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　　12月4日，云頂郵輪集團(tuán)旗下高端郵輪品牌星夢(mèng)郵輪在營運(yùn)兩年之后，將新增第三艘郵輪探索夢(mèng)號(hào)進(jìn)入中國市場(chǎng)。該集團(tuán)宣布，探索夢(mèng)號(hào)將于明年4月正式在上海首航，隨后進(jìn)駐中國天津、澳大利亞及新西蘭母港，進(jìn)一步部署華東和華北市場(chǎng)。

　　近兩年以我國為代表的亞太地區(qū)郵輪市場(chǎng)需求激增，據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)統(tǒng)計(jì)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國郵輪市場(chǎng)旅客數(shù)量達(dá)495.5萬人次，預(yù)計(jì)2018年可達(dá)到569.8萬人次。在此背景下，多個(gè)國際郵輪集團(tuán)針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)布局。

　　不過，華東市場(chǎng)一直是國際郵輪競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)域。歌詩達(dá)、皇家加勒比都將派遣新船部署上海。業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)郵輪市場(chǎng)從2017年遇冷，此后一度低迷，從目前情況來看，2019年很有可能重燃“戰(zhàn)火”。

　　資料顯示，星夢(mèng)郵輪目前已經(jīng)擁有云頂夢(mèng)號(hào)、世界夢(mèng)號(hào)兩艘15萬噸巨輪，新郵輪探索夢(mèng)號(hào)前身為處女星號(hào)，由德國制造，排水量達(dá)75338噸，可搭載1852名旅客。

　　據(jù)悉，星夢(mèng)郵輪一直以來主要部署在華南市場(chǎng)，此前派遣的世界夢(mèng)號(hào)和云頂夢(mèng)號(hào)主要以廣州、香港為主要母港，并運(yùn)用公海和東南亞航線。而此次將麗星郵輪旗下處女星號(hào)翻新，并投入到華東及華北市場(chǎng)，顯然是想北上爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

　　據(jù)了解，近兩年郵輪產(chǎn)品仍具有關(guān)注度，但整體增速有所放緩。據(jù)中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國郵輪旅客出入境人次為495.5萬，雖然同比增長(zhǎng)8%，但相比于中國郵輪旅游客流量已經(jīng)連續(xù)十年處在增速40%-50%來看，2017年中國郵輪市場(chǎng)的增速確實(shí)有所放緩。

　　為應(yīng)對(duì)不振的市場(chǎng)環(huán)境，多家郵輪公司宣布調(diào)整航線。此前在2017年才部署中國市場(chǎng)的諾唯真游輪僅發(fā)展一年后便宣布退出。此外，皇家加勒比等郵輪集團(tuán)也宣布增加日本、菲律賓等新的航線，以擺脫國內(nèi)郵輪市場(chǎng)的低迷。

　　此外，在新增郵輪方面，北京商報(bào)記者還了解到，從2006年就進(jìn)入中國市場(chǎng)的歌詩達(dá)郵輪，明年3月也將派遣專為中國市場(chǎng)定制的新郵輪威尼斯號(hào)。據(jù)悉該船排水量為13.5萬噸，將成為歌詩達(dá)在中國市場(chǎng)運(yùn)營最大最先進(jìn)的郵輪。而此前皇家加勒比也宣布，將于明年夏季在上海部署超量子系列新船海洋光譜號(hào)。而這無疑將繼續(xù)鞏固皇家加勒比在中國的郵輪市場(chǎng)地位。相比之下，這艘翻新的探索夢(mèng)號(hào)則面臨不小的運(yùn)營壓力。

　　中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)鄭煒航指出，此前包船模式導(dǎo)致了中國郵輪市場(chǎng)長(zhǎng)期處于低價(jià)運(yùn)行狀態(tài)，降低了郵輪品質(zhì)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著企業(yè)的調(diào)整，郵輪市場(chǎng)越來越回歸理性，今年郵輪市場(chǎng)做減法有利于市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展。不過從目前市場(chǎng)動(dòng)作來看，2019年中國郵輪市場(chǎng)依然充滿競(jìng)爭(zhēng)。