3月4日晚，途牛發(fā)布2014年第四季度報告和全年財報，并召開了分析師電話會議。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，2014年，途牛凈收入為35億元(合5.697億美元)，同比增長81.3%。但同時，全年四個季度全部虧損，2014年凈虧損達到4.479億(點擊查看)
2019年上半年在線旅游市場交易額超7000億：2018年我國旅游人次超過58億，旅游市場規(guī)模達到5.97萬億，旅游市場對于線上OTA的需求潛力巨大。2019年上半年我國在線旅游交易額超過7000億元，占線上旅游消費額的近70%。一超多強競(點擊查看)
受成本管控、渠道整合等因素的驅動，擁有線上分享渠道的眾商家開始主動在消費潛力巨大的西南旅游市場尋求合作。昨日，商報記者獨家了解到，在全國分布了3000多家門店的本土旅企旅游百事通已在日前與騰訊、攜程、51BOOK等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“密洽”，嘗(點擊查看)
因“薩德”問題，自去年3月起，中國在線旅行社已集體下架了所有赴韓國團隊游產品以及韓國樂天集團旗下酒店。不過，1月15日，記者發(fā)現(xiàn)，阿里巴巴旗下的在線旅行社飛豬已經(jīng)悄然全面上線了赴韓國團隊游產品，其平臺上銷售的部分半自助產品中還規(guī)定游客必(點擊查看)
風頭正勁的阿里巴巴昨日拆分淘寶旅行，將旗下航旅事業(yè)部升級為航旅事業(yè)群，“淘寶旅行”升級為全新獨立品牌“阿里旅行·去啊”。10月28日，也是老牌在線旅游服務商攜程上線15周年的日子。本就競爭激烈的在線旅游市場或將因“去啊”的出現(xiàn)進入“群雄(點擊查看)
以前提到商旅，大家想到的或許是旅行社、專業(yè)差旅公司、商務酒店等，然而，如今隨著電商的普及，尤其是智能手機的普及，讓商旅業(yè)務延伸到了OTA(在線旅游代理商)領域。 而攜程等在線旅游巨頭們在經(jīng)歷了價格戰(zhàn)帶來的利潤下滑“陣痛”后，更是紛(點擊查看)
近日，媒體報道國內OTA企業(yè)的旅行套餐機票退改簽費用高達總價的40%，高于航空公司直營渠道的退票費，引起強烈反響，使得OTA高額機票退改簽費用問題成為業(yè)內關注的焦點。 退改簽高收費并不少見 登錄攜程旅行網(wǎng)，隨意搜索上海去昆明(點擊查看)
在線旅游經(jīng)過20年的發(fā)展，從1999-2018，從旅游產品到內容攻略，從線上代理到線上平臺，從攜程藝龍到美團馬蜂窩，20年走過了這個行業(yè)的萌芽期、發(fā)展期、爆發(fā)期和成熟期。 本文試以旅游行業(yè)產業(yè)鏈條和在線旅游的20年發(fā)展變化，簡單說一下(點擊查看)
處在風口浪尖上的去哪兒網(wǎng)終于出招了。2日，去哪兒網(wǎng)公布今年一季度報，數(shù)據(jù)顯示去哪兒網(wǎng)單季虧損高達7億元，為歷季度之最。然而就在業(yè)內一片嘩然之時，去哪兒網(wǎng)緊接著連續(xù)放出多個利好消息，其中獲得銀湖領投的5億美元(約合30億元人民幣)讓其彈藥(點擊查看)
18家旅游企業(yè)座談會 人民網(wǎng)北京4月30日電 國家旅游局今日召集18家旅游企業(yè)在京座談。這是近日繼國家旅游局約談途牛旅游網(wǎng)“不合理低價”擾亂旅游市場秩序問題后的又一舉措。會上，國家旅游局副局長吳文學對“不合理低價”進行了界定，國家旅游(點擊查看)
