據(jù)介紹,打造智慧機(jī)場(chǎng)方面,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)了19個(gè)平臺(tái)的68個(gè)系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)全區(qū)域、全業(yè)務(wù)領(lǐng)域的覆蓋和支撐。民航局機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng)張銳介紹,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面采用了RFID行李追蹤技術(shù),可實(shí)現(xiàn)旅客行李全流程跟蹤管理,旅客可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)掌握行李狀態(tài),將有效緩解旅客等待行李的焦慮感。

　　同時(shí),大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建立了統(tǒng)一的運(yùn)行信息數(shù)據(jù)平臺(tái),納入了各相關(guān)單位的系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息,并整合大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),全面掌握航班運(yùn)行狀態(tài)與地面保障各環(huán)節(jié)的信息,實(shí)現(xiàn)信息精準(zhǔn)掌握,運(yùn)行智能決策,將總體提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。

　　隨著我國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展,民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量持續(xù)增加。數(shù)據(jù)顯示,2018年,民用機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到12.6億人次,飛行起降量達(dá)到1108.9萬(wàn)架次,十年來(lái)的年均增長(zhǎng)率分別達(dá)到11%和19%;同時(shí),我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到236個(gè)(不含港澳臺(tái)),平均每年新增加7個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng);還有我國(guó)的千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到37個(gè),3000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到10個(gè)。

　　“然而,我國(guó)的千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)卻普遍面臨著容量飽和或者瀕臨飽和的問(wèn)題;同時(shí),旅客對(duì)民航便捷、高效、舒適出行的需求也遲遲無(wú)法得到滿足。”張銳說(shuō),在此背景下,民航局加快推進(jìn)以“平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)”為核心的“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè),打造集內(nèi)在品質(zhì)和外在品位于一體的現(xiàn)代化民用機(jī)場(chǎng)。