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在線旅游尾單模式“摸著石頭過河”

文旅界文章來源：北京商報 2014.08.18 10:29 閱讀量：50895

預(yù)售模式相對于尾貨模式風(fēng)險更低，基本上是“零風(fēng)險”。其先通過預(yù)售產(chǎn)品來行進(jìn)集客，然后以成規(guī)模的客源為資本，與旅游產(chǎn)品批發(fā)商進(jìn)行談價，拿到價格優(yōu)惠的產(chǎn)品。這種模式之下，來來給予消費(fèi)者的價格在具有足夠誘惑力的同時，還能在售賣產(chǎn)品中獲得一定的收益，批發(fā)商也更愿意與其合作。

　　隨著“尾單”概念在旅游業(yè)日益風(fēng)行，不少企業(yè)都開始嘗試在尾單市場進(jìn)行掘金。北京商報記者昨日獲悉，在線旅游特賣網(wǎng)站來來會宣布其已完成超過1億元的B輪融資。相比于途牛旅游網(wǎng)推出特賣頻道，借助“唯品會”概念使股價成功翻番，來來會卻用“出境自由行特賣”進(jìn)行包裝，打造預(yù)售模式的尾單。在業(yè)內(nèi)看來，無論這些主打尾單概念的企業(yè)是“預(yù)售模式”還是“尾貨模式”，目前都難以支撐企業(yè)的良性生存及發(fā)展，如何探尋屬于自己的生存出路，是這些特賣企業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。

　　對于來來會此次的融資，其CEO王國航介紹，B輪融資的投資方為復(fù)星資本和鼎暉創(chuàng)投，融資規(guī)模超過1億元人民幣，目前資金已全部到賬。B輪的資金將主要用于IT系統(tǒng)升級及客服系統(tǒng)優(yōu)化，并加強(qiáng)自身產(chǎn)品的豐富度和深度。對于來來會的尾單模式，業(yè)界目前普遍用“反向定制的預(yù)售模式”進(jìn)行概括。

　　據(jù)了解，目前主流的尾單銷售模式，為“途�！�、“愛旅行”等在線旅游網(wǎng)站做旅游特賣時采取的尾貨模式，即將到團(tuán)期的旅行團(tuán)未滿，網(wǎng)站以清倉的方式將產(chǎn)品便宜地賣出去。而來來會目前以“預(yù)售模式”為主，即提前將旅行社可能積壓的產(chǎn)品打包好，再通過重新包裝的方式拆分成自由行產(chǎn)品售賣。對此勁旅咨詢CEO魏長仁表示，預(yù)售模式相對于尾貨模式風(fēng)險更低，基本上是“零風(fēng)險”。其先通過預(yù)售產(chǎn)品來行進(jìn)集客，然后以成規(guī)模的客源為資本，與旅游產(chǎn)品批發(fā)商進(jìn)行談價，拿到價格優(yōu)惠的產(chǎn)品。這種模式之下，來來給予消費(fèi)者的價格在具有足夠誘惑力的同時，還能在售賣產(chǎn)品中獲得一定的收益，批發(fā)商也更愿意與其合作。

　　不過北京商報記者在來來會網(wǎng)站上看到，目前其網(wǎng)站上已經(jīng)出現(xiàn)了明年4月的產(chǎn)品，在預(yù)售產(chǎn)品的提示中也可以看到，來來會官方向游客表示，“預(yù)訂信息一旦提交，行程將無法變更，無法取消，不能辦理退款，請謹(jǐn)慎購買”。對此也有游客提出質(zhì)疑稱，如“香港-帕勞4晚5日自由行”產(chǎn)品，目前預(yù)售日期可以到2015年4月，并在7日、10日、14日、17日、21日、24日六天有團(tuán)出發(fā)。但對大多數(shù)游客來說，難以確定這些時間是否一定可以出行，所以為消費(fèi)也帶來一定風(fēng)險性。魏長仁對此指出，這類預(yù)售產(chǎn)品對于消費(fèi)者的時間安排要求確實(shí)非常高。在他看來，尾貨模式市場空間小，且由于打亂定價體系容易遭受旅行社抵制。預(yù)售模式則僅局限于出行時間非常自由的消費(fèi)群體。未來國內(nèi)的特賣網(wǎng)站產(chǎn)品將會是“預(yù)售模式+尾貨模式+常規(guī)產(chǎn)品”的組合。

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