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關(guān)于“機(jī)票”的博文  全部72篇

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  “五一”臨近,景區(qū)門(mén)票銷售、周邊游產(chǎn)品及酒店預(yù)訂熱度快速上升,與此同時(shí),機(jī)票銷售的回溫腳步卻顯得相對(duì)遲緩了一些。4月26日,北京商報(bào)記者在攜程、去哪兒、飛豬等多家OTA上搜索發(fā)現(xiàn),截至目前,不少平臺(tái)還都能定到低至1、2折的“五一”國(guó)內(nèi)機(jī)(點(diǎn)擊查看)

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  香港旅游發(fā)展局公布,3月整體訪港旅客數(shù)字約8.2萬(wàn)人次,按年下跌近99%。當(dāng)中內(nèi)地訪港旅客錄得約2.7萬(wàn)人次,按年亦下跌超過(guò)99%。  根據(jù)初步數(shù)據(jù),3月中旬之前,每日約有3000至4000旅客訪港。由3月19日起,即香港特區(qū)政府要求所(點(diǎn)擊查看)

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  民航局于4月16日下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步明確疫情期間國(guó)際機(jī)票銷售有關(guān)問(wèn)題的通知》,要求航空公司對(duì)國(guó)際機(jī)票全部采取直銷模式,確保公開(kāi)透明、明碼標(biāo)價(jià),杜絕中間環(huán)節(jié)倒票、炒票行為。  《通知》要求,自通知發(fā)布之日起,航空公司在國(guó)際航線“五個(gè)一”疫情(點(diǎn)擊查看)

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  凌晨4點(diǎn)左右,春秋航空董事長(zhǎng)王煜準(zhǔn)時(shí)醒來(lái),查閱公司前一天的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。   2017年3月29日,王煜接替父親王正華,出任春秋航空董事長(zhǎng)。即便在超過(guò)70歲的高齡,王煜父親王正華也依然是凌晨三四點(diǎn)起床,在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)發(fā)布的第一時(shí)間查閱并批示。 (點(diǎn)擊查看)

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  記者5日從財(cái)政部和中國(guó)民用航空局獲悉:兩部門(mén)出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)管理有關(guān)事項(xiàng)的補(bǔ)充通知》對(duì)完善公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)方式、購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)低價(jià)機(jī)票、公務(wù)機(jī)票報(bào)銷作了進(jìn)一步補(bǔ)充規(guī)定。  《補(bǔ)充通知》明確,國(guó)內(nèi)出差、因公臨時(shí)出國(guó)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票,購(gòu)票人可購(gòu)買(mǎi)(點(diǎn)擊查看)

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  7月3日上午,申女士起訴上海攜程商務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“攜程”)和支付寶(中國(guó))網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“支付寶”)索賠案在朝陽(yáng)法院開(kāi)庭審理。   去年8月,申女士在攜程上購(gòu)買(mǎi)機(jī)票,完成交易數(shù)小時(shí)后,便收到因“航班取消”要向她退機(jī)票款(點(diǎn)擊查看)

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  繼南航之后,又一家航企向OTA發(fā)出“限期整改令”。7月4日,北京商報(bào)記者從深航獲悉,因發(fā)現(xiàn)OTA將自家機(jī)票產(chǎn)品和其他產(chǎn)品、服務(wù)“捆綁”加價(jià)銷售,該公司已發(fā)出整改通知,要求平臺(tái)方在7月10日前停止深航機(jī)票搭售行為。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士透(點(diǎn)擊查看)

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  提前近一年搶好特價(jià)機(jī)票,就等著過(guò)年坐飛機(jī)到泰國(guó)度假去——這個(gè)看起來(lái)很美的計(jì)劃,被航空公司突如其來(lái)的變化打亂了。數(shù)百名中國(guó)乘客,明年春節(jié)安排好的行程,很有可能因此無(wú)法繼續(xù)。而成都市民吳女士,因?yàn)槎ê昧讼嚓P(guān)的后續(xù)航班機(jī)票以及酒店房間,損失更(點(diǎn)擊查看)

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  為規(guī)范銷售代理企業(yè)銷售行為、保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,日前,民航局下發(fā)《關(guān)于國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸銷售代理手續(xù)費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知》,嚴(yán)禁銷售代理企業(yè)向旅客額外加收客票價(jià)格以外的任何服務(wù)費(fèi)。  《通知》要求,航空運(yùn)輸企業(yè)委托銷售代理企業(yè)銷售客票,要合理(點(diǎn)擊查看)

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  最近,一則“美聯(lián)航暴力拖拽亞裔乘客下機(jī)”的新聞“霸屏”了。由于美聯(lián)航在事后發(fā)表的第一篇聲明中解釋的原因是“航班超額售票”,航空公司的機(jī)票超售、收益管理甚至票價(jià)制定等話題也引起了廣泛關(guān)注。  盡管美聯(lián)航后來(lái)的說(shuō)法調(diào)整為“需要為自己的員工騰(點(diǎn)擊查看)

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