近幾個月來，由于資本市場的涌入，旅游圈的經(jīng)營策略發(fā)生了天翻地覆的變化，在線旅游風(fēng)起云涌，依靠龐大的資金支持，投資并購、大力營銷，令不少傳統(tǒng)旅行社倍感壓力。而作為傳統(tǒng)社的代表企業(yè)，凱撒、寰宇、眾信等也紛紛采取措施以應(yīng)對移動互聯(lián)網(wǎng)時代下新的(點擊查看)
據(jù)江湖傳聞，每到年底，素有在線旅游鯰魚之稱的同程總會找人打一架，俗稱一年一度的撕逼大戰(zhàn)。在剛剛與途牛共同舉辦CEO作文友誼大賽，大魚大肉犒賞三軍后，雙方開始進入短兵相接的罵街階段。目睹親弟弟與侄兒之間的家族內(nèi)斗，作為家長的攜程終于發(fā)表聲(點擊查看)
隨著暑期旅游高峰的到來，有關(guān)在線旅游的消費者投訴出現(xiàn)大幅上升。自6月17日通報在線旅游投訴情況至7月21日這一個多月里，北京市消協(xié)指導(dǎo)的消費者網(wǎng)接到的在線旅游投訴量比前三個月投訴總數(shù)還多出32%。專家指出，在線旅游企業(yè)收取的高額退票費違(點擊查看)
7月22日，阿里旅行-去啊發(fā)布了一條營銷文案，在宣布“好信用，真5折”的活動繼續(xù)進行的同時，也直接指出攜程推出的“訂酒店，真5折”活動有跟風(fēng)嫌疑，并批評其為“盜版”。在此之前，阿里的處事風(fēng)格一直都很低調(diào)，這種公開的、直接針對競爭對手的文(點擊查看)
轉(zhuǎn)瞬之間，2014年也將步入尾聲。2014年的在線旅游依舊處在高速增長階段；參與的也越來越多；手里有錢的也不少。無論是盈利領(lǐng)先的攜程，還是背靠土豪的去哪兒，還是剛剛被騰邦國際并購的欣欣旅游以及剛更名“去啊”的淘寶旅行，都在這種爭奪戰(zhàn)中拼(點擊查看)
作為旅游業(yè)的新興力量，中國在線旅游發(fā)展迅速，也面臨“繁榮活躍、風(fēng)投關(guān)切、問題多多”局面，對此國家將通過依法規(guī)范促進其健康發(fā)展。 中國國家旅游局副局長吳文學(xué)31日在治理旅游市場秩序西南片區(qū)會議上說，在線旅游企業(yè)是旅游業(yè)的一支新興力量(點擊查看)
隨著中國旅游人數(shù)的快速增加,旅游租車也成為越來越多旅游企業(yè)的掘金地。10月30日，攜程宣布旗下租車品牌升級，接下來，攜程租車可為中小租車供應(yīng)商提供車源、金融等服務(wù)。此前，攜程租車僅僅作為平臺招攬租車供應(yīng)商入駐。而此次出招縱向布局，在業(yè)內(nèi)(點擊查看)
互聯(lián)網(wǎng)時代，在線旅游網(wǎng)站訪問量猛增，通過在線旅游網(wǎng)站直接預(yù)訂旅行產(chǎn)品也越來越常態(tài)化。而在享受互聯(lián)網(wǎng)所帶來的種種便利的同時，在線旅游網(wǎng)站與消費者直接的糾紛也愈發(fā)凸顯。 價格混亂的途牛網(wǎng) 新年伊始，一位消費者對于途牛旅游網(wǎng)的投訴，以(點擊查看)
在線旅游領(lǐng)域缺少一些重要的東西，即全球性的B2C品牌。
當然，像Expedia和Priceline這樣的強大品牌主宰著新聞頭條，但這些并不是真正的全球品牌。如要成為全球化的品牌，就需要其能夠覆蓋全球絕大多數(shù)的消費者。而這些品牌缺少一(點擊查看)
8月25日,去哪兒網(wǎng)發(fā)布了第二季度財報,至此在線旅游上市公司均公布了新一季的財務(wù)數(shù)據(jù)。雖然除藝龍外,攜程、去哪兒、途牛三家在第二季度營收均有較大幅度增長,但仍存在普遍虧損。業(yè)界認為,虧損背后是在線旅游網(wǎng)站為爭奪市場份額而展開的一系列營銷(點擊查看)
