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　　新平臺推四項(xiàng)能力

　　高德地圖此次跨界而來，做了精心準(zhǔn)備。勁旅君了解到，新推出的智慧景區(qū)開放平臺包含四項(xiàng)核心能力：一張地圖游中國、大數(shù)據(jù)中心、地圖管家和全域營銷。

阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛(中) 高德地圖副總裁陳永海(左) 高德地圖副總裁董振寧(右)

　　一張地圖游中國：簡而言之，就是利用高德地圖的地圖大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，為游客提供游前、游中、游后的地圖導(dǎo)航、導(dǎo)覽服務(wù)。在這一服務(wù)中，高德地圖將景區(qū)的詳細(xì)信息，尤其是POI信息全面數(shù)據(jù)化、線上化，包括餐飲、娛樂、購物、網(wǎng)紅景點(diǎn)等，方便游客能夠在景區(qū)內(nèi)部快速實(shí)現(xiàn)信息查詢。

　　大數(shù)據(jù)中心：高德地圖可以幫助景區(qū)建立自己的大數(shù)據(jù)中心，這也是一個(gè)大數(shù)據(jù)決策平臺，核心數(shù)據(jù)來源于高德地圖交通數(shù)據(jù)，利用這些實(shí)時(shí)監(jiān)測的數(shù)據(jù)，景區(qū)可以實(shí)現(xiàn)游客洞察、行業(yè)洞察、實(shí)時(shí)監(jiān)控、輿情監(jiān)控、智能預(yù)警�！迸e例而言，大數(shù)據(jù)中心能夠幫助景區(qū)預(yù)測未來兩天的入園人數(shù)，實(shí)時(shí)了解景區(qū)客流集中情況，便于景區(qū)調(diào)配服務(wù)能力�！案叩碌貓D副總裁董振寧如是說。

　　地圖管家：是工具類APP，是景區(qū)可以自主維護(hù)運(yùn)營的平臺。景區(qū)管理者可以通過這一工具維護(hù)、更正、補(bǔ)充相關(guān)數(shù)據(jù)，也可以發(fā)布營銷信息、活動信息、提示信息等。這些信息都將直接顯示在高德地圖的進(jìn)入頁面。

　　全域營銷：基于上述三大能力，高德地圖可以幫助景區(qū)實(shí)現(xiàn)綜合營銷能力。一方面，高德地圖會在用戶行前、行中、行后各個(gè)階段幫助景區(qū)進(jìn)行運(yùn)營推廣;另一方面，高德地圖的平臺流量也會與景區(qū)共享。

　　挑準(zhǔn)時(shí)機(jī)的跨界者

　　高德地圖殺入旅游業(yè)，并非刻意為之。

　　”從出行到出游只是一種自然而然的延伸“。董振寧介紹，高德地圖打造一站式出行平臺，景區(qū)目的地原本就是不可或缺的一部分。

　　高德地圖最早觸碰智慧景區(qū)，是源于出行人不斷提及的痛點(diǎn)。董振寧和團(tuán)隊(duì)成員發(fā)現(xiàn)，很多景區(qū)目的地內(nèi)部的地圖道路信息、POI信息并不完善，這影響到游客使用高德地圖時(shí)候的體驗(yàn)。因此，幫助景區(qū)提升線上化滲透率，從而進(jìn)一步完善高德地圖的使用體驗(yàn)，順理成章。

　　劉振飛對此感觸深刻，作為高德地圖總裁，去年春節(jié)高德地圖發(fā)布出行報(bào)告時(shí)，他驚訝的發(fā)現(xiàn)，很多景區(qū)的導(dǎo)覽圖還停留在紙質(zhì)階段，這對于高德地圖來說是絕對無法接受的�！弊鳛榈貓D服務(wù)商，我們從專業(yè)的角度而言，不允許出現(xiàn)死角，不能讓出行人使用高德地圖時(shí)發(fā)現(xiàn)竟然還有查不到的地方或者區(qū)域。“

　　事實(shí)上，部分景區(qū)曾嘗試自己搭建大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，但容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)不全、頻繁維護(hù)等問題;也有部分景區(qū)選擇自建移動APP，但面臨著投入巨大，流量仍舊低迷的難題。不過這些卻是高德地圖最擅長的部分，有能力為景區(qū)進(jìn)行賦能。

