近日，維京遠(yuǎn)洋游輪宣布，將在2017年、2018年和2019年推出13條新航線。到2019年，快速增長的維京游輪將成為最大的小型船舶海洋游輪公司，擁有6艘能搭載930名乘客的海洋船只，為乘客在阿拉斯加、澳大利亞、亞洲和加勒比地區(qū)提供全新(點(diǎn)擊查看)
【摘要】郵輪產(chǎn)業(yè)及其帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益到底有多大?原交通部部長、中國交通運(yùn)輸協(xié)會會長錢永昌曾表示，“據(jù)測算，2020年，郵輪市場對我國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將達(dá)到510億元，成為我國航運(yùn)業(yè)、旅游業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前郵輪界已達(dá)成共識：中國是全球郵輪旅游(點(diǎn)擊查看)
6月底屬于麗星郵輪公司的諾唯真游輪“喜悅號”在上海吳淞港首航;7月中旬隸屬于嘉年華集團(tuán)公主郵輪旗下的“盛世公主號”也開啟了以上海為母港的首個(gè)航季。另外，地中海郵輪旗下“輝煌號”將于明年開啟中國航程，皇家加勒比的超量子系列也將在2019年(點(diǎn)擊查看)
8月4日傍晚，搭乘“中華泰山”號郵輪出境旅游的王女士成為廈門國際郵輪中心自助查驗(yàn)通道的首位體驗(yàn)者。
記者看到，她先將證件放入閱讀設(shè)備識別信息，順利通過第一道門后，在通道內(nèi)站定進(jìn)行人像和指紋比對就順利走出通道，完成查驗(yàn)。全程僅用時(shí)6秒(點(diǎn)擊查看)
1月18日，根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會統(tǒng)計(jì)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國郵輪出境旅客達(dá)212.26萬人次，首次突破200萬人次，同比增長91%，而入境境外旅客13.87萬人次，同比僅增加8%。同樣據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會統(tǒng)計(jì)數(shù)(點(diǎn)擊查看)
3400名中國游客在濟(jì)州島拒下國際郵輪，這是國際郵輪從1990年代末停靠濟(jì)州以來，20多年間首次有乘客集體拒絕下船事件發(fā)生。 事件：
據(jù)韓國英文電視頻道“阿里郎電視臺”(The World On
Arirang)3月12日消息，(點(diǎn)擊查看)
2017年3月17日報(bào)道韓媒稱，在持續(xù)惡化的中韓關(guān)系大背景下，不少在中國運(yùn)營的郵輪公司紛紛決定取消韓國港口停靠計(jì)劃，更改航線。韓國相關(guān)行業(yè)預(yù)測，中國郵輪集體取消韓國停靠現(xiàn)象至少將持續(xù)至今年6月底。
據(jù)韓聯(lián)社3月16日報(bào)道，相關(guān)行(點(diǎn)擊查看)
眼看郵輪市場已低迷了大半年，企業(yè)開始謀求通過改變產(chǎn)品戰(zhàn)略攬客。10月23日，皇家加勒比國際游輪(以下簡稱“皇家加勒比”)宣布將在2018年航線中新增14條6晚及以上的長航線，同時(shí)增加11個(gè)日本及菲律賓停靠港口。這一舉動(dòng)攪動(dòng)了以往以短航線(點(diǎn)擊查看)
從中國出發(fā)的郵輪正在取消韓國港口的停靠計(jì)劃，與此同時(shí)，中國的許多旅行社也已完成了韓國游產(chǎn)品的下架。 3月8日，皇家加勒比國際游輪公司宣布取消36個(gè)航次郵輪的韓國港口停靠計(jì)劃。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)從一旅行社處(點(diǎn)擊查看)
據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，一個(gè)裝載郵輪食品的集裝箱，日前沿著“海上絲綢之路”航線從越南胡志明市運(yùn)抵廈門港，將為明天(7日)靠泊廈門的國際郵輪“天海新世紀(jì)”號快速供應(yīng)進(jìn)口食品。這批貨物采用“進(jìn)口直供”、“保稅供船”的創(chuàng)新監(jiān)管模式，(點(diǎn)擊查看)