與以往不同，今年小長假，越來越多的景區增設了網絡訂票換票窗口，面對長隊，不少游客另辟蹊徑，用手機在專用閘機上一刷，憑電子門票就可迅速進入。旅游業內人士稱，這些僅是在線旅游給旅游產業帶來變化的一個縮影。 記者了解到，在線旅游已經從最開始(點擊查看)
早報導語：
根據有關工作安排，國家旅游局擬開發建設“全國導游公共服務監管平臺”(以下簡稱“平臺”)。就“平臺”開發建設運維模式、參與企業及相關工作時間節點的要求公告如下，現歡迎符合條件的企業報名參選。 早報雞湯： 即使爬到最高的(點擊查看)
自去年至今，飯店業與OTA、“互聯網＋”的新聞可謂層出不窮。特別是今年5月以來，先在12日，首旅酒店、石基信息、阿里旅行簽署了戰略合作協議。首旅酒店將成為阿里旅行和石基信息“互聯網+”戰略的落腳地，石基信息將協助首旅推動酒店信息管理系統(點擊查看)
剛獲得60億元融資的同程旅游昨日宣布，暑期將發出1億個“紅包”，供客戶在其客戶端上消費。廣州日報記者觀察發現，正值暑期旺季，各大在線旅游網站紛紛砸巨資搶客。 對此，有分析認為，砸錢過多將引發企業利潤危機，因而價格戰長期來看難以持久。也(點擊查看)
距離暑期尚有一個月，但各大OTA暑期促銷大戰已經悄然展開。近日，攜程、同程、途牛等OTA推出暑期大促的優惠活動，出境游、親子游成為搶灘重點。有業內人士指出，雖然前段時間對OTA價格戰看衰，但暑期這一熱門放假時期，價格戰依舊是最有力的競爭(點擊查看)
攜程入股去哪兒，在線旅游標品市場趨于統一，但細分市場卻烽煙四起。 快速增長的郵輪市場成為OTA們競逐的新戰場。各大OTA先后進入郵輪市場，且從短途日韓游的血拼，轉向布局國際長航線跨境游市場，甚至南北極的深度游。“中國郵輪市場增速驚人，(點擊查看)
自6月1日起，航企取消了機票代理商們的代理費(也稱“傭金”)，雖然近幾個月來，國內機票代理費已經從3%下調至1%，但“零傭金”時代的突然到來，還是讓不少“小本買賣”的票代心生不滿。昨日北京商報記者獲悉，北京、四川、海南等地區的航空運輸銷(點擊查看)
移動互聯網時代，便捷的移動終端為在線旅游業帶來了龐大的流量。攜程網董事長梁建章表示，2013年第二季度攜程移動渠道的交易量同比翻三番。不過令在線旅游網站尷尬的是，在交易規模大增的同時，盈利能力卻成為其難言之殤。拿行業翹楚攜程和藝龍來說，(點擊查看)
2015年以來推出十年有效簽證的多個國家,在報名前往的國內游客人數增幅上位居各個目的地國家前列。其中,美國、加拿大、新加坡等成為增長黑馬,辦簽及出游人數增幅超過100%。由此可見,簽證便利是中國游客選擇目的地的關鍵因素。 多數的夢想都(點擊查看)
自去哪兒、藝龍、同程歸入攜程之后，關于其捆綁銷售、利用大數據“殺熟”等報道不時傳出。27日，攜程旅行網在官方微博發文，針對日前網上所謂“酒店同房不同價”的疑問，攜程排查和分析了網友列出來的問題類型，并逐一做出釋疑。攜程表示，“站在用戶角(點擊查看)