滴滴外賣在“成績單”中說道，外賣是滴滴在創(chuàng)造用戶價值上的一次嘗試，這次取得了意料之外的成績，驗證了市場旺盛的需求，滴滴出行用戶和外賣用戶的高度重合，以及在產(chǎn)品技術上的深厚積累和協(xié)同效應。對此，有一位不具名的知情人士表示，滴滴外賣上線便貼出高額補貼，加之前期近4個月的造勢，故該外賣平臺一上線確實吸引了不少用戶，但在短短8天，市場份額就達到第一的可能性不大，據(jù)該知情人士透露，目前在無錫美團外賣的市場份額在60%左右，另外餓了么所占市場份額也不容忽視。

　　此外，北京商報記者了解到，滴滴外賣4月1日上線后，因首單補貼等優(yōu)惠措施吸引了大量外賣用戶點單，這也直接導致滴滴外賣的商戶出現(xiàn)爆單情況，并且在4月2日上午對外賣入口進行了一段時間的關閉。另有媒體報道，滴滴外賣爆單的同時也出現(xiàn)了運力緊張的情況，有用戶通過滴滴外賣下單后遲遲收不到餐的情況，影響了用戶體驗。

　　此前在滴滴外賣上線之初，北京商報記者就曾從多家餐飲商戶處獲悉，多數(shù)餐飲商戶是希望外賣市場能出現(xiàn)更多外賣平臺，保持市場競爭，以盡可能為商戶及用戶提供更優(yōu)的服務和優(yōu)惠。此番滴滴外賣與美團外賣對攻，也顯示出二者之間的競爭更加激烈。

　　有業(yè)內(nèi)分析人士表示，滴滴和美團點評兩家的競爭不可避免，利用數(shù)據(jù)打公關戰(zhàn)也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)常用的方式，暫不論雙方究竟誰的市場份額第一，這樣的“口舌之爭”其實意義不大，因為用戶在意的是哪個平臺商戶種類更多、配送更快、服務更好、優(yōu)惠更多，而商戶在意的則是平臺對于商戶的扶持以及配送效率及安全，這也是外賣平臺競爭的重點，是吸引商戶及用戶投票的關鍵，“因為大多數(shù)用戶并不在意誰的市場份額高”。