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　　1、OTA競相爭奪海南市場

　　臨近新年，不少人選擇旅游過年，又因受季節因素影響，“海島游”備受歡迎。北京商報記者了解到，今年各家OTA在春節之前便開始了搶占海南市場的布局。據悉，攜程、馬蜂窩、同程等企業均對春節假期出游推出海南“海島游產品”，并放出折扣機票，以獲取更多客群。

　　攜程還推出了一款新的“海島游產品”，是從上海出發的“三亞5日自由行錯峰游早訂特價”，其中包含往返機票+五星酒店4晚，通常春節期間起價1萬多元，而攜程方面提示，提前預訂情人節前后出發則僅需要3000元左右。此外，同程也推出了類似“海島酒店游”概念以此來替代部分傳統景區游。顯然，針對火熱的春節旅游市場，各家OTA在“海島游產品”上作了許多文章。

　　此前，在中國旅游研究院、國家旅游局數據中心與攜程旅游大數據聯合實驗室等機構，共同發布的2018年春節長假旅游市場預測報告中，可以看出，今年春節南方海島旅游人氣將持續上升，其中，三亞排名國內熱門旅游目的地榜首。對此，旅游專家分析指出，“春節國內游，以海南為代表的避寒游人氣很高。”

　　2、大批北方游客涌入

　　據悉，在春節假期之前，攜程自由行三亞旅游產品的報名人數，比去年春節增長了35%。據攜程旅游數據顯示，去三亞過年的前十大城市分別是：上海，北京，成都，天津，杭州，南京，西安，武漢，濟南，重慶。值得關注的是，今年以濟南、沈陽、石家莊為代表的北方城市訂單量有大幅提升。此前，馬蜂窩旅游網方面發布的2月“旅游蜂向標”數據也顯示，春節期間南方目的地熱度普遍上漲，更多中國游客選擇度過一個溫暖的春節，其中海南三亞的熱度漲幅高達35.6%，預計春節期間將會有大量游客前往。

　　另據攜程公布的數據顯示，2017年有超過600萬人次通過攜程旅游平臺和三亞分公司，預訂了各類旅游產品。2018年春節，三亞旅游數量和價格紛紛上升，人氣甚至超過了境外普吉島、巴厘島等，成為國內旅游最為熱門的目的地之一。有專家指出，春節期間國內游以北上滑雪、溫泉游和南下避寒、海島游為主要趨勢，因此，三亞成為冬季避寒熱門目的地是意料之中的。與此同時，還有數據顯示，海南省的免稅購物增長迅猛。三亞、海口兩家免稅店及萬寧首創奧特萊斯前五日累計購物總人數34.09萬人次，同比增長18.36%，累計總銷售額3.7億元，同比增長33.57%。

　　3、為攬客造新概念

　　北京商報記者還注意到，不似以往海濱游產品“一家獨大”，據海南省旅游發展委員會透露，海南省各地的鄉村旅游發展也日趨火熱。尤其是春節期間，剛開園的海口桂林洋國家熱帶農業公園和三亞海棠灣水稻國家公園就迎來大批游客，人氣爆棚。同時，瓊中鄉村游也持續火爆，特別是什寒黎苗山寨、云湖農家樂等備受游客青睞。根據公開數據顯示，春節期間，這幾個地方的客房入住率高達100%。而三亞各海濱灣區的旅游飯店出租率也只超過77%，其中較為火熱的亞龍灣和海棠灣旅游飯店出租率一般保持八成左右。另外，海口馮塘綠園、三亞中寥村、三亞亞龍灣玫瑰谷、瓊海北仍村、文昌葫蘆村、澄邁福山咖啡風情鎮、萬寧和樂龍舟小鎮、陵水光坡鎮等鄉村旅游點、鄉村旅游綜合體和風情小鎮，都在春節期間為鄉村旅游增添人氣。據統計，春節黃金周海南省接待鄉村游客119.40萬人次，同比增長20.5%，鄉村旅游收入1.66億元，同比增長68.1%。

