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　　古德威爾表示，“為了引領商業(yè)太空飛行，我們需要建立能夠讓我們經(jīng)營定期航班的太空港。”建立太空港的目的是利用其設施將商業(yè)衛(wèi)星和游客同時發(fā)射進入太空。此舉旨在利用新興太空旅游產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。英國政府希望將占據(jù)世界太空市場的10%。如果這個目標實現(xiàn)，將英國太空旅游開放給業(yè)界，例如運營商維珍銀河公司和美國XCOR公司，屆時將提供10萬個工作崗位，產(chǎn)業(yè)價值將達400億英鎊。

　　英國廣播公司稱，太空港的選址取決于多種因素，但是頒發(fā)執(zhí)照的權威機構最關注的是盡一切可能減少對市民造成的危險或者不便，這也是8個選址都在沿海的原因。

　　英國《每日郵報》稱，英國財政部秘書長亞歷山大表示，蘇格蘭有可能引領英國開拓“商業(yè)太空旅行”的最后邊疆，第一位登月的阿姆斯特朗有蘇格蘭血統(tǒng)，就在上周，一家蘇格蘭公司開始負責建造英國太空局第一顆衛(wèi)星。但消息人士稱，如果蘇格蘭在9月的全民公投中獨立，這些太空港將“極不可能”建在獨立后的蘇格蘭。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)稱，英國將在美國之外推出首個太空港。英國的宣言很有可能引發(fā)這一全新領域的激烈競爭。

　　目前維珍銀河對太空旅行的報價是20.4萬美元，該公司計劃今年晚些時候在新墨西哥州推出太空航班。XCOR總裁安德魯·尼爾森也表示將在2015年第一季度開始對其公司開發(fā)的載人太空船“山貓?zhí)枴边M行試飛，并于2015年底或2016年初展開太空旅行。空間創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略委員會認為，在2018年英國太空港成立之前，太空旅行的價格跌幅可能多達80%。不論如何，消費者是這場競爭中的贏家，因為人們比任何時候都要接近太空旅行的夢想。