　　高德地圖的入場也正好踩在風(fēng)口上。在全域旅游概念普及和消費(fèi)升級的大趨勢下，今年以來，國有重點(diǎn)景區(qū)降低門票價(jià)格的大趨勢日益提速，由此倒逼景區(qū)進(jìn)行全方面的改革。一方面，門票價(jià)格下調(diào)勢必刺激游客的出游熱情，即將到來的十一黃金周毫無疑問將成為新一輪人流高峰，這考驗(yàn)著景區(qū)的應(yīng)對能力;另一方面，門票收入的大幅減少也迫使景區(qū)必須要通過更為精準(zhǔn)的營銷手段，擴(kuò)大景區(qū)二銷，因此調(diào)整整體營收比例。

　　劉振飛清楚記得，今年年初，高德地圖和原國家旅游局進(jìn)行了深入交流，發(fā)現(xiàn)政府層面和景區(qū)層面都對于提升線上滲透率持有積極態(tài)度。在這樣的背景下，通過原國家旅游局牽線搭橋，高德地圖和河南、山東兩個(gè)大省迅速達(dá)成合作，并進(jìn)行試點(diǎn)。

　　“高德地圖投入了很多精力，尤其是在樣板景區(qū)打造上。”劉振飛透露，河南云臺山就是典型案例，高德地圖和云臺山景區(qū)進(jìn)入了戰(zhàn)略合作，幫助后者打造了“智能云臺山”項(xiàng)目。

　　“智能云臺山”界面

　　據(jù)了解，”智能云臺山”是基于高德地圖智慧景區(qū)開放平臺打造的首個(gè)智慧景區(qū)，自8月在高德地圖上推出面向游客的產(chǎn)品體驗(yàn)后，單日最高訪問量接近17萬人次。云臺山景區(qū)還基于高德地圖智慧景區(qū)開放平臺打造了全域旅游大數(shù)據(jù)中心;通過地圖管家工具維護(hù)了360多個(gè)景區(qū)地點(diǎn)信息，發(fā)布多條營銷信息到達(dá)高德地圖上的“智能云臺山”。高德地圖為云臺山景區(qū)提供了全方位的營銷支持，8月為其推廣夏季英雄會、云溪夜游開景、尋寶活動、中原山水文化游等活動，單日最高點(diǎn)擊量超100萬人次。

　　免費(fèi)模式全線切入

　　高德地圖跨界進(jìn)入，讓業(yè)內(nèi)最震驚的就是，將以公益的方式，向合作景區(qū)免費(fèi)開放各項(xiàng)能力，幫助景區(qū)打造真正意義上的智慧旅游景區(qū)。

　　“我們的免費(fèi)是真心實(shí)意的�！倍�振寧笑言，任何一件事情要從本質(zhì)出發(fā)考慮問題，高德地圖存在的價(jià)值到底是什么?是為用戶提供有意義、有價(jià)值的服務(wù)，讓更多人使用高德地圖，這是阿里巴巴賦予高德地圖的使命和任務(wù)。

　　阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛

　　高德地圖副總裁陳永海也向勁旅君表示，馬云曾說過，只要高德地圖能為社會創(chuàng)造價(jià)值，為消費(fèi)者解決問題，就一定不缺少生存空間。“所以我們在這個(gè)階段并不考慮掙錢和分成的事情�！�

　　勁旅君分析，換個(gè)角度來看，幫景區(qū)打造智慧平臺，通過地圖大數(shù)據(jù)幫助景區(qū)賦能。這個(gè)原本在旅游行業(yè)屬于一項(xiàng)買賣的業(yè)務(wù)，對于高德地圖而言，反而只是一種現(xiàn)有能力的外延而已，它并不需要通過賣數(shù)據(jù)、賣軟件或者賣服務(wù)來賺錢。高德地圖更在意的是景區(qū)的線上化滲透率提升，作為其整個(gè)一站式出行的大戰(zhàn)略的一部分。

　　這個(gè)大戰(zhàn)略的商業(yè)價(jià)值和未來想象空間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大過于向景區(qū)收取的那點(diǎn)小錢，這也就是為什么跨界而來的大佬總能夠迅速打垮行業(yè)老玩家的根本原因。

　　另外值得注意的是，在宣布推行免費(fèi)模式的同時(shí)，高德地圖還宣布將堅(jiān)持開放的策略，鼓勵更多第三方合作伙伴出現(xiàn)，能夠?yàn)榫皡^(qū)線上化率的提升而努力。