　　隨著全域旅游的興起，海南省特色的“旅游+”活動，如海口“綠騎海口之世外桃源”、陵水圣女果采摘季暨鄉村游、2018定安南麗湖國際櫻花文化節、“2018昌化江畔木棉紅”旅游文化活動月和澄邁富硒水果采摘體驗等鄉村體驗活動也成為新風尚。另外，隨著自駕游客的增多，自駕散客已逐步成為海南省鄉村游春節假日旅游的主角。湖畔騎行、登山遠眺、采摘垂釣、品嘗農家宴等體驗受到歡迎。陵水縣舉辦的吊羅山熱帶森林公園自駕游、紅角嶺登高、本號大里賞湖觀瀑、南灣花鎮賞花、文羅鎮坡村排球比賽和游園等生態鄉村體驗游活動，更是深受自駕游客的熱捧。

　　4、港口公路成“停車場”

　　然而，連日來瓊州海峽海上出現大霧天氣，持續時間長，影響范圍廣，對海上交通安全和港口生產造成嚴重影響，海口各港口均出現過海車輛滯留現象。2018年2月21日，海南省海口秀英港、新海港、南港三大港口迎來客流高峰。據統計，截至當日晚間，三港外道路有8000多輛車輛滯留，港內約有2700輛車輛待渡，馬路變成了“停車場”。北京商報記者了解到，自2月18日開始，瓊州海峽出現罕見連續大霧天氣，導致瓊州海峽多次停航，造成大量準備通過瓊州海峽出島的車輛滯留，周邊多個路段擁堵嚴重，使得海口三港區周邊陸續積壓數萬輛車和眾多旅客，打破了旅客的出行計劃。雖然海南省已經立即啟動了港口滯港應急一級處置預案，全力以赴疏導瓊州海峽車輛滯港問題。但仍需要時間去疏解。

　　有不少游客表示，如今被困在港口，只得尋求別的返程方式。但海運、陸路方式返程受阻，這助推了機票價格的攀升。此外，為緩解港口人員滯留問題，海口市環衛局還設立了多個志愿服務點和移動公廁為游客服務。目前，海南省氣象部門預計，2月22日，受冷空氣影響，至下午起，能見度明顯好轉，預計瓊州海峽和陸地大霧天氣即將結束。

　　5、機票供不應求現“天價”

　　在今年海南春運返程高峰中，高企的機票價格引發爭議。根據去哪兒機票數據顯示，目前從海南出港的多條境內航線價格已經破萬。北京商報記者查詢后發現，不少機票從境外中轉回國，反而比直飛機票價格更便宜。比如從海口至北京僅剩的少量中轉航線的機票中，最低也要8640元。而同一天從海口出發到普吉島的含稅機票價格僅為1388元，再加上隔天出發至北京、中轉吉隆坡的航班，含稅機票價格3267元，兩段行程加起來最低價格不過4655元，比從海口直接回北京機票便宜近一半。

　　根據去哪兒網機票數據，海南至北京航線的平均價格早在元旦期間就遠遠超過全價經濟艙的價格。去哪兒網的相關負責人表示，今年海南機票在票量上沒太大變化，但是機票價格提升了16％左右。從整個海南出港情況來看，出港價格最低的是大年初一，無論是從三亞還是從海口出港，價格均不到千元，此后機票價格就一路走高。又由于瓊州海峽海運受大霧天氣影響一度停航，海南離島機票從大年初二起不斷上漲，21日達到最高點，由三亞飛至廣州、北京、哈爾濱等多地的機票價格均破萬，有些甚至接近2萬，票價漲幅超過400%，但仍一票難求。2月22日三亞飛往北京、上海、武漢、重慶等城市的航班均已售罄。對此，南方航空負責人表示，就南方航空而言，旅客看到的高價票為全價票，而非打折票，“時至返程高峰，許多航線一票難求，直飛客票數量減少。”

　　據統計，春節假期期間，海口美蘭機場進港299085人，同比增長2.0%，出港315646人，同比增長12.1%；三亞鳳凰機場進港249221人，同比增長3.4%，出港252297人，同比增長13.2%。由此，航空出行的火熱可見一斑。海南航空相關負責人公開表示，受今年春節放假日期較晚影響，節后旅游、學生等客流相互疊加，使得機票價格波動較大。“海南航空機票價格制定在民航局規定范圍內，并參照市場需求及競爭情況制定，同時根據市場淡旺變化調整價格，時間充裕的旅客可避開客流高峰期選擇低價折扣票成行。”截至記者發稿時，部分航企已經調用寬體機執飛海南航線，以期增加旅客運輸數量。