放出這一風(fēng)聲之后，漢莎主動(dòng)撤回收購(gòu)要約，同時(shí)也停止向尼基撥款。緊接著，尼基立即宣布倒閉，并終止了所有航線的飛行。

　　尼基是一家奧地利廉價(jià)航空公司，擁有21架飛機(jī)，專門飛行度假航線。破產(chǎn)后，人們除了擔(dān)心1000多名員工將何去何從，以及買了Niki機(jī)票的人怎么辦。

　　尼基破產(chǎn)管理者弗洛特告訴德新社，未來兩周內(nèi)，會(huì)有40000名乘客將踏上從旅游地點(diǎn)返家的歸途。通過旅行社預(yù)訂的全包旅游者不用擔(dān)心，旅行社會(huì)負(fù)責(zé)為客人重新預(yù)定航班。德國(guó)聯(lián)邦消費(fèi)者中心的梅特曼對(duì)德國(guó)之聲表示，全包性質(zhì)的游客同旅行社簽了合同，因此旅行社有履行全方位職責(zé)的義務(wù)，其中包括游客的往返。他說，即便現(xiàn)在回程的票價(jià)因?yàn)閾Q了航空公司可能升高，旅行社也不能把這部分票價(jià)轉(zhuǎn)移到客人身上。

　　但還有15000名預(yù)定了尼基航班的所謂自由行客人，怎樣從旅游地點(diǎn)返回德國(guó)、奧地利或者瑞士就成了問題。14日，德國(guó)航空經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)宣布，德國(guó)許多航空公司已伸出援手，將尚未預(yù)訂的空座全部以特價(jià)轉(zhuǎn)讓給尼基乘客。度假航空公司康多(Condor)也宣布，只要還有空位，就會(huì)無償將破產(chǎn)公司的乘客送回德國(guó)或其他目的地。康多正在考慮為此增添更多的航班。

　　對(duì)尼基乘客而言，這無疑是一個(gè)好消息，可以去碰碰運(yùn)氣，不過僅此而已。沒有哪個(gè)航空公司或者國(guó)家部門站出來說，代價(jià)再高也要把這些游客送回家。為搭上回家的班機(jī)，散客必須在機(jī)場(chǎng)全天等候，因?yàn)椴恢�道什么時(shí)候會(huì)被通知有空座位。

　　那些直接在尼基訂票、但還沒有前往旅行地點(diǎn)的人的機(jī)票已經(jīng)成為了廢紙。而且根據(jù)柏林航空公司破產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，公司破產(chǎn)后，退票已是不可能。