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關于“南航”的博文  全部52篇

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　　　　在央企反腐大潮之下顯得波瀾不驚的民航業，在2014年末投下了一顆重磅炸彈。并不意外的是，此次曝出問題的正是2014年11月底被中共中央紀律檢查委員會(下稱中紀委)巡視組進駐的中國南方航空集團公司(下稱南航集團)，而此次涉案的人員級別(點擊查看)

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　　“南航急救門”事件持續升溫。28日下午，事件當事人張先生向新京報記者表示，前晚他接到北京999急救中心的電話，對方表示道歉并愿意賠償。北京市紅十字會相關人員27日表示，待事情調查清楚后會向社會回應。　　一工作人員代表999負責人向當事人(點擊查看)

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　　南航東航海航及春秋航空宣布，飛機上可使用手機等電子設備，但數據通信與語音通話仍不可用 　　1月18日，中國南方航空微博發布消息稱，從19日起，搭乘南航實際承運航班的旅客，可在飛行過程中使用手機、平板電腦、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電(點擊查看)

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　　擁有亞洲第一機隊的南方航空(下稱南航)發布上半年財務數據，國際原油價格處于相對低位水平仍然讓公司有利可圖，但是客流增量以及折價銷售的策略不足以平衡運力投放帶來的成本增加，從而導致公司上座率、收益率和凈利潤都出現一定程度的下滑。 　　財報(點擊查看)

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　　　　　南航航班　　雙十一前夜，南航CZ3739航班從珠海直飛北京。飛機上的200余中有不少是老人和小孩，他們大多住在北京，因APEC調休南下度假。　　起飛后約半小時，飛機左側引擎下方發動機發生故障—發動機起火冒煙，機艙內隨即出現煙霧和刺(點擊查看)

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　　代理費由‘定額’取代按金額提成的‘前返’和‘后返’，看起來是對中小代理有利，對大代理相對不利。畢竟中小代理原來在前返降為0后，后返也是可望不可及，但現在賣一張賺一張。但本質上其實不管怎么改，趨勢都不會變，那就是90%的票代都將被迫清場，(點擊查看)

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　　繼民航局發文嚴禁銷售機票加收服務費后，昨天，海航、國航、東航、上航、香港航空5家航空公司先后宣布國際及地區客票代理手續費降為零。　　民航局日前剛下發通知，嚴禁銷售代理企業向旅客額外加收客票價格以外的任何服務費，各大航空公司就取消了國際及(點擊查看)

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　　先在航空公司官網購買低價的遠期電子客票，再進入航空公司訂座系統，擅自將客票的出行日期更改為旅客實際需要的近期電子客票，并向旅客收取高于遠期客票價格的票款，從中獲取每張機票200元左右的利潤。以這種方式，廣州市金達航票務服務有限公司(以下(點擊查看)

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　　即日起，乘坐南航國內航班從廈門始發的旅客，可提前用手機下載電子登機牌二維碼，到達機場后，直接使用有效身份證件及電子登機牌二維碼通過安檢。也就是說，旅客用手機就能完成訂票、支付、值機、安檢、登機全流程需求。記者了解到，廈航、山航也已開通此(點擊查看)

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