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　　海南、廣西、廣東三省近日簽訂協議，共同推進北部灣旅游經濟圈建設。6月25日，記者從海南省旅游發展委員會官網獲悉， 廣西壯族自治區旅游發展委員會、廣東省旅游局和海南省旅游發展委員會共同主辦了北部灣城市群旅游合作座談會，會上三省15市縣協商達成《北部灣城市群旅游合作框架協議》，以加強城市間旅游市場合作，推動景點互推、游客互送、合力建設復合型濱海旅游度假目的地。

　　針對三省旅游聯動細節，廣西壯族自治區旅游發展委員會主任甘霖透露，依托北部灣(中國)旅游推廣聯盟，三省區建立常態化聯席會議機制;整合優勢營銷，聯合推廣營銷;利用三省旅游展會設立北部灣旅游聯盟整體展示，推廣品牌;利用地緣優勢，促進粵港澳大灣區和海南自由貿易港兩大戰略在旅游方面的融合。而廣東省旅游局局長曾穎如也建議，加強三省高校合作，每年聯合推出《北部灣城市群旅游發展報告》，為區域旅游發展提供學術指導。此外，海南省旅游委謝秋雄處長同時指出，將加強三省聯合促銷，相互支持對方舉辦的重大節慶會展活動，加強旅游信息溝通和旅游發布平臺合作，開發旅游產品，有效疏導客流。

　　據了解，而北部灣(中國)旅游推廣聯盟早已于2015年成立，此次北部灣15個縣市達成了《北部灣城市群旅游合作框架協議》是落實三省合作協議的具體體現。

　　值得一提的是，北部灣城市群是粵港澳大灣區國家戰略和海南全島建設自由貿易試驗區國家戰略的疊加區域，業內普遍認為，受上述兩大戰略的輻射影響，北部灣城市群具備市場發展優勢。

　　對此旅游資深專家王興斌指出，《北部灣城市群旅游合作框架協議》的落成，的確是北部灣旅游產業發展過程中的重要一步，但在之后的發展中需要解決兩個問題。首先，廣東西部、廣西南部以及海南北部都屬于濱海旅游區，雖然在人文方面分別有不同的歷史脈絡，但在自然資源方面具有同質性。三省如何錯位開發自然生態、休閑度假產品值得探討，同時還要在人文方面抓準各自的特色民族文化主題，形成互補。另外，三省之間的交通便捷性問題也亟待解決。目前，廣東西部與廣西北海南部的陸地交通已經比較完善，兩地聯系緊密。但廣東西南部與海南之間的陸地交通仍存在阻礙因素，怎樣破解還需專題研究。