從去年價格戰開始，各大OTA(在線旅游代理商)之間的商戰就從未消停，先是攜程與藝龍老對手“死磕”，之后攜程挑起了與同程、驢媽媽之間的門票“三國殺”。 一切在攜程入股同程和途牛之后發生轉變，攜程成為同程第二大股東后，雙方不僅“化敵為友”(點擊查看)
毫無疑問，Priceline在旅游業具有主宰地位。但據Skift Research估算，谷歌的旅游業務價值為1000億美元，顯然高于Priceline
900億美元的市場價值。
1000億美元的旅游市場價值占到谷歌總市場價值(65(點擊查看)
蝴蝶效應，在資本市場歷來屢見不鮮。 一款免費的“航空意外險”產品，在“馬航空難”事故之后，在各類社交平臺悄然傳播開來，各家險企針對這一業務領域的價格戰已有蔚然興起之勢。 最先打出旗號的主角有兩個，一是正在籌備IPO的泰康人壽，對于“(點擊查看)
如果說2013年對于在線旅游行業是百花齊放的一年，2014年迅速地變成了BAT的布局剿殺光景。最近瘋傳的百度對攜程的擁抱以及同去哪兒的整合如果真的發生，將誕生一個實實在在的在線旅游鋼鐵俠：自然旅游搜索+垂直旅游搜索+OTA，再加上百度旅(點擊查看)
近日，市場上傳出攜程旅行網(以下簡稱攜程)和去哪兒網(以下簡稱去哪兒)將要合并的消息。” 此外，趙煥焱認為，“若涉嫌壟斷，即使攜程和去哪兒雙方確有合并意向，仍有可能受到相關部門的反壟斷調查。 中國經濟網4月18日訊(記者 張浩然)近日(點擊查看)
京東上市后，劉強東放話“十年后京東70%凈利潤來自金融業務。”其實許多世界知名企業都有著深藏不露的金融基因，如福特、豐田的汽車金融，卡特比勒的工程設備租賃……GE二十多年來刻意將金融業務規模控制在總營收的40%以內，因為GE不想被資本市(點擊查看)
4月28日上午，華住酒店集團下發通知，稱因為去哪兒、藝龍、攜程三家擅自違規促銷，宣布即日起，在線上線下全面斷開與三家中介的合作。不過“硬氣”的華住并沒有撐多久。4月29日，華住方面則向記者確認已經和OTA和解，產品全部在OTA上恢復預訂(點擊查看)
近日，在美國上市的四家中國在線旅游企業2014年第二季度(以下簡稱Q2)財報均已發布。從報告來看，攜程的老大地位仍舊不可撼動，營收遠超其他三家企業之和。途牛作為剛剛上市3個月的生力軍，首次公布的財報引起業界更多關注。去哪兒網則以超過10(點擊查看)
途牛網“牛哄哄”地上市，OTA(在線旅行商)潮烏壓壓地襲來。不論是線下的電話黨，還是線上的鼠標控，都使勁兒嘮嗑—旅游網上市，是咋回事?以后去旅游，會不會更實惠? 繼攜程、藝龍和去哪兒，途牛網成為第四家在美國納斯達克掛牌的國內在線旅游公(點擊查看)
大家可能玩過“最后通牒”的游戲：兩個參與者來分錢，假設“提議者”提出按2：1來分配，如果應對者接受，那么提議者獲得最大收益;如果應對者拒絕，則雙方都不能獲得任何錢。 據說，攜程給去哪兒網開出的收購條款和“最后通牒”游戲很相似：雙方以1(點擊查看)