票代一直在用技術手段縮短后續鏈條長度，攜程、去哪兒、淘寶的出現就是體現，其與航空公司直銷的博弈正在演進中。 表面風光的航空運輸業其實凈利潤率低得可憐，國內航空公司在政風收緊之下高端收益大幅縮水，馬航事件可能雪上加霜令利潤空間進一步收窄(點擊查看)
民航資源網2014年8月20日消息：8月18日，韓國易斯達航空開通福州-韓國清州不定期航班，也是福州機場又一國際空白航點的突破，至此福州機場國際通航點達9個。據記者了解，今年來福州機場國際航線發展良好，僅7月份，福州機場完成國際航班起降(點擊查看)
4月26日，由南山集團、青島交通發展集團、山東航空股份有限公司投資組建的青島航空首航。值得注意的是，該公司在4月23日才正式確定了航班時刻，正式對外售票。即便如此，青島航空首航航班的客座率仍超過了90%，并且首航機票大部分是由航空公司直(點擊查看)
昨日，中國駐泰國大使館官網發布信息稱，“泰國反對派游行集會領導人宣布，將自1月13日起封堵曼谷主要街道，并將持續多日。”目前，泰國及我國香港多家航空公司紛紛宣布，減少、取消近期赴曼谷的航班。但滬上民航業人士表示，春節期間航線受影響的可能(點擊查看)
繼海航、國航之后，有消息稱，東航方面也推出“選座”服務，記者從東航方面了解到，公司近期開通了網上座位預留服務，但與國航不同，并非付費購買，而是擴大了此前網上值機航班范圍。有業內人士指出，目前傳統旺季漸近但需求趨勢仍未扭轉，航空公司在業績(點擊查看)
昨天，民航局首次專門針對民航旅客攜帶“充電寶”乘機發出公告，今后在乘坐飛機時，僅可攜帶額定能量在160Wh(瓦特小時)以內的充電寶，未標明數值的一律禁止攜帶;充電寶禁止托運。民航局方面表示，鑒于國內充電寶的大量使用，出于飛行安全的考慮，(點擊查看)
【摘要】對于Abacus和Amadeus這樣的外來者和后進者來說，中國市場的“破冰”并非一片坦途。雖然外資GDS的市場化程度比較高，但面對航空公司和旅行社分銷的支付成本費用都要遠高于中航信的系統。未來對中國市場客戶的爭奪還取決于其收費標(點擊查看)
春秋航空航班(資料圖)。李靜靜/供圖 長城網7月31日訊(記者 賀宏偉 通訊員 成珊珊)石家莊機場將于8月15日加密石家莊至廈門航線，該航線周往返航班量將增至44架次。 據悉，此次加密的石家莊至廈門航線，由春秋航空執飛，航班號為9C85(點擊查看)
本報綜合 因所乘坐的飛機存在注冊問題，300名中國游客被滯留在普吉機場內已有4日。泰方昨日表示，將盡快把滯留游客送回中國。 據報道，被滯留的航班為8月9日泰國城市航空的一架普吉飛香港的客機。中國駐普吉領事辦公室接受采訪時表示，已為這些(點擊查看)
如果說2013年對于在線旅游行業是百花齊放的一年，2014年迅速地變成了BAT的布局剿殺光景。最近瘋傳的百度對攜程的擁抱以及同去哪兒的整合如果真的發生，將誕生一個實實在在的在線旅游鋼鐵俠：自然旅游搜索+垂直旅游搜索+OTA，再加上百度旅(點擊查看)
