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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　世界旅游組織發(fā)布的報告指出，全球前往境外旅游目的地的過夜游客較去年增長了5000萬人次。這是自2010年以來，國際旅游人數(shù)連續(xù)第六年以每年4%以上的速度增長。中國出境游客的持續(xù)大幅增長極大推動了日本、泰國等亞洲國家旅游業(yè)，美國和歐洲一些(點擊查看)

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　　6月以來，旅游圈很不太平，江湖傳聞或撕逼混戰(zhàn)太多，圍繞著收購與被收購等等事情，反反復復地叨念。最先是攜程發(fā)布回應，“終止對去哪兒的投資談判”，稱“基于去哪兒最近的業(yè)績表現(xiàn)和公司行為，攜程不再保留與其繼續(xù)探討可能的投資機會的興趣”；接著大(點擊查看)

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　　透過現(xiàn)象看本質，航空公司的舉動其實更像是一場事件營銷——試圖通過輿論打擊去哪兒網，以達到削弱OTA的目的，其核心就是“引導用戶去他們的官網”，因為這些航企只是“暫時中止”與去哪兒網的合作，關閉的也只是它們在去哪兒網的旗艦店。很顯然，航企(點擊查看)

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　　說走就走，足不出戶就能預訂行程，曾經，快捷便利是在線旅游平臺(OTA)的最大賣點。據(jù)易觀智庫統(tǒng)計，我國線上旅游滲透率超過10%，2016年第4季度，在線度假旅游市場交易規(guī)模達到165.7億元，同比增長27.5%。 　　我國在線旅游市場正(點擊查看)

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　　今年1月9號，網友傅先生在網絡上發(fā)文，投訴攜程票務公司銷售“假機票”。稱自己在東京羽田機場值機時，兩次被質疑盜用他人積分訂購日本航空機票，不僅無法登機，而且還接受了機場及航空公司方面長達3個小時的調查。此事曝光之后，“攜程在手，說走就走(點擊查看)

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　　隨著一線城市市場逐漸飽和，途牛、同程、去哪兒等欲爭奪二三線市場話語權。　　據(jù)途牛相關負責人表示，截至去年12月底，途牛設立了75個區(qū)域服務中心，而去年新增數(shù)量高達60家。這其中，僅在去年12月，途牛就在昆明、呼和浩特、溫州、蘭州、洛陽等(點擊查看)

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　　有數(shù)據(jù)顯示，跟團游、自助游、出境游、國內游等休閑度假打包產品，是目前在線旅游行業(yè)增長最快、滲透率最低的。國內研究機構數(shù)據(jù)顯示，2014年中國旅游度假市場線上滲透率僅為10.5%，而機票和酒店的在線滲透率已經達到70%和30%。　　沒有引(點擊查看)

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　　5月22日，Expedia賣出持有的62.4%藝龍股權，攜程則4億美元收購部分股權，這一消息讓整個在線旅游圈沸騰起來。根據(jù)攜程及藝龍公布的消息顯示，此次攜程購入藝龍37.4%股權后，成為藝龍第一大股東，而Expedia則從藝龍董事會退出(點擊查看)

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　　“以前OTA會對供應商的資質問題管得更松。”業(yè)內人士同時表示，但從2014年底開始，航空公司為降低代理比例、提升機票直銷比例，陸續(xù)降低了對代理商的傭金返點，銷售一張機票的代理費從5%降到3%，直到去年下半年步入“零傭金”時代。因為利潤薄(點擊查看)

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　　國內針對互聯(lián)網機票銷售的整治再次啟動。 　　近年來，互聯(lián)網機票銷售因其頻繁發(fā)生的旅客維權事件等，是民航業(yè)服務質量的受關注重點之一。 　　昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務峰會在成都召開。據(jù)會議上披露，中國航空運輸協(xié)會(以下簡稱航協(xié))(點擊查看)

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