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南寧人年內有望坐著動車直達香港

  • 2018-03-12
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 今年內,有望從南寧乘坐直達動車去香港了。昨日,記者從中國鐵路南寧局集團有限公司(簡稱南寧局集團,原稱南寧鐵路局)獲悉,在今年的鐵路客運服務方面,結合2018年下半年廣深港全線開通,爭取加開南寧至香港、桂林至香港的直達動車;抓住年中廣大線(云南廣通至大理)開通運營的契機,大力增開南寧、柳州、桂林等地始發前往大理、麗江等方向動車。自2013年以來,廣西鐵路建設突飛猛進,高鐵從零起步,高速發展,目前,全區高鐵里程達1751公里,躍居全國前列,南寧高鐵樞紐的地位日益凸顯。

  ■南寧到香港年內有望開直達動車

  春節假期結束后,回南寧過年的李先生返回香港上班。他先在南寧東站搭乘高鐵前往深圳北站,然后再通過大巴抵達香港。李先生說,他經常往來南寧與香港之間,自從開通南寧至深圳高鐵后,多是選擇乘坐高鐵,高鐵4個小時就抵達深圳,“就是在深圳換乘大巴到香港這段有點麻煩,如果南寧有直達至香港的動車就更加方便了”。

  目前,南寧至深圳每天有3趟高鐵,全程最快運行3小時59分。和李先生一樣,許多人選擇先乘坐高鐵到深圳,然后換乘大巴前往香港。如果廣深港高鐵全線開通,南寧與香港的距離更加近了。

  據了解,廣深港高鐵全線的廣州南站至深圳北站、深圳北站至福田站均已通車。福田站至西九龍總站計劃2018年第三季度通車,通車之后,從廣州到香港只需要48分鐘,而從深圳到香港只要15分鐘。

  昨日,記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉,結合2018年下半年廣深港全線開通,爭取加開南寧至香港、桂林至香港的直達動車,進一步服務廣西與粵港澳之間的交流合作。目前,南寧東到廣州南最快只要3小時19分鐘;南寧東到深圳北最快3小時59分,南寧到香港預計4個半小時左右。

  ■增開南寧始發大理、麗江方向動車

  在剛剛結束不久的春節假期,市民周女士與家人去了一趟云南旅游。他們選擇先乘坐動車到昆明,然后再通過其他交通方式在大理、麗江等地游玩。云南是眾多南寧年輕人熱衷的旅游目的地。2016年12月28日,云桂高鐵全線開通,南寧動車開通至昆明。“目前南寧到昆明每天有20多趟高鐵,由于大理等其他地方等地未通動車,成為很多人游覽云南的阻礙。”

  等到廣(通)大(理)鐵路開通之后,這一難題將會迎刃而解。據悉,廣大鐵路擴能改造工程全長175公里,由廣通北站起,終至大理站,開行旅客列車速度目標值為每小時200公里,是國家一級雙線電氣化鐵路,全線預計2018年開通。開通后,昆明至大理2小時、到麗江4小時左右可到達,旅行時間可壓縮4小時,在多數人可以接受的范圍內。

  廣(通)大(理)鐵路雖在云南,但其便利也會惠及南寧。記者從中國鐵路南寧局集團有限公司了解到,在2018年的“開車、售票、服務”三大關鍵中,抓住2018年初渝貴線(重慶至貴陽)、年中廣大線(云南廣通至大理)開通運營的契機,大力增開南寧、柳州、桂林等地始發前往重慶、成都、西安、大理、麗江等方向動車。

  ■廣西高鐵里程居全國前列

  今年春節假期,陜西籍旅客張女士一行搭乘動車首先到南寧,然后中轉到北海、廣州等地游玩,廣西的動車出行讓她的旅途變得非常輕松,尤其是南寧高鐵樞紐的便利地位,讓她驚嘆南寧是“高鐵上的城市”。

  2013年以來,廣西鐵路建設突飛猛進,高鐵從零起步。目前,全區高鐵里程達1751公里,躍居全國前列;圖定開行動車通達全國18省會城市、區內12個設區市;旅客發送量5年增長2.7倍,從2013年3700萬人增至2017年突破1億人,貨運量突破1億噸,實現客貨“雙過億”新突破。鐵路的快速發展,為區域經濟社會發展注入了新活力。

  自2013年底廣西首條高鐵開通以來,已建成柳南、貴廣客專和云桂、南廣、衡柳、邕北、欽防鐵路等7條高鐵,與既有焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂等7條普鐵形成互補聯動,形成了北通、南達、東進、西聯的現代化路網格局。

  目前,南寧局集團營業里程5804公里(廣西境內5141公里),其中高鐵營業里程1859公里(廣西境內1751公里),復線率48.9%,電氣化率65.1%,路網規模、裝備水平和運輸能力實現了重大跨越,實現從“路網末梢”向“區域樞紐”的重大轉變。目前,廣西14個設區市中,已有12個開通高鐵、開行動車,全區動車通達率超過85%,群眾出行更加便捷。

  ■南寧高鐵“朋友圈”不斷擴大

  今年春節假期(2月15日—21日),中國鐵路南寧局集團有限公司累計發送旅客228.2萬人次,其中南寧火車站、南寧東站共計發送旅客53.4萬人次,同比增長13.1%,往黔渝、昆明、南昌(青島)、京廣、廣深、滬寧杭方向的客流同比均有較大幅增長。南寧高鐵樞紐的地位日益凸顯。

  今年春運期間,中國鐵路南寧局集團有限公司每日開行動車229對,動車開行比例達80%,動車開行比例全路第一。隨著廣西動車開行比例不斷提升,動車成為了春運的絕對主力,春運旅途更加便捷、舒適。

  據中國鐵路南寧局集團有限公司方面介紹,動車開行比例的變化,得益于廣西區內外高鐵聯通率提升。今年1月25日,渝貴鐵路開通運營,該集團首次開行往重慶、成都方向動車組列車26對,其中原來南寧至西安的動車也改經渝貴線運行,旅客可享受“一乘直達”重慶、成都、西安的高鐵便利,南寧往重慶、成都的旅行時間分別由約21小時、26小時壓縮為約8小時、10小時,壓縮近2/3。

  至此,南寧局集團開行動車通達的省會城市由16個增至18個,高鐵“朋友圈”進一步擴大,廣西與全國17個省會城市實現直連直通、當日達。這對促進廣西對外交流,密切人文、旅游、商貿等交流合作具有重要意義。

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