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想在旅游B2B打一場漂亮仗?沒那么容易!

  • 2017-12-24
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近日,關(guān)于旅游B2B的報道頻頻見諸報端:《旅游創(chuàng)業(yè)公司花樣求生:轉(zhuǎn)向B端和縮減成本》、《除了燒錢補貼,旅游B2B平臺還能怎么玩?》……熊貓資本李論更是語不驚人死不休,聲稱“90%的B2B平臺都走錯了路”。

  C端轉(zhuǎn)紅,B端來補?

  伴隨著“淘在路上”等平臺倒閉,“旅游行業(yè)不景氣”、“資本寒冬”等言論甚囂塵上。事實上我們看一組數(shù)據(jù):

  據(jù)國家旅游局最新的《2016年上半年旅游統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告》顯示,2016年上半年,我國旅游市場規(guī)模穩(wěn)步擴大,繼續(xù)領(lǐng)跑宏觀經(jīng)濟。其中,國內(nèi)旅游22.36億人次,比上年同期增長10.47%;入出境旅游1.27億人次,增長4.1%;上半年實現(xiàn)旅游總收入2.25萬億元,增長12.4%。報告分析,下半年,旅游業(yè)將繼續(xù)領(lǐng)跑宏觀經(jīng)濟。國內(nèi)旅游繼續(xù)保持兩位數(shù)的增速,入境旅游有望達到4%的良好增長勢頭,出境旅游將維持4%左右的增速。

  也就是說,蛋糕在做大,沒吃到或少吃到的經(jīng)營者實際上是被別人搶了飯碗。

  于是乎,企業(yè)或者加大精準用戶運營力度,或者布局優(yōu)勢資源、跨界整合營銷,或者細分垂直產(chǎn)品,再或者,索性轉(zhuǎn)戰(zhàn)B端。

  OTA們競爭激烈,轉(zhuǎn)向B端就一定春風十里?不知道這樣的調(diào)整是否經(jīng)過研究和論證,總之我很擔心出現(xiàn)“C不堵車的時候B又堵上”的情況。

  細究,旅游B2B平臺是在散客化和互聯(lián)網(wǎng)化的背景下產(chǎn)生的,旅游行業(yè)需要匯聚行業(yè)信息的平臺,并為甲乙雙方提供交易擔保、管理等增值服務(wù),縮短產(chǎn)業(yè)鏈,解決的是行業(yè)供給和效率問題,可見,之所以大批旅游B2B企業(yè)崛起,OTA也不斷進駐此領(lǐng)域,是有其市場需求做支撐。

筆者將B2B領(lǐng)域比較有代表性的一些企業(yè)做一梳理,根據(jù)“起家模式”的不同將其分為三類:第一種是以旅游百事通為代表的渠道運營模式,其通過加盟門市的方式聚集供應(yīng)商和分銷商形成分銷體系,但這種模式不夠開放和中立,只是參與了交易結(jié)算;第二種是以馳譽旅游為代表的供應(yīng)商或聯(lián)盟自建模式,其中參與度和地域性是制約該模式發(fā)展的瓶頸;第三種是以旅游圈和欣欣同業(yè)為代表的開放平臺模式,這種同業(yè)交易平臺通過整合形成了交易閉環(huán)和旅游生態(tài)圈,是未來在線旅游的趨勢之一。也正因此,我們看到,近一年,無論是旅游百事通還是馳譽旅游,都在朝著這個方向“上升下沉”,試圖打造全產(chǎn)業(yè)鏈整合平臺。

  B2B怎么打?八仙過海各顯神通

  但即便如此,顯然B端市場做起來并不容易,包括庫存和相應(yīng)速度跟不上,撮合效率低、大批發(fā)商和大分銷商不愿參與、資源把控不足、行業(yè)集中度提升后中小旅行社減少等都是當前B2B平臺存在的一些痛點,面對這樣的痛點,各家出現(xiàn)了不同的打法。

  借助資本的“推波助瀾”,以51Book、八爪魚等為代表的B2B平臺,通過立減、返券、積分、返服務(wù)費等多種形式吸引零售商進駐,甚至個別補貼額度曾高達13%。一方面,低利潤率可短期內(nèi)拉動營收形成規(guī)模效應(yīng)搶占先機;另一方面,借助誘人的補貼達到“吸引零售商、綁架供應(yīng)商”的效果。

  與其不同,欣欣旅游認為“構(gòu)建一片森林比跑馬圈地更有效。有了森林,才會有各種生態(tài)場景。”基于此,欣欣選擇以特有的“B2b2C”復(fù)合型模式側(cè)面突圍。自2014年騰邦國際(股票代碼:300178)入股后,研發(fā)旅游專用ERP系統(tǒng),并與B2b同業(yè)平臺、b2C營銷平臺對接,打通了從旅游上游資源端到游客端的旅游全產(chǎn)業(yè)鏈。

不管哪種打法,時間將進一步佐證各類平臺存在的合理性。至于是否能夠在這塊眾人虎視眈眈的肥肉里揩到油水,就看眾項目八仙過海各顯神通。可以確定的是:未來行業(yè)的大整合是個必然趨勢,無論是橫向從住宿、交通向餐飲娛樂的業(yè)務(wù)范圍的拓展,還是縱向整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈的擴張,值得旅游產(chǎn)業(yè)整合的環(huán)節(jié)尚給B2B平臺留有非常大的市場空間。

  后記:

  寫這篇文章,正趕上滴滴和優(yōu)步中國終于羞羞答答地亮出“結(jié)婚證”。于是我的朋友圈上一刻還是“滴滴漲價!果斷卸載用優(yōu)步”,下一刻畫風突變:“補貼沒了,有錢的坐出租,沒錢的擠地鐵。”

  說笑歸說笑,但是種種喧囂過后一地雞毛的事讓我們反思:群眾的價值觀其實很樸素,是我們的套路太多了?

  同樣對于B2B平臺來說:平臺的開發(fā)是否能跟上?功能的建立是否完全貼合用戶需求?與同類相比是否具備差異化競爭力?想明白這些,即是最好的套路。

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