　　”高德地圖負(fù)責(zé)打造一個(gè)出行領(lǐng)域大的平臺，如果有第三方合作伙伴，能夠在行前、行中和行后為出行人提供更好的解決方案，哪怕這個(gè)方案是付費(fèi)，我們也鼓勵他們來談合作�！皠⒄耧w坦言，在打車方面，高德地圖已經(jīng)接入了包括滴滴在內(nèi)的國內(nèi)所有主流打車軟件;在共享單車方面，接入了摩拜、ofo和哈啰單車;在門票銷售、酒店預(yù)訂方面，接入了飛豬。

　　這種開放的態(tài)度延續(xù)到了景區(qū)智慧化平臺方面，尤其是在全域營銷上，高德地圖鼓勵有想法和實(shí)力的第三方合作伙伴進(jìn)入，能夠形成高德地圖、景區(qū)、政府、第三方合作伙伴在內(nèi)的大生態(tài)，讓各方均受益。

　　據(jù)了解，高德地圖年初引入了央視網(wǎng)作為第三方戰(zhàn)略合作伙伴，雙方一起打造了“大國之旅——中國景區(qū)旅游綜合服務(wù)能力指數(shù)評選”，篩選出20家景區(qū)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播。游客可以通過高德地圖搜索景區(qū)后，直接查看該景區(qū)的實(shí)時(shí)直播信息，從而了解景區(qū)人流變化、景色變遷。

　　不僅如此，高德地圖還聯(lián)合20家合作伙伴，在十一期間發(fā)放優(yōu)惠大禮包，涵蓋吃住行游購?qiáng)剩�飛豬、攜程、口碑、漢堡王等均有參與。

　　顛覆性變革到來?

　　高德地圖的出現(xiàn)引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，這個(gè)跨界者的到來是否會引發(fā)行業(yè)既有利益格局的改變?

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，智慧景區(qū)業(yè)務(wù)在行業(yè)內(nèi)存在已久， 此前大多是針對B端提供服務(wù)，而且主要是服務(wù)于景區(qū)內(nèi)部管理。例如通過技術(shù)手段升級景區(qū)的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、票務(wù)分銷系統(tǒng)等。針對C端的智慧景區(qū)業(yè)務(wù)主要體現(xiàn)在入園閘機(jī)等環(huán)節(jié)。

　　“實(shí)事求是來說，行業(yè)內(nèi)的智慧景區(qū)業(yè)務(wù)普遍很粗糙，一方面是因?yàn)楹芏喾��?wù)商不掌握核心大數(shù)據(jù)，另一方面是很多精細(xì)化的環(huán)節(jié)技術(shù)含量太高，服務(wù)商無法掌控�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士坦言，從這個(gè)角度而言，高德地圖進(jìn)入的其實(shí)是一片相對空白的市場。

　　另有分析人士指出，掌握大數(shù)據(jù)的服務(wù)商具有切入智慧景區(qū)業(yè)務(wù)的天然優(yōu)勢。此前，中國的電信運(yùn)營商就是最好案例，中國聯(lián)通就在多省開展智慧景區(qū)業(yè)務(wù)，核心依靠的就是幾億聯(lián)通用戶�！安贿^高德地圖的到來并不會引發(fā)沖突或者激烈的競爭，歸根結(jié)底，這個(gè)市場還是太大了，中國現(xiàn)有景區(qū)超過20000家，僅僅是吃透250多家5A級景區(qū)，就是一個(gè)足夠龐大的市場�！�

　　由此來看，高德地圖的到來似乎為智慧景區(qū)市場帶來更多活力。但這并不意味著高德地圖可以肆無忌憚的擴(kuò)張市場。多位業(yè)內(nèi)人士指出，中國的景區(qū)行業(yè)相對特殊，不僅種類繁多，而且管理體制錯綜復(fù)雜。更重要的是，很難通過標(biāo)準(zhǔn)化的智慧景區(qū)方案，實(shí)現(xiàn)快速覆蓋。往往需要智慧景區(qū)服務(wù)商逐一和景區(qū)洽談，甚至要提出足夠個(gè)性化的解決方案。

　　“這個(gè)過程需要很高的時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)成本。要不然為什么至今沒有一家智慧景區(qū)服務(wù)商能夠做大做強(qiáng)呢?”上述分析人士直言，高德地圖同樣面臨這樣的問題，如何依托阿里巴巴的強(qiáng)大影響力和資源庫，尋找到打開景區(qū)智慧化大門的鑰匙，是高德地圖需要持續(xù)探索的問題。